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Message  Desideriu le Sam 19 Sep 2015 - 4:50

Salut,

Il me semble avoir une réponse...mais je pose quand même la question pour avoir confirmation des pros...

Est-ce que le vase d'expansion est le même sur les P38 à mazout et ceux à essence ?

Merci de votre avis éclairé,

Didier.

Et...question subsidiaire...niveau pompe à eau pour les mazout...est-ce que Delphi c'est du bon matos ?

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Message  CONSEILP38 le Sam 19 Sep 2015 - 7:37

non ce ne sont pas les mêmes vase et pour la pompe a eau non les delphi sont en plastique. KS métal c'est le mieux
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Message  PET42 le Sam 19 Sep 2015 - 9:37

rien d'autre que les KS metal

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Message  bargo94 le Sam 19 Sep 2015 - 11:22

Coucou   Reste à savoir pourqu oi les ingénieurs de LR ont substitué les pompes BM en  metal par des modeles avec pales en plastique......je reste certains qu'il'y a une raison  , peut etre une histoire de poids  ou d inertie   je sais pas .  De plus le point faire des pompes c est plus le roulement que les pales ......

Je pense aussi à une histoire de debit......le'fait que les pales soient en plastique , si le,plastique est de qualité ne doit pas poser de probleme normalement ?
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Message  CONSEILP38 le Sam 19 Sep 2015 - 12:02

en fait les plastiques sont aussi bonnes que les métal a par la fin de vie. les vieilles pompes plastique tombe en morceaux ou se dessertissent et sont pulvérisés en plein de petits bout qui vont aller se loger partout dans le circuit de refroidissement et la culasse ce qui en général fini par un changement de moteur alors que les métal se dessertissent et se bloque sans autre conséquences. voila pourquoi je préfère les pompe métal mais si vous pensez a changer vos pompes régulièrement pas de soucis mais franchement qui y pense quant il n'y a pas de distri a faire régulièrement et un défaut de fabrication peut arrivé sur l'une comme sur l'autre sauf que la métal ne fera pas de mal.
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Message  bargo94 le Sam 19 Sep 2015 - 13:01

CONSEILP38 a écrit:en fait les plastiques sont aussi bonnes que les métal a par la fin de vie. les vieilles pompes plastique tombe en morceaux ou se dessertissent et sont pulvérisés en plein de petits bout qui vont aller se loger partout dans le circuit de refroidissement et la culasse ce qui en général fini par un changement de moteur alors que les métal se dessertissent et se bloque sans autre conséquences. voila pourquoi je préfère les pompe métal mais si vous pensez a changer vos pompes régulièrement pas de soucis mais franchement qui y pense quant il n'y a pas de distri a faire régulièrement et un défaut de fabrication peut arrivé sur l'une comme sur l'autre sauf que la métal ne fera pas de mal.

Coucou Oui je suis d accord avec toi d ailleurs j en ai une en metal....mais je me demande pourquoi LR a modifié les pompes? Il y a une raison c est sur que ma curiosité aimerait connaitre tongue
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Message  dav78 le Sam 19 Sep 2015 - 13:14

c'est à cause de l'argent mon ami, à cause de l'argent...
le plastique, c'est moins cher que le métal...
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Message  Desideriu le Sam 19 Sep 2015 - 13:31

C'est vrai que les volutes en plastique, à première vue, ont l'air de permettre à la pompe de débiter plus, ou mieux...car elles ont l'air plus grandes...

Mais effectivement, il faudrait songer à les changer tous les 100.000 kms...au moins...

Au niveau des pompes avec volutes plastique, on m'a dit que les Delphi étaient de très bonne qualité...

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