Passer du ronron feutré du V8 au rugissement

Coucou les Petoux,
je cherche quelques conseilles pour augmenter le ronron de mon V8.
Suppression du silencieux central ou les arrières ?

Je crois que lucmat à un truc comme il dit : complètement inutile mais du coup indispensable pour pouvoir déclencher les alarmes des maisons voisines en passant devant à fond.

De mémoire, aux alentours de 500 euros et avec un switch dans l'habitacle...

Il t'en dira plus mais pour avoir vu le matériel en question en action.... Je pense que c'est ce qu'il te faut.

Sinon suppression du silencieux central

Un vrai régal sans être assourdissant 

Appele conseilp38 il me semble qu'il a des glass packs

C'est bien ce que je pensais mais faut-il faire des réglages moteur ou injection ?

Les réglages moteurs c'est si tu veux que ça pétarade ou si tu veux rupter en 2 ou en 3 en BVA...

je veux avoir un beau ronron, je veux pas non plus un bruit de dragster, la demande de réglage c'est juste pour
que cela tourne impec sans conséquence sur la mécanique.

Alors si tu cherches un ronron sans casser les oreilles, mets un Glasspack en lieu et place du pot intermédiaire.

Le V8 avec ligne d'échappement d'origine n'est pas bruyant, je voulais aussi un ton un peu plus haut mais sans devoir se taire à 110 km/h car un bruit de dingue dans l'habitacle.
J'ai entendu à Brocland un doux bruit de V8 qui m'a séduit juste le nécessaire.
Et c'est un glasspack qui rend cet effet.

Rapproche toi de Conseil P38, il a ça dans ses étagères pour un prix correct

Le glasspack n'est pas aussi silencieux que ça. Coupez vos gamelles arrieres, ça chante deja pas mal.

Sinon il y a ça et ça ne coûte pas un rond

Salut,

perso j'ai viré le central et mis un tube inox à la place... le son est comment dire, nerveux...

ça pétarade en décélérant, et c'est rageur en montée de régime... Pour pousser le vice, j'ai mis une admission directe KN i57, et on entend donc aussi l'admission qui sirote... Si tu mets une ad directe, n'oublie pas d'apporter de l'air frais