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Message  RangeRookie le Ven 18 Déc 2015 - 20:13

Bonsoir à tous
J'ai pas le manuel conducteur donc:
Comment regler le volant ????
Comment utiliser le cruise control ?
JE sais, ça fait bocou mais je débute............
Merci et bonne soirée à tous.

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Message  Tgvman le Ven 18 Déc 2015 - 20:30

Salut
Tu tires sur la tirette puis ton volant est réglable en haut/bas ou avant /arrière et quand tu relaches, verouillage du système. ( A n'utiliser qu'à l arret bien sûr)
Pour le cruse control, un interrupteur sur la console centrale en haut à droite, puis au dessus d'une certaine vitesse (45km/h mais ne suis plus sur), avec la touche en bas du volant à gauche, tu enclenches la vitesse régulée de ton choix, ou la touche volant à droite, pour rappeler la derniere vitesse de régulation choisie.
Frein embrayage ou bouton de console centrale font sauter la ré gulation, par contre ( bva?) tu enfonces l'accelerateur pour doubler alors que tu étais en régulation, quand tu relâches l'accélérateur, la vitesse régulée initialement reprend ses droits....Chez moi, ça fonctionne ainsi....

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Message  rrp3817 le Ven 18 Déc 2015 - 20:54

Tgvman a écrit:Salut
Tu tires sur la tirette(sous le commodo des clignotant )puis ton volant est réglable en haut/bas ou avant /arrière et quand tu relaches, verouillage du système. ( A n'utiliser qu'à l arret bien sûr)
Pour le cruse control, un interrupteur sur la console centrale en haut à droite, puis au dessus d'une certaine vitesse (45km/h mais ne suis plus sur), avec la touche en bas du volant à gauche, tu enclenches la vitesse régulée de ton choix, ou la touche volant à droite, pour rappeler la derniere vitesse de régulation choisie.
Frein embrayage ou bouton de console centrale font sauter la ré gulation, par contre ( bva?) tu enfonces l'accelerateur pour doubler alors que tu étais en régulation, quand tu relâches l'accélérateur, la vitesse régulée initialement reprend ses droits....Chez moi, ça fonctionne ainsi....

pour le regulateur la base est la meme mais des petit detail sup pour le essence si ma memoire est bonne
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Message  tototata1416 le Ven 18 Déc 2015 - 23:11

Tgvman a écrit:Salut
Tu tires sur la tirette puis ton volant est réglable en haut/bas ou avant /arrière et quand tu relaches, verouillage du système. ( A n'utiliser qu'à l arret bien sûr): quelle tirette? confused celle sous le commdo clignotants à tirer vers toi....

Pour le cruse control, un interrupteur sur la console centrale en haut à droite avec un logo autoroute , puis au dessus d'une certaine vitesse (45km/h mais ne suis plus sur), avec la touche en bas du volant à gauche SET , tu enclenches la vitesse régulée de ton choix, ou la touche volant à droite, RESET pour faire tomber le régulateur et de nouveau RESET pour rappeler la derniere vitesse de régulation choisie.

Frein ou embrayage ou bouton de console centrale font sauter la ré gulation, par contre ( bva?) tu enfonces l'accelerateur pour doubler alors que tu étais en régulation, quand tu relâches l'accélérateur, la vitesse régulée initialement reprend ses droits....Chez moi, ça fonctionne ainsi....

C'est plus clair ainsi.....
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Message  Tgvman le Sam 19 Déc 2015 - 4:32

tototata1416 a écrit:
Tgvman a écrit:Salut
Tu tires sur la tirette puis ton volant est réglable en haut/bas ou avant /arrière et quand tu relaches, verouillage du système. ( A n'utiliser qu'à l arret bien sûr): quelle tirette?  confused celle sous le commdo clignotants à tirer vers toi....

Pour le cruse control, un interrupteur sur la console centrale en haut à droite avec un logo autoroute , puis au dessus d'une certaine vitesse (45km/h mais ne suis plus sur), avec la touche en bas du volant à gauche SET , tu enclenches la vitesse régulée de ton choix, ou la touche volant à droite, RESET pour faire tomber le régulateur et de nouveau RESET pour rappeler la derniere vitesse de régulation choisie.

Frein ou embrayage ou bouton de console centrale font sauter la ré gulation, par contre ( bva?) tu enfonces l'accelerateur pour doubler alors que tu étais en régulation, quand tu relâches l'accélérateur, la vitesse régulée initialement reprend ses droits....Chez moi, ça fonctionne ainsi....

C'est plus clair ainsi.....

Je n'ai plus rien d'écrit sur le volant.... tongue tongue

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Message  tototata1416 le Sam 19 Déc 2015 - 10:44

Coucou  même plus Range Rover au milieu, les deux trompettes et SRS? Suspect
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Message  Tgvman le Sam 19 Déc 2015 - 11:08

tototata1416 a écrit:Coucou  même plus Range Rover au milieu, les deux trompettes et SRS? Suspect

Si, bien sur, il faut bien que je continue à rever en roulant... Very Happy

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Message  RangeRookie le Sam 19 Déc 2015 - 22:12

Bonsoir à tous
Pour le volant il veut bien monter ou descendre mais pas avancer ou reculer! pas grave
Pour le cruise control j'ai bien compris mais une autre question:
le comodo des clignotants !!!
J'ai un bouton en bas qui m'affiche des infos .OK
en haut il me dit cruise control off ou cruise control 20 ???
De plus à quoi sert le petit bouton au dessus que je peux manoeuvrer à gauche ou à droite ?

100 bornes aujourd'hui =great pleasure!!!!!!!!!!!
Merci

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Message  Tgvman le Sam 19 Déc 2015 - 22:18

RangeRookie a écrit:
le comodo des clignotants !!!
J'ai un bouton en bas qui m'affiche des infos .OK
en haut il me dit cruise control off ou cruise control 20 ???
De plus à quoi sert le petit bouton au dessus que je peux manoeuvrer à gauche ou à droite ?

100 bornes aujourd'hui =great pleasure!!!!!!!!!!!
Merci
Ill me semble que c'est pour regler l'alarme de depassement de vitesse....mais c'est trés vite désagréable, le son est violent je trouve...

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Message  tototata1416 le Sam 19 Déc 2015 - 23:21

RangeRookie a écrit:
en haut il me dit cruise control off ou cruise control 20 ???
Ce n'est ni un régulateur, ni un limitateur de vitesse mais un signal sonore!
Tu actives à ON, Tu programmes ta vitesses souhaitée en appuyant dessus longtemps et si tu la dépasses la vitesse il bip assez fort! (Comme les 1er Picasso)


De plus à quoi sert le petit bouton au dessus que je peux manoeuvrer à gauche ou à droite ?
Éclairage du tableau de bord et console (vers la gauche tu réduit la luminosité et vers la droite tu augmentes)

100 bornes aujourd'hui =great pleasure!!!!!!!!!!!
Merci

Tu n'as pas un livret du conducteur avec ton épave?
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Message  sassarrose le Dim 20 Déc 2015 - 8:55

Réglage du volant en profondeur, vous en êtes certain scratch

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Message  rrp3817 le Dim 20 Déc 2015 - 9:15

pour le reglage du volant il doit etre collé par la graisse et la saleté pour le reglage en profondeur il ne faut pas hesité a tiré ou poussé mais surtout bien tenir la tirette etiré kasi plaqué au volant

pour le limiteur de vitesse tu reste appuyé dessu poiur reglé la vitesse elle monte de 5 en 5
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Message  Tgvman le Dim 20 Déc 2015 - 9:18

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sassarrose a écrit:Réglage du volant en profondeur, vous en êtes certain scratch
Yes seur.......y en a.....plum....plummm Laughing

Mais s'il n'a jamais été manipulé, il y a peut être de la poussière dans le coulisseau...., en insistant un peu, et en faisant quelques manoeuvres, tout devrait rentrer dans l'ordre....

En plus c'est une option spéciale pour les crocodiles Humour! ......

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Message  tototata1416 le Dim 20 Déc 2015 - 9:49

sassarrose a écrit:Réglage du volant en profondeur, vous en êtes certain scratch

Coucou David

Oui ils sont réglable en hauteur et profondeur....
Si tu passes l'aspi régulièrement, il y a de la poussière qui s'y met.
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Message  tototata1416 le Dim 20 Déc 2015 - 9:53

rrp3817 a écrit:pour le reglage du volant il doit etre collé par la graisse et la saleté pour le reglage en profondeur il ne faut pas hesité a tiré ou poussé mais surtout bien tenir la tirette etiré kasi plaqué au volant

pour le limiteur de vitesse tu reste appuyé dessu poiur reglé la vitesse elle monte de 5 en 5



Coucou

Pas d'accord, un limitateur de vitesse t'empêche d'aller au delà de la vitesse programmée!
Lui n'empêche rien, mais ne fait que Elysee-Brouillet-Pet42, Elysee-Brouillet-Pet42, Elysee-Brouillet-Pet42, des bips Quoi.......
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Message  cheminal le Dim 20 Déc 2015 - 11:41

Ce limitateur ne limite rien, il n'est là que pour te rappeler a l'ordre du manière très sonore. Twisted Evil
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Message  sassarrose le Dim 20 Déc 2015 - 13:06

Ha oui Super ! Tchin / Santé

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Message  RangeRookie le Mar 22 Déc 2015 - 22:08

Bonsoir
Merci pour les infos , c'est pour savoir parce que par chez moi c'est petites routes, alors le limiteur............
Cà sera plutôt pour l'autoroute mais j’évite ( j'ai le temps  Very Happy  mais plus l'argent   Crying or Very sad )
Bonne route

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Message  tototata1416 le Mar 22 Déc 2015 - 22:14

Bah oui, c'est la France, tu bosses 45 ans de ta vie, et des clopinettes en revenue pour ta retraite....
Tu as du bol, tu en as une, nous moins certain.....

Donc tu as un régulateur de vitesse pour maintenir une vitesse constante sans rien toucher, et un bip de rappel à l'ordre si tu dépasses la vitesse enregistrée, mais pas de limitateur!
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Message  Nico70 le Mar 22 Déc 2015 - 22:16

tototata1416 a écrit:Bah oui, c'est la France, tu bosses 45 ans de ta vie, et des clopinettes en revenue pour ta retraite....
Tu as du bol, tu en as une, nous moins certain.....

Donc tu as un régulateur de vitesse pour maintenir une vitesse constante sans rien toucher, et un bip de rappel à l'ordre si tu dépasses la vitesse enregistrée, mais pas de limitateur!

Coucou D'ailleurs, question tongue  : comment on règle la vitesse du régulateur (enfin si j'ai tout bien compris ce que vous disiez... Suspect ) le mien est réglé sur 25 km/h...
Ce n'est pas que je l'utilise tout les jours mais ça peut être pratique sur autoroute en effet... Super ! Coucou
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Message  tototata1416 le Mar 22 Déc 2015 - 22:25

Coucou

Tu appuies sur le BP du commodo clignotants (bouton au dessus de celui de l'ordinateur de bord avec une cloche)) tu vois apparaître au tableau de bord ON, tu appuies de nouveau sur le bouton sans lâcher et il va s'incrémenter (je ne sais plus si c'est de 5 en 5 ou 10 en 10) et tu lâches à la vitesse voulue
Quand tu veux couper, tu appuies et là il passe a OFF

Moi je le mets sur départementale où tu ne tiens pas au régulateur avec les bus, camions, scouts ect...
C'est un rappel sinon Coyote et c'est fini
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Message  Nico70 le Mar 22 Déc 2015 - 22:34

tototata1416 a écrit:Coucou

Tu appuies sur le BP du commodo clignotants (bouton au dessus de celui de l'ordinateur de bord avec une cloche)) tu vois apparaître au tableau de bord ON, tu appuies de nouveau sur le bouton sans lâcher et il va s'incrémenter (je ne sais plus si c'est de 5 en 5 ou 10 en 10) et tu lâches à la vitesse voulue
Quand tu veux couper, tu appuies et là il passe a OFF

Moi je le mets sur départementale où tu ne tiens pas au régulateur avec les bus, camions, scouts ect...
C'est un rappel sinon Coyote et c'est fini

Ah voilà donc... cheers Infiniment merci Super ! Super ! Super !
Oui, quand je le mets c'est aussi en rappel... tongue
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