Hauteur de caisse suite à changement de bloc EAS et reset EAS unlock

Bonjour,
suite à changement de bloc EAS et reset EAS unlock je trouve que la hauteur de caisse est plus importante que d'habitude en mode autoroute et route.
En position access, ça m'a l'air normal et position haute aussi.
Y a t'il une façon ou des bases pour mesurer les hauteurs de caisse ?

merci pour vos éclaircissements.

ger82 a écrit:Bonjour,
suite à changement de bloc EAS et reset EAS unlock je trouve que la hauteur de caisse est plus importante que d'habitude en mode autoroute et route.
En position access, ça m'a l'air normal et position haute aussi.
Y a t'il une façon ou des bases pour mesurer les hauteurs de caisse ?

merci pour vos éclaircissements.

suffit de chercher un peut https://www.rangeroverp38.com/t6814-hauteur-d-origine-suspension-pneumatique?highlight=hauteur

Pascal,

Merci Pascal

BROUILLET PASCAL a écrit:

ger82 a écrit:Bonjour,
suite à changement de bloc EAS et reset EAS unlock je trouve que la hauteur de caisse est plus importante que d'habitude en mode autoroute et route.
En position access, ça m'a l'air normal et position haute aussi.
Y a t'il une façon ou des bases pour mesurer les hauteurs de caisse ?

merci pour vos éclaircissements.

 

suffit de chercher un peut  https://www.rangeroverp38.com/t6814-hauteur-d-origine-suspension-pneumatique?highlight=hauteur

ou là https://www.rangeroverp38.com/t8092-procedure-de-reglage-de-hauteur-avec-le-nanocom-evo

Chez moi, AV 80cm du sol à la tangente du passage de roue, AR 80,5 cm (idéalement    )
Ensuite....
" pris dans l'eas pour les nuls "
pour finir un tableau des differentes hauteur par rapport a la hauteur normale

hauteur surélevée : +70mm
suspension haute : +40mm
hauteur normale : +0mm
suspension basse : -25mm
mode d'accés :-65mm

bon, ok
merci à tous je vais essayer de m'y retrouver...

j'ai pas de nanocom... mais eas unlock suite

mais au moins j'ai des valeurs à mettre en face de mon pet et d'un mètre ruban pour savoir si j'ai un problème ou pas !!!

Bonjour,

Bonjour,

j'ai fait un tableau des hauteurs du sol jusqu'au bord inférieur de chaque aile :


Accès Basse Normale Haute
AVG 74,5 78,5 80,5 84,5
AVD 75,5 79,5 81,5 85
ARG 76 80 81,5 84
ARD 77 81 82,5 84,5


Donc à quelque chose près, ça parait normal,

par contre j'ai systématiquement le coté droit 1 cm de plus que le coté gauche...
est ce pour compenser le profil des routes départementales de chez nous qui sont bombées ???
ou une bizarrerie de réglage à corriger ???

merci d'avance pour vos avis et expériences

désolé je ne suis pas arrivé à faire un tableau lisible...

inversion des tuyaux au départ du bloc EAS

merci Lucmat, j'ai tout débranché et rebranché ça m'a l'air dans le bon ordre et j'ai toujours les mêmes hauteurs.
ça n'empêche pas de rouler...