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Message  Invité le Lun 4 Avr 2016 - 20:32

Voilà ! erreur de débutant, j'ai remis mon bloc EAS sur le Pet, rebrancher les deux connexions par broches mais totalement oublié de rebrancher les durites d'air: RÉSULTAT anomalie EAS ralentir 55 Km/h
je me suis dit; pas de soucis j'ai le nano,
je fais EAS/défault/Clear fault
j’éteins le Nano et coupe le contact
remet le contact et TOUJOURS ANOMALIE EAS RALENTIR etc etc...
comment se fait-il donc ???
je me suis dit, laisse le tourner 20 min que la cuve se remplisse...sauf que capot ouvert, le compresseur avec l’anomalie ne se met, évidemment , pas en route, j'ai évidemment aussi ensuite refermer le capot, mais rien ne s'est passé non plus
merci de vos lumières et appels de phares à tous les participants du rasso en Auvergne 2016 de début d'année !!
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Message  rrp3817 le Lun 4 Avr 2016 - 20:40

tu refais la manip pour effacé les default tu quitte l eas dans le nano puis tu debranche

et la tu redemarre normalement c est bon sinon a voir les default quil met
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Message  sassarrose le Lun 4 Avr 2016 - 20:47

Le capot ouvert ne neutralise pas l'eas, de toute façon, il est " recommandé " de déconnecter le capteur d'ouverture du capot

sassarrose
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Message  Invité le Lun 4 Avr 2016 - 20:52

je viens de faire comme indiqué
lecture défauts
acquittements des défauts (confirmés mais toujours à l'écran du Nano)
j'ai débranché le Nano (sans l'éteindre au préalable comme je fais habituellement) comme indiqué
je démarre
et toujours ralentir, mais les diodes des hauteurs de caisses restent allumées et polus de bip
le Pet tourne au moment où je réponds...
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Message  sassarrose le Lun 4 Avr 2016 - 20:55

Quels défauts?

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Message  sassarrose le Lun 4 Avr 2016 - 21:03

Ne fais pas " nouveau " mais "Repondre" supprime l'autre poste "défaut capteur"
Quels défauts au nanocom?

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Message  Invité le Lun 4 Avr 2016 - 21:11

Front left height sensor is out of range
Front right height sensor is out of range
Rear left height sensor is out of range
Rear right height sensor is out of range
je les acquitte mais les défauts restent à l'écran
autre précision:
j'ai enlevé mon bloc qui fonctionnait parfaitement, juste pour tester un autre Pet, j'ai juste oublié de rebrancher l'air au moment du contact clé
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Message  rrp3817 le Lun 4 Avr 2016 - 21:22

faut que tu leve le Range Rover P38 avec des cric c est que t est posé sur les buté est hors piste des capteur
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Message  Invité le Lun 4 Avr 2016 - 21:30

un cric sous chaque roue, je suppose de niveau avant démarrage
passage Nano avant démarrage pour acquitter les défauts ?
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Message  BROUILLET PASCAL le Lun 4 Avr 2016 - 21:32

Coucou

un cric devant au milieu pour LEVER la CAISSE et pareil derriere Coucou
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Message  Invité le Lun 4 Avr 2016 - 21:34

Coucou Coucou Coucou Coucou Coucou Coucou Coucou Coucou Coucou Coucou
MERCI !!
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Message  Invité le Mar 5 Avr 2016 - 18:16

Merci à tous, mon Pépère est bien sur ses ptits boudins, comme avant !!
MERCI Respect Respect Respect Respect Respect Respect
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Message  cheminal le Mar 5 Avr 2016 - 21:02

421 a écrit:Merci à tous, mon Pépère est bien sur ses ptits boudins, comme avant !!
MERCI Respect Respect Respect Respect Respect Respect

Bon alors il te reste a changer les 4 "bumper" pour qu'il ne redescende plus aussi bas.

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Message  lucas690 le Mar 5 Avr 2016 - 21:14

cheminal a écrit:
421 a écrit:Merci à tous, mon Pépère est bien sur ses ptits boudins, comme avant !!
MERCI Respect Respect Respect Respect Respect Respect

Bon alors il te reste a changer les 4 "bumper" pour qu'il ne redescende plus aussi bas.



+1

En plus si un jour tu doit faire quelque kilomètres sur les butées pour rentrer chez toi c'est plus confort ...

Je pense qu'ils ont un rôle de protection en fin de course de la suspension, et ça vaut vraiment pas cher et c'est facile à changer.

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