Anolalie EAS

Bonjour, j'ai un petit soucis avec mon Pet, j'ai mon alarme qui m'annonce une anomalie AES mais pour l'instant il reste en position haute , quelqu'un pourrait me rencarder sur le cable de diagnostique où s'il vous plait je peux me le procurer ainsi que le programme de dépannage.
merci d'avance pour vos précieux renseignements

Salut.
En utilisant la fonction recherche tu aurai trouvé les réponses à tes questions.
Donc ce n'est pas ton alarme qui t'annonce une anomalie mais ton ordinateur de bord.
Quand cela arrive ton    se met automatiquement en position haute pour que tu puisses faire un max de distance avant que tes boudins soient complétement dégonflés...
Car oui ils vont se dégonfler car tu dois avoir une fuite et tu vas finir sur les butées (bump stop) et c'est pas agréable pour les vertèbres.

Pour te dépanner ils te faut des valves de secours pour regonfler tes boudins et sortir le relai sous le siège conducteur pour neutraliser le bloc EAS, puis trouver un câble qui se branche sur ta prise de diagnostique (sous la boite à gants) et USB pour l'ordinateur pour pouvoir déverrouiller l'erreur.

Prends bien un USB les câble en port série n'existe plus a moins d'avoir un pc du moyen age....

Le programme que tu cherches pour supprimer l'erreur se nomme EASunlock et tu le trouvera sur le forum en faisant une recherche.
Les pros du forum vendent des câbles pour ce prog sinon ben c'est    mais suivant d'ou ça vient tu l'aura peut-être moi rapidement.

Voilà j'espère que j'ai pu t'aider

Il y a une fonction qui m'était inconnue jusqu'à aujourd'hui tu peux aussi acheter le dongle Eas kicker lite qui acquittera les défauts sans avoir besoin d'un ordinateur mais qui n'a que cette fonction, ensuite les appareils de diagnostique comme le nanocom, hawkeye, lynx...
Mais comme te l'a suggéré Nytrex, l'achat de valves de secours est une des priorités....

Bonjour,

Je confirme, les valves de secours sont "obligatoire" et se trouve chez les spécialistes pour une 40ène d'euro.
Valve de secours à garder dans la boite à gant, pas nécessaire d'installer les valves en dérivation permanente de l'EAS.

Il existe aussi un câble de connexion dont j'ignore le nom qui se branche et déverrouille d'EAS sans l'ordinateur. Puis rentré au garage, permet la connexion à l'ordinateur en ayant garder l'historique des erreurs.
Un peu plus chère que le câble de base, mais bien plus pratique.

Malheureusement, j'ai découvert l’existence de ce câble après mon premier achat.

tu l'as vu où ce câble, des précisions.. ça pourrait en intéresser certains...

Bonjour,
Je viens de trouver un kit complet sur un site dédié qui vendent un kit qui permet de communiquer avec un Pet via un ordi portable avec
 tout les cables.
Pour l'instant j'attends de voir mon pet ne c'est pas dégonfler de plus mes poumons n'ont pas 2 Ans, il c'es même lever un  quand je l'ai démarrer ce matin, il reste en position haute mais le message d'erreur persiste, je vais voir si ça ne vient pas des filtres du compresseur.

A lire certains nouveaux post, je redécouvre la suspension pneumatique du p38 quels filtres du compresseurs, quel kit complet sur une site dédié, quel message d'erreur....

sassarrose a écrit: tu l'as vu où ce câble, des précisions.. ça pourrait en intéresser certains...

Effectivement

A part le Lynx qui peut le faire j'en connais pas d'autre moi?!? Et encore tu fais ta balade avec le PC comme passager pour l'enregistrement des données...
Si c'est ça oui c'est bien plus chers qu'un câble seul

Effectivement il y a un filtre au niveau du boitier dans le compartiment moteur pas plus gros qu'un petit doigt, j'ai déjà eu a le faire changer suite à une panne EAS chez Range à Valence (pourtant mon garagiste qui venait de faire une soit disant révision l'avait changé ou pas la panne me l'a pouvait)

Conseil P 38 vend l'adaptateur.

C'est celui là

Vincent lanth a écrit:Conseil P 38 vend l'adaptateur.

j'en veux un tu es certain que tu ne te mélanges pas les pinceaux

exactement

Il n'y en aurait pas serait pareil ou presque... En tous cas, ce n'est pas lui qui va mettre l'Eas en panne..

euh si c'est la dernière panne que j'ai eu le concessionnaire Range de Valence me l'a changé et dès qu'il l'a mis en route les poumons  ce sont  regonflés et il a enlever le massage d'erreur et depuis je suis rentré dans ma région et depuis plus de panne à par cette semaine

Fais les test, enlèves le (simplement le dévisser).... c'est juste un silencieux, quand le système dépressurise.
Il a acquitté le ou les défauts, et comme s'était ou s'étaient des défauts mineurs... il y a des "chances" que le ou les mêmes défauts soient réapparut.

sassarrose a écrit:Fais les test, enlèves le (simplement le dévisser).... c'est juste un silencieux, quand le système dépressurise.
Il a acquitté le ou les défauts, et comme s'était ou s'étaient des défauts mineurs... il y a des "chances" que le ou les mêmes défauts soient réapparut.

+11111111

C'est un échappement d'air pour éviter que le système te fasses Pschittttttt quand le système descend. Et rien d'autre. Tu n'entends rien et quand tu le retires tu entends un bruit assez fort.
Comme le defaut a été acquitter ton EAS est reparti jusqu'à maintenant...

Tu t'es fait détrousser de combien d'€?

A Valence pour le dépannage sur l'autoroute rien mon assurance a fait le nécessaire mais pour le filtre le garagiste a été honnête il m'a pris une demi heure de main d'oeuvre + le prix du filtre. Par contre je sortais d'une révision qui m'avais coûté 1000 €, j'aime mieux te dire quand je suis rentré sur Lille j'ai incendié mon garagiste et je lui ai même prouvé plusieurs manquement sur la révision qu'i aurait dû faire (pas de changement des filtres à air ni ceux de EAS) résultat il m'a changé les 2 poumons avant du pet en dédommagement.

Avant de donner vos : à votre garagiste préféré prenez le temps de prendre quelques avis sur ce forum, vous saurez si le diagnostique que vous donne vôtre bienfaiteur très honnête et désintéressé garagiste est plausible et si la modeste participation à ces frais qu'il vous demande est justifiée..

Et puis les avis très spécialisés peuvent aider les dit garagiste a trouver des pannes sur un véhicule qu'il ne connait pas forcement.

sassarrose a écrit:C'est celui là

tiens j'en ai trouvé un mais pas celui-ci.   ù ce trouve t'il si tu as une photo de son emplacement

sassarrose a écrit:

Merci pour ta rapidité, je vais aller le sortir de ce pas

Il se trouve sous les tuyaux d'alimentation des boudins.

Démontable sans sortir l'EAS.

Vincent lanth a écrit:Il se trouve sous les tuyaux d'alimentation des boudins.

Démontable sans sortir l'EAS.

Merci Vincent, filtre démonté y a plus qu'à, problème  non résolu, je vais tous les changés, j'ai débranché le relais sous le siège mais rien.
j'attends la reception du logiciel pour effacer les erreurs EAS