Présentation

Bonsoir
Nouveau parmi vous;je suis lozerien,en activité dans la restauration, 56 ans; chasse ski mer comme loisirs
je recherche un p38 de 2001 ou 2002
Que dois-je craindre comme événtuels soucis ou problémes récurents
Merci par avance pour vos renseignements

Bienvenue à toi

si ton P38, ne dit rien et qu'il roule alors à toi la route , il serra te le dire en voulu, s'il a besoin d'amour

Bienvenue a toi

welcome on board

Bienvenue sur ce forum M. le Lozèrien...

Bienvenue
Moi j'ai le mien depuis 10ans... Que du bonheur et un peu d'entretien normal..
J-C

avé à toi et à ton futur

Wilkommen in bord.

Merci à tous pour ce chaleureux accueil,
Mais que dois-je vérifier ou controler lors de l'essai d'un P 38, a part carnet d'entretien et factures.
A bientôt
Thierry

bienvenue

le carnet d"entretien et les factures ne veulent pas dire grand chose j'ai vus des véhicule avec 10 000€ de factures dans les 2 dernières années sur lesquels rien ne marche correctement. prendre le temps de faire un vrais essais en appuyant sur tout les boutons et rouler vraiment un moment est le meilleur moyens de détecter des soucis en général sur ces engins les soucis sont visible il faut juste faire un rapport de prix avec les défauts constater car dans la réalité un p38 en vente a toujours un truc qui ne vas pas sinon les gents les gardes vus leurs faible valeur marchande (dans la catégorie 4x4 bien sur) très peu sont vendus en parfait état et en général le prix vas avec.
en résumer un phase 2 de 2000 a moins de 6000€ ou 7000€ ne sera pas parfait et au dessus il a intérêt a être parfait sinon le moindre soucis sera compliquer a gérer financièrement (prix de reviens trop chers et revente a perte assurément).
et ne pas croire qu'un 2000 a moins de soucis qu'un 1996 il seras moins jolis c'est tout ils sont fait pareil avec les mêmes problèmes (les anglais sont constant même dans les conneries)

Bienvenue ici !

Bienvenue !!

A+

bienvenue a toi
et bonne route
marc 42

Salut bienvenue
Moi perso je prend grand soin d'essayer la boite sur tous les rapports voir si elle "patine" (dans le cas d'une boite auto)ou "grogne"
Je regarde aussi si les boudins se gonflent rapidement au démarrage pour la mise à niveau et si ils se dégonflent pas trop vite
Vérification du fonctionnement de la clim sur toutes les positions
Vérification de la pompe à gasoil (pas d'odeur de gasoil)
Radiateur voir si pas fendu dessus
Pompe ABS qui chante pas tout le temps
Voilà en gros, j'en oubli sûrement, l'essentiel est qu'il soit propre en carrosserie et intérieur, le reste se répare bien...
a+ en land

Bienvenue
La Lozère j'adore, souvenirs de nombreuses sorties Enduro.

Bonsoir;
merci pour tous ces renseignements, je dois aller à Albi chez Signorini pour voir un P 38 de 2000 à 7900 € et 168000 km, d'éventuels conseils sont les bienvenus......
J'habite la haute lozére mais mes racines sont dans les cévennes autour du Mt Aigoual mais côté lozérien....
A bientôt