démarrage à chaud

sassarrose a écrit:je suis très déçu, la seule information digne d'intérêt que tu m'as donné c'est de contacter le père noël, hors nous savons tous qu'il est surbooké en cette période ! pour le reste, que des vannes.De plus, tu ne m'as pas lu, j'ai passé plus de 40 ans en idf! pas tout prendre au 1°degré! au cas où tu ne l'aurai pas compris, je m'appelle david aussi on est ok sur une chose au moins, bien cool ce forum.

Non nontu ne peut pas dire cela je t'est fait une proposition des plus honnete certes en IDF mais que veux tu en plus de mettre a ta disposition un appareil de diagnostique et un boitier ...
Tu ne veut pas sortir de tes Landes c'est ton choix mais dans ce cas pas grand monde non plus .
Apres quand c'est toi qui ecrit c'est de l'humour quand c'est moi ces des vannes ...
Alors humour ou pas bonne recherche il y a du monde qui peux t'aider exp :concession Land Rover .ou alors il te faudra fairre quelques kilomètres .trés bonne journée et au plaisir de ce voir sur le futur rassemblement

quelque kms, allons allons, 1500 allez retour, encore une fois, tu ne m'as pas lu RRange est à 200 kms de moi, c'est pas le pb, mais bon, oubli, c'est gentil à toi de perdre ton temps.Merci pour l'invitation mais ce ne sera pas possible, par contre , sans problème si tu descends dans le sud ouest, tu sera le bienvenu chez moi

Je t'ai donné une solution sans déplacement avec 3 fils à brancher facilement. Installation en 20 minutes par un débutant. En plus tu connais déjà ma boutique internet.

au risque de me répéter, voila ce qui a attiré mon attention, le boitier, si je peux le monter tous seul, effectivement 4 fils je devrais pouvoir m'en sortir, cela relève de la bricole et pas du domaine réservé aux pro comme le dit conseilp38. et pendant que j'y suis une reprogrammation moteur, si je dois me taper 1500 kms, les frais de route , d'hébergement, c'est un budget,non? sinon, je met un boitier additionnel, le résultat sera moindre, mais le cout aussi, aucune radinerie la dedans, juste des prévisions et ensuite des priorités, désolé de ne pas avoir ni le budget de certain ni leur compétences. On m'a demandé 350 euros pour lever la " coupure moteur " il se trouve que RRange s'est proposé de me le faire sans rien me demander, encore merci à lui, donc, je me renseigne.
merci pour votre patience
David

le bricolage c'est bien mais vous vous y retrouverez a recaler la pompe simplement en demandant a quelqu'un qui a le matériel pour le faire et qui sait le faire. le tout n'est pas de bien démarrer mais il faut une pompe parfaitement caler pour faire tourner un moteur comme il le dois. la bricole c'est bien les conseils c'est bien mais il y a des domaines réserver aux pros et on s'y retrouve au final.
(pour info je ne le fais pas mais je connais des gents compétant)" dixit conseilp38

Je suis vraiment navré que ce post tourne de cette façon , je n'est jamais dit que ce monsieur face tant de kilometres pour regler son probléme .
Dans mon esprit je souhaitait juste lui dire que j'aurais pu lui rendre ce service et ce gratuitement grand bien m'en face .
Mais effectivement chez moi et pas chez lui .
Apres ces un forum et bien des gens sur ce forum son compétant pour ce genre de probleme .
Qu'il puisse faire des alusion de la sorte me déplais fortement et je sauras le lui dire si je doit un jour le croiser .
Et si comme il le dit qu'il ce rende directement chez qui il veut sans semer la discorde sur ce forum.
Et si ce forum exite c'et bien par la vonlontées d'utilisateur de Pet qu'il soit amateurs ou pas .
Nous avons tous bessoin de conseils de la part des uns et des autres mais pas de morale.
Je ne souhaite pas aller plus en avant sur ce point .

les bras de" ce monsieur "lui en tombent.
allusions, morale, semer la discorde ? pas de mon fait en tous cas. De plus , il y a longtemps que j'ai arrêté de jouer à celui qui fait pipi le plus loin. Et pour terminer, nous n'avons pas tous le même humour et parfois les mots peuvent être interprétés différemment , mais avouez qu'il est regrettable d'avoir invité le père noël à ce post.

la vie est trop courte pour s'embêter....
Il peut y avoir des imcompréhensions entre vous car le canal de communication proposé par ce forum, l'écrit, est bien limité pour passer les émotions et Tout ce qui tourne autour de la communication inter-humains !
Nous ne nous connaissons pas (sauf a de rares exceptions) donc soyons prudents !
Pas d'émotion, que de l'aide et assistance et ce forum restera dans les annales comme étant une référence du genre... gardons à l'esprit cet esprit si jeune et pourtant si rare de nos jours, monde de l'individualisme....

Vous devez vous rencontrer pour enterrer une discorde qui n'a pas lieu d'être
Et je m'étonne encore et toujours que les français et les anglais aient pu construire le concordre : pas la même langue, pas la même culture, pas le même système métrique, mais un avion qui a volé, vite, très vite...)

NicolasH

that's all folks

Je vais vous le dire comme je le pense nous avons à faire un fucking troll!!! Perso je suis pas en panne, mon vhuit démarre au quart et chante comme il faut depuis qu'il souffle dans de l'inox de bout en bout.

désolé que vous le preniez de cette façon , je n'ai voulu aucune polémique.

Pour résumer un peu, tu as un problème de démarrage à chaud et tu cherches quelqu'un pour le résoudre de la meilleure des façons, dans ton coin et si possible pour pas un rond

+1

pas exactement, lorsque j'ai été chez RRange et qu'il a enlevé la coupure moteur, il m'a dit que ce serait bien de le faire, je lui ai demandé conseil aussi pour booster le moteur, il m'a dit que les boitiers additionnels, c'était pas mal mais que le top était une reprogrammation moteur et que pour cela il fallait te demander car c'est pointu. Evidemment le prix n'est pas le même... . Pour ce qui est du boitier de démarrage à chaud, le commentaire de conseilp38 indiquant un calage de la pompe etc.....m'a interpelé, .D'où ma question de savoir si quelqu'un dans ma région pouvait le faire.Je n'ai à aucun moment parlé de gratuité.Un malentendu au départ et apres ça va crescendo dans les vannes. Encore une fois , j'en suis désolé. Merci de m'avoir permit de m'expliquer plus clairement cette fois, j'espère.
David

Le truc vois tu c'est que tu as dans tes contacts quelqu'un qui sait faire des calages de pompes...Peut être a t-il été maladroit en te contactant par mp (ben oui les gars soyez plus finots) dans le but de faire commerce (oui ce n'est pas gratuit chez tout le monde). Je suis sûr que vous pourrez vous entendre.

bonjour, je profite du titre du post pour y poster une question (logique...)
j'ai un p38 de 2000, acheté hier (hé oui!! y a pas d'âge pour ça!!), lorsque le moteur est bien froid, il démarre au quart de tour, par contre, quand il est chaud, ça se complique, et il peine à démarrer. une idée? un conseil?

RR-Evo a écrit:Il y a plusieurs façon de régler ce problème dont une très facile pour un non bricoleur qui est le boîtier de démarrage à chaud...

Certes ce n'est pas aussi ''propre'' qu'un recalage de pompe mais tout le monde n'a pas le temps ni les capacités de la réaliser même avec l'excellent tuto de steve66

oui, mais encore??

par exemple pompe de gavage dans le reservoir qui commence a lacher.
un petit calage de pompe a la facon de STEVE.
une prise d air a un tuyau de retour injecteur.
voila ma contyribution

http://www.rr-evolution.com/shop/category_7/Electronique---Bo%C3%AEtiers%2C-Calculateurs%2C-Interfaces-de-communication-_-ECU%2C-Drive-Box%2C-Diesel--Hot--Box.html?sessid=tpZZQWrjuFpzSdfptsR6giJfORPq9uQ6mU1lgF6jY4Pbz0gm3D7dH0jqE34l0UdQ&shop_param=cid%3D%26

par exemple

merci, par contre, mon garagiste m'a dit que cela provenait de l'alternateur...

http://lerangedechristian.blogspot.fr/2007_05_01_archive.html
je pense que ton garagiste ...heu.........se trompe

possible, personne n'est parfait je vais lui soumettre car moi, pour monter cela, il me faudra une décennie au moins lolll

yutah a écrit:merci, par contre, mon garagiste m'a dit que cela provenait de l'alternateur...

Même avis que Sassarose, bien qu'encore loin de bien connaître le , je ne vois vraiment pas le rapport entre l'alternateur et le mauvais démarrage à chaud.

ben apparemment un problème de charge.... mais je ne pense pas que le problème du démarrage à chaud soit réellement un problème, ou alors je me trompe???

sassarrose a écrit:http://www.rr-evolution.com/shop/category_7/Electronique---Bo%C3%AEtiers%2C-Calculateurs%2C-Interfaces-de-communication-_-ECU%2C-Drive-Box%2C-Diesel--Hot--Box.html?sessid=tpZZQWrjuFpzSdfptsR6giJfORPq9uQ6mU1lgF6jY4Pbz0gm3D7dH0jqE34l0UdQ&shop_param=cid%3D%26

par exemple

temps de montage pour les nuls 20minutes moi j'ai mis 22minutes 30 hé hooooo, y a 4 fils quand même!!!!!!!
à ton garagiste