Reprogamation

Bonjour à tous

Quelqu'un pourrait me donner une adresse pour reprogrammé mon pet diesel dans l est de la France
Aux alentours de nancy

Merci pour vos reponses

Reprogrammer quoi ???

le reprogrammer en Ferrari ou Maseratti  
non je suppose le monter de 130 et qq chevaux en 170 env.

Reprogramation moteur bien sur lui rajouté qq
Chevaux dans les 170,180

Rien sur la Moselle....

Sassarosse a ce qui faut...

PLS au boulot

A toi de voir.....

Et sassarosse on le trouve

Marco54 a écrit:Et sassarosse on le trouve

oui il répond quand il n'est pas en vacances en train de promener les pneus de son

Profite pour faire une desimmo en meme temps......

Il devrait pas tarder à réapparaître lol......

, j’en fais aussi. Seule difference, je suis pro, travaille sur facture et passe au banc mes reprogs lorsque j’ai l’engin à disposition. Desimmo? Pas de souci je sais faire aussi.

https://www.rangeroverp38.com/t13018-p38-made-in-normandie

Ps: je ne m’arrete pas à la reprog car si le reste n’est pas réglé correctement, tous les chevaux ne sont pas au rdv

Oupsssss je t ai oublié Flo......

Mal réveillé ce matin désolé.......

Pascal, je te prépare ton bungalow à Compostel,
Sinon, entièrement d’accord avec Rrevo, sauf que sassarrose il ne vend ni ne reprogramme que dalle vu qu’il n’en a pas les compétences. Par contre Florent ça fait un moment que Benjamin est équipé d’un banc d’essai et qui lui pour le coup, sait de quoi il parle, je pense que tu confirmeras il me semblait qu’il vous en avait parlé sur Facebook

Une reprog sur les Renault

Y a une petite fortune a se faire là

Et sur les V8 Gems et Thor ça se fait aussi ou pas

Pour mon info personnelle, si l'actuateur est bien réglé avant la reprogrammation, il faut régler quoi d'autre à part peut être pour les reprogrammations à 200cv, le siège     Pour la désimmobilisation par contre, la reprise du réglage de l'actuateur est nécessaire, donc pour ceux que ça "freinerait" un peu, mieux vaut s'adresser à un quelqu'un dans son secteur.

tototata1416 a écrit:

Et sur les V8 Gems et Thor ça se fait aussi ou pas

Je crois que le gain ne serait pas suffisamment important pour être significatif, mieux vaut passer par des solutions mécaniques.

sassarrose a écrit:Pour mon info personnelle, si l'actuateur est bien réglé avant la reprogrammation, il faut régler quoi d'autre à part peut être pour les reprogrammations à 200cv, le siège     Pour la désimmobilisation par contre, la reprise du réglage de l'actuateur est nécessaire, donc pour ceux que ça "freinerait" un peu, mieux vaut s'adresser à un quelqu'un dans son secteur.

Il faut tres souvent remettre en état Turbo, durites de turbo entre autres