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Message  Dolens olivier le Mar 30 Juil 2019 - 18:53

Bonjour à tous merci de m'avoir accepté dans votre groupe.
Je me présente Olivier j'ai 51 ans je suis nouvellement acquéreur d'un P38.
J'ai roulé plusieurs années en defender 300 TDI et en discovery TD5.
je reviens maintenant à la marque en ayant acheté ce véhicule d'occasion avec lequel et là je rencontre beaucoup de problèmes.
d'où ma demande d'adhésion à ce forum pour essayer de trouver quelques réponses.
En effet depuis maintenant une semaine impossible de le redémarrer je viens d'acquérir les codes manquants pour la clé mais rien n'y fait impossible de le remettre en route.
J'ai déjà vu les différents postes à ce sujet qui apparemment ramènent tous au fait de voir le mettre chez le concessionnaire.
Mais vu les prix pratiqués pour les pièces qu'il va falloir changer c'est-à-dire le boîtier BECM et sans doute les serrures j'ai déjà peur de la facture.
Voilà merci à tous pour éventuellement m'éclairer à ce sujet au plaisir de vous lire.
Olivier
.

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Message  LioXB le Mar 30 Juil 2019 - 21:50

Bonjour et bienvenue Coucou

Etant novice en Range Rover P38 , sachant que je viens à peine d'en acheter un, je ne pourrai malheureusement pas être d'une grande aide.

En revanche, avant d'aller chez le concessionnaire, il vaut peut-être mieux chercher un bon spécialiste indépendant.

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Message  mypacha le Mar 30 Juil 2019 - 21:54

Coucou nul doute qu'on va te tirer d'affaire, mais il faudrait être un peu plus précis...
et des posts qui envoient au concessionnaire, tu dois te tromper de forum.. Wink
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Message  sassarrose le Mer 31 Juil 2019 - 9:08

Démarreur ou pas?

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Message  Dolens olivier le Mer 31 Juil 2019 - 9:16

Non pas de démarreur, je viens de mettre une nouvelle batterie car l'autre avait des soucis mais rien n'y fait. J'ai du courant au niveau des vitres électriques verrouillage central et éclairage intérieur.
J'ai reçu les codes de chez Land rover j'ai essayé de faire toutes les manipulations requises mais rien n'y fait.

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Message  tototata1416 le Mer 31 Juil 2019 - 9:23

Coucou

Bienvenue sur le forum RRP38 Range Rover P38 Wink

C'est sûr qu'en Range Rover P38 tu n'auras pas la même fiabilité que ton Def 300Tdi No No No

Ensuite il faut identifier ce qu'il se passe Respect
- s'ouvre t-il à la télécommande Question
- s'ouvre t-il à la clé Question
- démarre t-il Question
- la batterie est elle chargée à bloc Question
- as tu le code EKA (4 chiffres) pour le déverrouiller de son alarme si le cas Question
- pourquoi vouloir changer le BECM Question qu'est-ce qu'il te fait dire ça Question
- le cas le plus défavorable serait tes 2 serrures avant hs, ça serait bien de la malchance help généralement c'est une des deux Wink
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Message  Dolens olivier le Mer 31 Juil 2019 - 9:29

La télécommande est HS il s'ouvre à la clé le verrouillage central fonctionne il ne démarre pas du tout.
Je suis déjà en contact avec un l'indépendant spécialiste du range rover en général et du defender aussi qui me dis que ce véhicule a déjà été fort bidouiller car apparemment beaucoup de choses ont été très mal bricolées!
J'avais quand je l'ai eu des problèmes de vitre électrique de toit ouvrant et de chauffage.
il m'a remplacé le panneau de commande de vitre électrique par un autre qui l'avait en occasion.
J'ai des vitres électriques mais le toit ouvrant est bloqué maintenant pour le chauffage n'est toujours pas en ordre car il faut démonter beaucoup de choses et pas eu le temps de regarder à ça.
la semaine passée je suis resté caler quelque part avec le véhicule qui ne démarre pas on a réussi à le remettre en route en mettant les câbles via une autre jeep.
Ça a fonctionné encore une fois le lendemain et depuis plus moyen de la redémarrer ni avec des câbles ni avec un booster ni avec la nouvelle batterie.

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Message  Dolens olivier le Mer 31 Juil 2019 - 9:30

Mon garagiste indépendant me dit que c'est souvent le problème du boîtier qui commande toutr l'électronique du véhicule et qui met en alarme ou en sécurité certains dispositifs qui peut faire que le véhicule est bloqué sur place

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Message  sassarrose le Mer 31 Juil 2019 - 9:31

C’est bien le code EKA ( 4 chiffres) que tu as demandé à la concession? Si tu suis la procédure et que ça ne fonctionne pas, certainement la serrure gauche qui est défectueuse. En principe tu devrais avoir le message au tableau de bord, coupure moteur appuyé télécommande, mais pas forcément. La serrure FQJ103290 qui correspond à l’année 2001, ~180€. Pour être certain du diagnostic, il suffit d’y mettre un ecu désimmobilisé s’il démarre en shuntant le démarreur, le problème est bien lié à l’eka. S’il ne démarre pas, le problème est ailleurs. Ou si tu en as la possibilité, rentrer le code EKA avec un appareil de diagnostic comme le nanocom.

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Message  tototata1416 le Mer 31 Juil 2019 - 9:35

Coucou

On a posté en même temps tongue

La diode rouge au milieu du tableau de bord est dans quel état Question (éteinte, clignotante,fixe)
As tu un message au bloc compteur Question (coupure moteur ect...)
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Message  cheminal le Sam 3 Aoû 2019 - 19:51

il fallait se renseigner ici avant et acheter un engin sans défaut.


Dernière édition par cheminal le Lun 12 Aoû 2019 - 14:38, édité 1 fois
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Message  Dolens olivier le Lun 12 Aoû 2019 - 11:40

Voilà ce qui s'affiche à mon compteur !
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Message  sassarrose le Lun 12 Aoû 2019 - 12:32

Le démarreur se lance t’il ou toujours pas?

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Message  tototata1416 le Lun 12 Aoû 2019 - 15:04

Coucou

Tiens tiens scratch scratch

2 défauts en simultanés Exclamation Exclamation

Avant d'être embêté avec le code sécurité, avais tu des soucis de suspension pneumatique ou es tu en ressort :?
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Message  Dolens olivier le Mar 13 Aoû 2019 - 10:47

Bonjour non le démarreur ne se lance pas j'ai d'électricité au niveau de mes vitres électriques radio mais rien du tout ne se passe quand je tourne la clé.
Au niveau de la suspension pneumatique le système a été remplacé par des pipettes à gonfler via un compresseur externe à chaque fois qu'on veut gonfler ou dégonfler il faut ouvrir le capot elle a déjà été fort bricolée avant que je l'achète en fait !
donc ça fait maintenant 15 jours qu'elle a l'arrêt dans ma cour et que je ne sais pas la démarrer.

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Message  sassarrose le Mar 13 Aoû 2019 - 17:29

On suppose que tous les fusibles et relais ont été vérifiés. La suspension n’a rien à voir.
Certainement une coupure moteur liée au code EKA qui ne peut pas être rentré ou pas accepté. Dans ce cas il faut essayer de le rentrer directement dans le becm avec un appareil comme le nanocom. Soit changer la/les serrures AG et AD. Si ça ne fonctionne pas, le becm peut être bloqué. Le plus simple à mon avis, essayer un calculateur désimmobilisé, s’il démarre, une partie du diagnostic est faite.

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Message  Dolens olivier le Mar 13 Aoû 2019 - 18:48

Ok merci, je cherche quelqu'un qui a un nanocom dans ce cas.

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