Eprom sur calculateur 2,5

Petite question, je pense que notre modérateur va répondre en un clic, :farao:

l'éprom du calculateur moteur sur les Pet diesel, est elle soudée ou embrochée ?

Il est soudé, d'où le coût légèrement supérieur en cas de changement d'éprom (dé-soudage de l'ancien et pose d'un support d'éprom)

@+JM

yoyo13 a écrit:

Il est soudé, d'où le coût légèrement supérieur en cas de changement d'éprom (dé-soudage de l'ancien et pose d'un support d'éprom)

@+JM

Exact, et voilà pourquoi on ne peut pas faire une reprogrammation rapide.

Et....

Heuuuuuu....

Non...rien....... :oops: :oops: :oops:

Merci pour toutes ces réponses,

je m'en doutais un peu beaucoup ,

je suppose qu'il faut une station de soudage pour l'opération

moi aussi j'y pense !
j'ai bien envie de changer d'éprom, car qu'est ce que ça rame ce p38 diesel !
j'avais un classic 2.5l vm, et bien le moteur y était beaucoup plus agréable !
le pire c'est qu'il faille attendre d'arriver à 75km/h pour que la derniere vitesse soit enclenchée !
et puis bonjour la conso !
je me traine à 85 et je tourne à 12 litres !
ha la la j'aurais du prendre un 4.6l...................
si une âme charitable veut faire un échange.......

Il faut le libéré ..........
Enlever l'EGR et le cata, un bon nettoyage du circuit d'air, un filtre à air qui va bien et une puce pour finir...............

@+JM

pour le cata , je pense que je vais y passer cet été, (quand y fera meilleur), faut juste que je trouve quelqu 'un qui soude corectement.

RRange a écrit:Merci pour toutes ces réponses,

je m'en doutais un peu beaucoup ,

je suppose qu'il faut une station de soudage pour l'opération

Nan, un bon fer avec une panne fine, une pompe à dessouder, de la patiente et voila

cckb6007 a écrit:pour le cata , je pense que je vais y passer cet été, (quand y fera meilleur), faut juste que je trouve quelqu 'un qui soude corectement.

pour moi le cata je viens de le vider cet aprem en suivant le tuto sur un des posts du forum, ensuite je vais opter pour soit une boite a air carbone ou un filtre k&n mais j'hésite encore...
mais je penses que ça lui fera pas de mal!

abidbol crew a écrit:

cckb6007 a écrit:pour le cata , je pense que je vais y passer cet été, (quand y fera meilleur), faut juste que je trouve quelqu 'un qui soude corectement.

pour moi le cata je viens de le vider cet aprem en suivant le tuto sur un des posts du forum, ensuite je vais opter pour soit une boite a air carbone ou un filtre k&n mais j'hésite encore...
mais je penses que ça lui fera pas de mal!

en l 'ouvrant et resoudant ou en tapant dessus ?

cckb6007 a écrit:

abidbol crew a écrit:

cckb6007 a écrit:pour le cata , je pense que je vais y passer cet été, (quand y fera meilleur), faut juste que je trouve quelqu 'un qui soude corectement.

pour moi le cata je viens de le vider cet aprem en suivant le tuto sur un des posts du forum, ensuite je vais opter pour soit une boite a air carbone ou un filtre k&n mais j'hésite encore...
mais je penses que ça lui fera pas de mal!

en l 'ouvrant et resoudant ou en tapant dessus ?

non non en l'ouvrant a la disqueuse puis jai ecarté légèrement, introduit un burin et tout mit en miette avec le marteau, puis resoudage, mais ça c'est demain on avait pas le bon poste a souder cet aprem...

abidbol crew a écrit:

cckb6007 a écrit:

abidbol crew a écrit:

cckb6007 a écrit:pour le cata , je pense que je vais y passer cet été, (quand y fera meilleur), faut juste que je trouve quelqu 'un qui soude corectement.

pour moi le cata je viens de le vider cet aprem en suivant le tuto sur un des posts du forum, ensuite je vais opter pour soit une boite a air carbone ou un filtre k&n mais j'hésite encore...
mais je penses que ça lui fera pas de mal!

en l 'ouvrant et resoudant ou en tapant dessus ?

non non en l'ouvrant a la disqueuse puis jai ecarté légèrement, introduit un burin et tout mit en miette avec le marteau, puis resoudage, mais ça c'est demain on avait pas le bon poste a souder cet aprem...

t 'as pas trop respiré les poussières ?

cckb6007 a écrit:

abidbol crew a écrit:

cckb6007 a écrit:

abidbol crew a écrit:

cckb6007 a écrit:pour le cata , je pense que je vais y passer cet été, (quand y fera meilleur), faut juste que je trouve quelqu 'un qui soude corectement.

pour moi le cata je viens de le vider cet aprem en suivant le tuto sur un des posts du forum, ensuite je vais opter pour soit une boite a air carbone ou un filtre k&n mais j'hésite encore...
mais je penses que ça lui fera pas de mal!

en l 'ouvrant et resoudant ou en tapant dessus ?

non non en l'ouvrant a la disqueuse puis jai ecarté légèrement, introduit un burin et tout mit en miette avec le marteau, puis resoudage, mais ça c'est demain on avait pas le bon poste a souder cet aprem...

t 'as pas trop respiré les poussières ?

oh jen ai surement reniflé un peu hehe, le mouchoir il avait une sale gueule apres
mais bon vaut mieux mettre un foulard pour le faire quand meme ..

abidbol crew a écrit:

cckb6007 a écrit:pour le cata , je pense que je vais y passer cet été, (quand y fera meilleur), faut juste que je trouve quelqu 'un qui soude corectement.

pour moi le cata je viens de le vider cet aprem en suivant le tuto sur un des posts du forum, ensuite je vais opter pour soit une boite a air carbone ou un filtre k&n mais j'hésite encore...
mais je penses que ça lui fera pas de mal!

méfiance sur les boites à air, car si tu fais un peu de TT, la poussière peut vite devenir ton cauchemar, voir même l'eau, ce genre de boitier n'est pas prévu pour le TT, un filtre KN ou Green ou Britpart sera le plus sage, après chacun ses goûts.

RRange a écrit:

abidbol crew a écrit:

cckb6007 a écrit:pour le cata , je pense que je vais y passer cet été, (quand y fera meilleur), faut juste que je trouve quelqu 'un qui soude corectement.

pour moi le cata je viens de le vider cet aprem en suivant le tuto sur un des posts du forum, ensuite je vais opter pour soit une boite a air carbone ou un filtre k&n mais j'hésite encore...
mais je penses que ça lui fera pas de mal!

méfiance sur les boites à air, car si tu fais un peu de TT, la poussière peut vite devenir ton cauchemar, voir même l'eau, ce genre de boitier n'est pas prévu pour le TT, un filtre KN ou Green ou Britpart sera le plus sage, après chacun ses goûts.

ah d'accord c'est bon a savoir ça!
bin en fait je fais jamais de TT, je vais juste dans les chemins alentours pour faire mon bois mais pas plus..
en fait si je comprend bien c'est vraiment que pour faire du bitume les boite a air c'est ça?
ca retient moins les poussières?
et les filtres k&n en comparaison c'est plus ou moins kifkif niveau performance?

les boites à air ou cornets sont destinés uniquement à la route, il y a une entrée d'air juste devant ou en plein milieu, donc en TT même le plus simple des chemins fait voler la poussière donc le filtre avale tous.

Point de vu efficacité, tu sentiras aucune différence, tu pourrais le sentir facilement sur une grosse cylindrée mais pas sur le pet au fioul.

RRange a écrit:les boites à air ou cornets sont destinés uniquement à la route, il y a une entrée d'air juste devant ou en plein milieu, donc en TT même le plus simple des chemins fait voler la poussière donc le filtre avale tous.

Point de vu efficacité, tu sentiras aucune différence, tu pourrais le sentir facilement sur une grosse cylindrée mais pas sur le pet au fioul.

ba d'accord.... ça sert a quoi alors de mettre ce filtre si ça change rien?

j'ai oublié des mots ou mal exprimé,

tu ne sentira pas la différence entre un filtre à air performance et une boite à air ou cornet,

le conseil est vraiment de mettre un filtre mousse, surtout maintenant que ta cata est partie.

RRange a écrit:j'ai oublié des mots ou mal exprimé,

tu ne sentira pas la différence entre un filtre à air performance et une boite à air ou cornet,

le conseil est vraiment de mettre un filtre mousse, surtout maintenant que ta cata est partie.

ah ok oui et en plus j'ai plus tout mon cerveau a cette heure hehe
bon donc le filtre k&n c'est bon?

on te dit que oui !!!!!!

cckb6007 a écrit:on te dit que oui !!!!!!

raaaaa ok!!!

abidbol crew a écrit:

cckb6007 a écrit:on te dit que oui !!!!!!

raaaaa ok!!!

en passant ça fonctionne toujours la papillotte en alu ?

cckb6007 a écrit:

abidbol crew a écrit:

cckb6007 a écrit:on te dit que oui !!!!!!

raaaaa ok!!!

en passant ça fonctionne toujours la papillotte en alu ?

ah oui toujours RAS! je l'ai donc définitivement adopté ....du moins le temps de le changer quand jaurais les moyens hehe
mais jai publier des photos sur le post tu pourras jeter un oeil

abidbol crew a écrit:

cckb6007 a écrit:

abidbol crew a écrit:

cckb6007 a écrit:on te dit que oui !!!!!!

raaaaa ok!!!

en passant ça fonctionne toujours la papillotte en alu ?

ah oui toujours RAS! je l'ai donc définitivement adopté ....du moins le temps de le changer quand jaurais les moyens hehe
mais jai publier des photos sur le post tu pourras jeter un oeil

j 'ai vu, mais comme tu ne donnais plus de nouvelles je m ' inquietai.