Capteur ABS avant STC 2786

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Message  PREVOST le Jeu 2 Jan 2020 - 13:21

Coucou Coucou à tous
Tout d'abord Bonne année 2020 aux membres de ce forum

Ayant un message d'erreur Problème anti patinage et ABS;
Diagnostique fait, ce message arrive Range Rover P38 à l'arrêt, moteur tournant et uniquement lorsque je braque les roues.
Je pense donc à coupure de fil, donc achat de ce capteur jusqu'à la ….

Par contre en faisant une recherche sur la pièce STC 2786, j'en trouve à tous les prix de 30 € en UK à plus de 180 €  affraid  en passant par 90 €

Est-ce que quelqu'un peut m'indiquer les marques à prendre ou ne pas prendre afin d'affiner mon choix

Merci beaucoup  Respect  Respect  Respect
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Message  sassarrose le Jeu 2 Jan 2020 - 13:52

Pas convaincu par le diagnostic mais bon..
https://www.island-4x4.co.uk/advanced_search_result.php?keywords=Stc2786&x=33&y=3

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Message  golf78 le Jeu 2 Jan 2020 - 14:06

J'ai pris des capteurs autour d'une vingtaine d'euros et ça va nickel.

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Message  sassarrose le Jeu 2 Jan 2020 - 14:50

Voilà ce que nous disait Lucas690 Coucou
Pour vérifier les capteurs il faut débrancher le capteur au niveau de la prise ronde (tu suis le câble sur 1m à partir du capteur), sur la prise coté capteur tu met un voltmètre position tension alternatif sur les deux contacts, ta tension doit varier avec la vitesse de rotation de la roue en question (la fréquence également mais c'est plus compliqué à contrôler)
si tension nulle, vérifie la résistance du capteur (roue immobile) de l'ordre du Mohm si ok alors mauvaise position du capteur, si résistance infini câble ou capteur mort.
Tu peux également faire tout ces contrôles a partir du connecteur 9 broches de l'ECU d'ABS sur P38 avec ETC 4 roues (ap artir de 99), si vous êtes deux, tu peux même le faire en roulant (en 1ere ça suffit)
conecteur 9 C0505 ECU ABS sous la boite à gants (enlever le cache pour y accéder, comme ça tu saura ou il est pour le changer !!!)
entre 1 et 2 (violet et orange) Av G
entre 4 et 5 (blanc et rouge ) Av D
entre 8 et 7 (bleu et marron ) Ar G
entre 6 et 3 (Vert et jaune ) Ar D
même procédure et constat que plus haut, mais la tu auras vérifié tout le circuit capteur, en débranchant une seule prise. C'est comme ça que je procède, Pet sur le pont les quatre fers en l'air, 1ere enclenchée, et après je sais ou allé chercher.
si tout ok alors commence à penser a l'ECU, mais un coup de nano doit pouvoir confirmer le diag.

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Message  PREVOST le Jeu 2 Jan 2020 - 17:20

Coucou Coucou Merci Sassarrose,

je vais suivre la procédure que tu m'indique de LUCAS690
Ma conclusion était liée au fait que les roues ne tournaient pas.
Je vais tester
Merci Beaucoup
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