Petite fuite gazoil

Bonjour à tous

J'ai découvert une petite fuite de gazoil sur le bas de la pompe à injection
Cela semble fuir sur le bas de cette pièce, j'imagine qu'il existe un joint de remplacement où est ce plus complexe que ça ?

bonjour
Voila quelques éléments de réponse , surtout bien identifier ton modèle
de pompe avant de commander !



https://www.autodiesel13.com/pochettes-de-joints-36/pochette-de-joints-pompe-injection-17798.html

bonne journée

jm

OK merci
Et il y a quoi derrière ce petit cache ?
Je peux changer ce joint seul, juste en devissant les 2 vis ?

bonjour,
tu peux changer que le joint et derrière comme tu peux le voir sur la vue éclatée
il y a des rondelles et un ressort donc attention en démontant. c'est le vérin d'avance à l'injection.

http://www.type17.net/type17_infos/doc/t3/POMPE_ROTATIVE_BOSCH_VE.pdf

il faut être minutieux pour ne pas avoir de soucis !!

bon démontage .
jm

jmd60 a écrit:bonjour,
tu peux changer que le joint et derrière comme tu peux le voir sur la vue éclatée
il y a des rondelles et un ressort donc attention en démontant. c'est le vérin d'avance à l'injection.

http://www.type17.net/type17_infos/doc/t3/POMPE_ROTATIVE_BOSCH_VE.pdf

il faut être minutieux pour ne pas avoir de soucis !!

bon démontage .
jm

Ok j'avais mal interprété le sens de la vue éclatée
Merci pour le lien de la pompe

jmd60 a écrit:bonjour,
tu peux changer que le joint et derrière comme tu peux le voir sur la vue éclatée
il y a des rondelles et un ressort donc attention en démontant. c'est le vérin d'avance à l'injection.

http://www.type17.net/type17_infos/doc/t3/POMPE_ROTATIVE_BOSCH_VE.pdf

il faut être minutieux pour ne pas avoir de soucis !!

bon démontage .
jm

Est ce un joint torique ?

bonjour ,
oui c'est un joint torique .
attention la vue éclatée n'est pas forcément celle de ton
véhicule . Il faut la référence exacte de la pompe gravée dessus pour commander
des pièces ,
bonne journée
jm

Salut, juste pour indiquer qu'il y a deux caches similaires, celui de la photo et celui qui est entre la pompe et le bloc moteur, ce dernier subit la température moteur et il est très difficile d'accés et nécessite de l'outillage modifié et des petites mains pour le démonter. Il reste aussi la solution de sortir la pompe pour changer les joints.

Jean-Marc

Une fuite arrive rarement par hasard, soit sûr que ta fuite ne provienne pas plutôt des joints de l'actuateur.

Surtout si tu l'as réglé récemment...

jmd60 a écrit:bonjour ,
oui c'est un joint torique .
attention la vue éclatée n'est pas forcément celle de ton
véhicule . Il faut la référence exacte de la pompe gravée dessus pour commander
des pièces ,
bonne journée
jm

Cette référence est gravée dessus j'imagine, de quel côté exactement ?

JCA2 a écrit:Une fuite arrive rarement par hasard, soit sûr que ta fuite ne provienne pas plutôt des joints de l'actuateur.

Surtout si tu l'as réglé récemment...

Non je n'y ai pas du tout touché

bonjour ,
les références sont sur une étiquette sur le coté de la pompe .

https://www.injecteurs-diesel.com/content/121-identifier-les-references-des-pompes-a-injection

bonne journée , jm