Présentation nouveau dans la région de Metz/Nancy

Bonjour à toutes et tous.

Voilà j'ai sauté le pas. j'ai récupéré pour vraiment pas cher un P38 de janvier 2000. il vient d’Allemagne, tous les papiers sont présents.

Il n'a pas tourné depuis 3 4 ans. bien sûr batterie hs donc pas grand chose fonctionne.
après avoir mis une batterie de secours avec des pinces, ça se réveille.

l'ordinateur de bord est en allemand, il me demande bien sûr le code EKA (que je n ai pas) etc
bon pour la partie électronique, j'ai un indépendant dans mon secteur qui peut me désactiver un tas de chose (mode australien). désactivation EKA et resynchro BECM/ECU et mise du langage en français.
Avant ça il faut remettre une batterie adaptée ( HANKOOK MF31 en 115ah 1000 cca ou autre selon vos conseils).

Sur la partie moteur ( 200000 KM) apparemment le bas moteur est hs, villebrequin au moins (il a soit disant tourné sans huile). la aussi j'ai un mécano pro dans mon village qui est spécialiste en moteur BMW et qui m'assure qu'il a des pièces et que ça ne pose pas de soucis.

il est bien sûr par terre, la suspension n'ayant pas fonctionné depuis plusieurs années. (Voir si changement boudins et révision du compresseur/bloc EAS)

le reste est très propre, carrosserie quelques petits points, intérieur cuir vraiment propre etc.

je sais ce n'est pas forcément le meilleur moyen de venir dans le monde du P38 mais je le trouve craquant et ce sera un vrai challenge de le faire revivre.
j'ai aussi un Disco TD5 et je connais le monde du 4X4, je ne pars pas dans l'inconnu.

un très très grosse révision de l'ensemble s'impose.


j'ai pas mal parcouru le forum avant de faire mon inscription pour me familiariser avec le mon P38.
je ne manquerai pas de poser des questions dans les rubriques appropriées
Et si un connaisseur de la région de Metz Nancy veut se manifester merci

Je sais qu'il faut au moins 10 messages pour avoir accès à la doc technique que je n ai pas (j'avais réussi à télécharger sur le net la doc d'atelier pour mon Disco TD5 mais pas trouvé pour le P38)


Un grand merci

Bienvenue ici.
Pour le moteur on en trouve beaucoup en occasion pour pas très cher.

bonjour

merci pour ton accueil.
la première chose à faire c est de désactiver toutes les sécurités  pour tester le moteur. voir ce qui est à changer dessus.

je vais poster dans la rubrique suspension car j ai une question.

bonne fin de journée

ps j'ai une question forum comment insérer photos (le lien envoie sur une url je ne pige pas trop)

Pour insérer les photos tu utilises

Bonjour j ai trouve un moteur de break  525 tds qui fonctionne niquel. On va prendre les compressions dessus, refaire les joints étanchéité pompe à eau thermostat verif du tendeur et chaîne de distri etc.  On va comparer les modifs à faire et le remettre dans mon p38

je suis frontiere luxembourg au cas ou

Bonjour Pascal

l'heure du switch moteur arrive je te tiens au courant et au plaisir de se rencontrer
merci

Bienvenue aussi frontalier coté Belge