Remplacement plaquettes AV AR et disques AR - Surprise !!!

Yo la Bande !!

Bon, hier soir, opération "freinage" ... J'ai changé les disques AR: le gauche était bouffé par les plaquettes (beaucoup) trop usées du coup, hop.. deux disques neufs! En revanche, "grosse surprise" à l'avant au moment de changer les plaquettes qui ont plus de 130000km: elles étaient à peine à la moitié d'usure ... Bon, je roule vraiment pépère et anticipe toujours vachement les freinages... mais tout de même... à tel point que j'ai hésité à les changer...

Quels sont vos retours d'expérience en la matière? Je m'interroge parce que les arrières étaient bien plus récentes (été 2018) et ont donc fait à peine 70000... du coup ça ferait que l'avant userait 4 fois moins vite (en gros) que l'arrière... L'écart me semble énorme!

A vous lire  

Bonjour

Je suis comme toi. Je suis en train de tout changer: 4 étriers, 4 disques et donc 8 plaquettes.

Mes plaquettes avant sont d'origine et ont 210 000 km dans le cornet, et elles en ont encore sous le pied. C'est plutôt les disques qui sont attaqués. Pour ce qui est de l'arrière je ne peux pas dire car je les ai déjà changées suite à un blocage d'un piston d'étrier.

Quand je pense qu'à la première révision en concession ( c'est la seule et unique foi que mon P38 est rentré dans un garage ) le gugusse a démonté les roues, à ma question du pourquoi il m'a répondu : vous savez sur une automatique il y en a qui ont déjà bouffé leurs plaquettes. J'en rigole encore !

SALLPAM78 a écrit:Yo la Bande !!

Bon, hier soir, opération "freinage" ... J'ai changé les disques AR: le gauche était bouffé par les plaquettes (beaucoup) trop usées du coup, hop.. deux disques neufs! En revanche, "grosse surprise" à l'avant au moment de changer les plaquettes qui ont plus de 130000km: elles étaient à peine à la moitié d'usure ... Bon, je roule vraiment pépère et anticipe toujours vachement les freinages... mais tout de même... à tel point que j'ai hésité à les changer...

Quels sont vos retours d'expérience en la matière? Je m'interroge parce que les arrières étaient bien plus récentes (été 2018) et ont donc fait à peine 70000... du coup ça ferait que l'avant userait 4 fois moins vite (en gros) que l'arrière... L'écart me semble énorme!

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La réponse est peut-être dans le post de DECIBEL. Piston bloqué qui use en permanence.

hlr a écrit: La réponse est peut-être dans le post de DECIBEL. Piston bloqué qui use en permanence.

C'est sans doute ça, le piston AR G ou le disque s'est bouffé était très très très dur à faire reculer sur le premier centimètre de course... on a dû le débloquer à la pédale de frein puis le rentrer avec une presse à vis en prenant une barre de couple de près de 50cm... je vais surveiller mai je pense que je vais etre bon pour le changer ou, au moins, le refaire entièrement...

J'adore cette caisse !