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P38/69100 Mar 7 Mar 2023 - 20:53

bonjour messieurs,

je suis tout nouveau dans le P38,j’y connais rien mais j’ai toujours voulu en avoir un! même si à chaque fois que je lis un commentaire il est negatif,j’en veux un quand même !! essence biensur Razz

j’ai d’autres auto que je restaure,c’est une passion de me faire mal à la tête avec des vieilles casseroles mais bon c’est mon côté un peu taré…

voilà,donc maintenant je vais m’instruire un peu (beaucoup) sur le forum et espère pouvoir bientôt m’arracher les cheveux sur un P38 v8 4,6l ou 4l selon sur quoi je tombe …

à bientôt

Montilm Mer 8 Mar 2023 - 8:05

Il y en a quelques-uns sur leboncoin en ce moment, j'ai démarré il y a pas longtemps aussi et je m'éclate
Le forum est d'une grande aide,
Bonne chance à toi

Pat_Brisc Mer 8 Mar 2023 - 11:57

Bienvenue au pays des tarés, il y a un paquet de maso ici !
Au plaisir de te lire, et vive le V8 Coucou

P38/69100 Mer 8 Mar 2023 - 12:19

alors pour info, j’ai peut être trouver un v8 4l de 96 avec avec quelques bricoles…

tout ce que j’aime !
que pensez vous du 4l ? :

j’ai lu bien évidemment les posts « avant achat » et « après achat » du coup je suis un peu plus préparé pour les surprises éventuelles…

-il est évident qu’après l’acquisition,je vais vous solliciter car il m’a parlé s’un toit ouvrant qui n’applique pas sa fonction…il ouvre pas Wink

-par moment risque de surchauffe (débordement niveau vase d’expension)
-amortisseur (valves indépendantes) faudrai remettre ça à l’origine
-baisse de tension par moment lors de la décélération (surement le plus gros soucis à mon avis)

même pas peur…

voilà je vous tiens informé Very Happy

Pat_Brisc Mer 8 Mar 2023 - 18:28

P38/69100 a écrit:alors pour info, j’ai peut être trouver un v8 4l de 96 avec avec quelques bricoles…

tout ce que j’aime !
que pensez vous du 4l ? :

j’ai lu bien évidemment les posts « avant achat » et « après achat » du coup je suis un peu plus préparé pour les surprises éventuelles…

-il est évident qu’après l’acquisition,je vais vous solliciter car il m’a parlé s’un toit ouvrant qui n’applique pas sa fonction…il ouvre pas
-par moment risque de surchauffe (débordement niveau vase d’expension) C'est ce qui m'inquiéterai le plus dans ce que tu cites, bloc poreux, joint de culasse pour les + graves
-amortisseur (valves indépendantes) faudrai remettre ça à l’origine Pas de problème
-baisse de tension par moment lors de la décélération (surement le plus gros soucis à mon avis) Baisse de tension de l'alternateur / Batterie ?

même pas peur…

voilà je vous tiens informé

P38/69100 Mer 8 Mar 2023 - 19:11

Pat_Brisc a écrit:
-par moment risque de surchauffe (débordement niveau vase d’expension) C'est ce qui m'inquiéterai le plus dans ce que tu cites, bloc poreux, joint de culasse pour les + graves
-amortisseur (valves indépendantes) faudrai remettre ça à l’origine Pas de problème
-baisse de tension par moment lors de la décélération (surement le plus gros soucis à mon avis) Baisse de tension de l'alternateur / Batterie ?

-il m’a dit aucun symptôme de bloc poreux,pas de variation de niveau dans le vase … j’ai pensé à une durite ou le radiateur obstrué étant donné qu’il fait un peu de terrain..
-pour les amortisseurs oui je pense pas que ce soit difficile mais avec des personnes expérimentées je ferai le job plus sereinement
-enfin pour la variation de tension,j’ai soupçonné aussi l’alternateur direct mais il me dit qu’il est neuf (ou presque)…a voir je prendrai mon multimètre.

merci pat Very Happy

Pat_Brisc Mer 8 Mar 2023 - 20:06

Ok, à suivre alors. A+

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