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Disques de freins

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Message  jbv Mer 28 Nov 2012 - 20:27

Bonsoir,

Je vais changer les disques et les plaquettes de freins de mon 2.5 DSE.

Avant de commencer cette avanture, des conseils ?

Merci à vous
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Message  jbv Mer 28 Nov 2012 - 20:28

Pur info, je posse la question car ma derniere experience et un 504!
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Message  jbv Mer 28 Nov 2012 - 20:29

et zut ce clavier qui mélange les touches. Humour!
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Message  w675 Mer 28 Nov 2012 - 20:59

En fonction de ce que tu fait avec ton pet l'origine reste un trés bon produit .beaucoup pousse au cul dans le sur équipement ...
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Message  RR-Evo Mer 28 Nov 2012 - 21:11

De l'origine va très bien... Référence terminant par G!


Dernière édition par RR-Evo le Mer 28 Nov 2012 - 21:36, édité 1 fois

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Message  BROUILLET PASCAL Mer 28 Nov 2012 - 21:15

+1 Coucou
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Message  RR-Evo Mer 28 Nov 2012 - 21:19

Je déconseille les rainurés percés Britpart et les normaux Britpart. Performance en hausse mais au prix de grincements désagréables à basse vitesse.

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Message  w675 Mer 28 Nov 2012 - 21:25

lol! ton méssage me fait monter une pousée de lol Attention ce n'st pas de lhumour Wink Floent a lui un vrais sens de ce que veut dire service aprés vente . Attention pour le deuxiéme fois ne me faite pas dire ce que je n'est pas dit ...Il y a plusieurs utilisateurs de Pet :
et ce n'est pas péjoratif : les routeux ,les chemineux ,les térrains privé , les voyageux ect ect et en fonction de cela il faudra une prépartion plus ou moins compliquer mais devant les speudo préparateur en tout poil l'origine reste un trés bon envestissement je lol toujours lol!
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Message  jbv Mer 28 Nov 2012 - 21:31

Ok, Florent comme référence...

Mais il va finir par me détester si je le sollicite à chaque problème...
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Message  RR-Evo Mer 28 Nov 2012 - 21:32

Ce que je voulais dire c'est qu'ils freinent beaucoup mieux mon Pet surchargé mais que les grincements à basse vitesse ne font pas très sérieux...tant qu'ils ne sont pas couverts par une belle mélodie de V8!!

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Message  nonoland Mer 28 Nov 2012 - 21:32

Bonsoir,

Deux petits conseils, prévoir un tournevis à frapper, afin de dévisser et de garder (du moins essayer) de récuperer la grosse vis qui tient le disque. Personnellement, je les ai changé. Deux euros pièces chez Land, et à penser avant d'attaquer la dépose Very Happy

Quand tu déposes les plaquettes, les étriers sont coulissant, donc profite de cette dépose pour graisser les coulisseaux. Ils ont une fameuse tendance à se gripper.
Surtout si il y à longtemps que tout cela à été "entretenu" tongue

Ensuite, méthode habituelle de pose de plaquettes et disques.... Coucou


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Message  jbv Mer 28 Nov 2012 - 21:34

graisser les coulisseaux...

Avec quoi?
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Message  nonoland Mer 28 Nov 2012 - 22:07

http://www.google.fr/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=0CDEQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.landroverfaq.com%2Fviewtopic.php%3Ff%3D22%26t%3D3045&ei=nXu2UNrcJI3NswbttoCgCw&usg=AFQjCNGZYJA2XMIUNnURQrbZykB04LYOUw&cad=rja[url][/url]

Graisse cuivré.
J'ai normalement mis un lien de chez nos confrères; j'espère que cela à fonctionné! il t'explique tout sur les disques à poser.

nonoland
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Message  Desideriu Mer 28 Nov 2012 - 22:18

Dans quelques jours je devrais m'attaquer à plusieurs chantiers groupés : changement disques + plaquettes AV et AR, changement amortisseurs AV et AR + direction, changement accumulateur Wabco, et d'autres choses...mais que je ferai sans doute plus tard...
Si le temps s'y prête, je ferai un tuto...

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Message  jbv Mer 28 Nov 2012 - 22:31

Mais comment ce passer de ce forum?
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Message  Desideriu Mer 28 Nov 2012 - 22:57

jbv a écrit:Mais comment ce passer de ce forum?

En achetant un Toyota ??? Very Happy Very Happy Very Happy

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Message  superwam Mer 28 Nov 2012 - 23:11

Desideriu a écrit:
jbv a écrit:Mais comment ce passer de ce forum?

En achetant un Toyota ??? Very Happy Very Happy Very Happy

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