Pneus pour nos P38

Bonjour à toutes et tous...

Je vais changer les pneus de mon Pet (en fait il s'agira d'une 2ème monte) et je me pose la question suivante :

Sachant qu'actuellement je suis monté (enfin...mon P38... ) en 235X70X16, jusqu'à quelle largeur je pourrais aller sans avoir à modifier quoi que ce soit ou craindre des répercussions sur la conduite ou autre ?

D'autre part, si je décide de mettre des pneus 255 de largeur, par exemple, est-ce que je peux pour autant conserver les 70 en hauteur...ou devrais-je prendre des pneus plus bas ? (En fait, je trouve les roues en 16 un peu "limite" et je ne voudrais pas avoir à descendre en dessous d'une hauteur de pneu de 70...).

Donc, pour résumer : d'après vous, est-ce que je peux prévoir de monter des 255X70X16 sans soucis ?

Merci,

D.C.

PS : je prévois d'acheter des pneux NEXEN (sur lesquels j'ai lu le plus grand bien et dont les prix me semblent plus abordables que ceux des marques plus connues).

Desideriu a écrit:…d'après vous, est-ce que je peux prévoir de monter des 255X70X16 sans soucis ?

Oui sans problème…

Juste une petite chose afin qu'il n'y ai pas de confusion : arrête de focaliser sur le 70 minimum !! Il s'agit bien de la hauteur du flanc mais exprimer en pourcentage par rapport à la largeur du pneu !! Ce qui fait par exemple qu'un 235/70 aura la même hauteur de flanc ou quasi qu'un 255/65 !!

ps: tu aura une meilleure tenue de route avec un 255/70 !! Mais pas homologué !!

A+

DAV P38 a écrit: Juste une petite chose afin qu'il n'y ai pas de confusion : arrête de focaliser sur le 70 minimum !! Il s'agit bien de la hauteur du flanc mais exprimer en pourcentage par rapport à la largeur du pneu !! Ce qui fait par exemple qu'un 235/70 aura la même hauteur de flanc ou quasi qu'un 255/65 !!

ps: tu aura une meilleure tenue de route avec un 255/70 !! Mais pas homologué !!

A+

tout est dit

pour savoir les montes autorisees,voir ce que preconise le constructeur et je sais que pour le P38 il y a un grand choix de monte possible

dimensions homologuées
237 70 16 (106 T ?)
255 65 16 109 H
255 55 18 109 H

et puis c'est tout, le reste est hors homologation

le 255 50 19 fait le même diamètre de pneu, ce n'est pas conforme à l'homologation, mais le Contrôle Technique l'accepte

ingeniere a écrit:…et puis c'est tout, le reste est hors homologation,… à part peut-être le 255 45 19 si c'est le même diamètre de pneu

diamètre du pneu égal ou pas,… une monte en 19" sur un P38 n'est pas conforme à l'homologation.


Cordialement.

ingeniere a écrit:dimensions homologuées
237 70 16 (106 T ?)
...........

Pas facile à trouver !!

A+

DAV P38 a écrit:

ingeniere a écrit:dimensions homologuées
237 70 16 (106 T ?)
...........

Pas facile à trouver !!

A+

c'est du sur mesure ! :oops:

je vous dis pas le prix d'un pneus sur mesure

Salut,
moi je vais mettre du 245/75/16 (pas homologué) BF all terrain pour pas changer, on ne change pas une équipe qui gagne:!: . J'ai souvent eu cette taille et je trouve que c'est très bien! Pas trop grand mais quand même un peu de garde au sol en plus et surtout se trouve souvent de stock dans beaucoup de pays Je ne dis pas que c'est aussi facile à trouver qu'un 235/85 mais quand même assez courant

lionel-172 a écrit:Salut,
moi je vais mettre du 245/75/16 (pas homologué) BF all terrain pour pas changer, on ne change pas une équipe qui gagne:!: . J'ai souvent eu cette taille et je trouve que c'est très bien! Pas trop grand mais quand même un peu de garde au sol en plus et surtout se trouve souvent de stock dans beaucoup de pays Je ne dis pas que c'est aussi facile à trouver qu'un 235/85 mais quand même assez courant

Perso, je te conseillerai le bfg mud km2 !!

A+

Tu as aussi un hankook dans cette dimenssion qui va bien

DAV P38 a écrit:

lionel-172 a écrit:Salut,
moi je vais mettre du 245/75/16 (pas homologué) BF all terrain pour pas changer, on ne change pas une équipe qui gagne:!: . J'ai souvent eu cette taille et je trouve que c'est très bien! Pas trop grand mais quand même un peu de garde au sol en plus et surtout se trouve souvent de stock dans beaucoup de pays Je ne dis pas que c'est aussi facile à trouver qu'un 235/85 mais quand même assez courant

Perso, je te conseillerai le bfg mud km2 !!

A+

Salut merci, mais J'ai toujours été satisfaits des all terrain et pour mon utilisation ils sont assez agressif Je ne fais pas de très gros bourbiers ou de trial En plus je suis à 70% de route et pour ma femme et mon gamin la semaine je préfère un peu plus de sécurité pour eux

Stv8 a écrit:Tu as aussi un hankook dans cette dimenssion qui va bien

Un mixte

Il y a plusieurs profils perso j'ai un
mixte sur le rav ça va très bien et j'ai monte bien du profil route et mud sur du classic et du p38 les clients sont ravis

Stv8 a écrit:Il y a plusieurs profils perso j'ai un
mixte sur le rav ça va très bien et j'ai monte bien du profil route et mud sur du classic et du p38 les clients sont ravis

Une remarque à la ...............Coluche :
- ça s'vend, ça

Stv8 a écrit:Il y a plusieurs profils perso j'ai un
mixte sur le rav ça va très bien et j'ai monte bien du profil route et mud sur du classic et du p38 les clients sont ravis

ok merci

papamike a écrit:

Stv8 a écrit:Il y a plusieurs profils perso j'ai un
mixte sur le rav ça va très bien et j'ai monte bien du profil route et mud sur du classic et du p38 les clients sont ravis

Une remarque à la ...............Coluche :
- ça s'vend, ça

Ouais il est bleu comment dire bleu stroumph. et franchement depuis le temps que je l'ai genre 10/12/14 ans je sais même plus il a toujours marche nickel et m'a toujours bien fait marrer

De surcroit en terrain il passe pas si mal

Pour les hankook en mud ils ne sont pas bruyant Mais débourre moins bien que le bf 1 on peut pas tout avoir non plus

Tout passe en TT, cela dépend souvent du conducteur
et de sa réflexion AVANT l'obstacle.
Tout ne peut pas se faire non plus,
faut savoir capituler et connaître ses possibilités
et celles de son auto.
Moyennant quoi, on se régale un max.

Sur mon ancien P48 4.0L BVA j'avais monte sur les jantes d'origine des BFG All terrain en 245x75x16.
Ca reste homologue pour le vehicule et legerement sous gonfles ils accrochent bien dans la boue.
Et sur route, ils sont securisants et bruyant juste comme il faut.

liswatis a écrit:Sur mon ancien P48 4.0L BVA j'avais monte sur les jantes d'origine des BFG All terrain en 245x75x16.
Ca reste homologue pour le vehicule et legerement sous gonfles ils accrochent bien dans la boue.
Et sur route, ils sont securisants et bruyant juste comme il faut.

tu peux nous mettre des photos de ce model

Ce doit être un modèle spécial sorti au 10ème anniversaire.( P38 + 10 )

NB: tout le monde peut se tromper..........RRôôôhh

J'ai donne cette dimension de "memoire".

Pourtant, il me semble bien. D'ailleurs ca existe

http://www.allopneus.com/BF-GOODRICH-ALL-TERRAIN-T-A-KO-245-75r16-120-s-16074.html

sujet déjà traiter précédemment ici http://rangeroverp38.forumgratuit.org/t44-taille-pneus..
pour des véhicule restant dans les clous et la legalité.
pour le reste en effet il y a des tonnes de monte possible, mais.....

Avé,
Pour info :

Pour savoir quelle largeur de pneu min/max sur vos jantes :
http://www.pneus-online.fr/table-des-correspondances-conseils.html

Pour savoir les équivalences avec vos montes d'origine:
http://www.pneusexpress.com/equivalence.php