Range Rover P38
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2 boudins arrière neufs arnott ( GEN 2 ) pour P38 ( vendus ! )

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Message  Invité Lun 21 Jan 2013 - 8:25

* vendus *


Dernière édition par momodu62 le Dim 27 Jan 2013 - 11:01, édité 4 fois
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Message  reb266 Lun 21 Jan 2013 - 9:51

Tu pouvais pas le dire avant..... dommage. J'ai remis les miens sous pression avec le kit et ils n'ont pas perdu un cm cette nuit, doc je suis bon pour le compresseur et l'EAS. Mais c'était prévu , j'ai toutes les pièces ,maintenant il faut que je trouve le temps de m'y mettre. au moins avec le Kit de secours, je peux utiliser le Pet. 4'5 bars à l'avant et 4 à l’arrière, ce qui me donne une hauteur de 85 cm partout. En attendant le réfection de la "pompe à air".
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Message  Invité Lun 21 Jan 2013 - 10:56

reb266 a écrit:Tu pouvais pas le dire avant..... dommage. J'ai remis les miens sous pression avec le kit et ils n'ont pas perdu un cm cette nuit, doc je suis bon pour le compresseur et l'EAS. Mais c'était prévu , j'ai toutes les pièces ,maintenant il faut que je trouve le temps de m'y mettre. au moins avec le Kit de secours, je peux utiliser le Pet. 4'5 bars à l'avant et 4 à l’arrière, ce qui me donne une hauteur de 85 cm partout. En attendant le réfection de la "pompe à air".
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bonjour christophe !! Coucou

Tu pouvais pas le dire avant..... dommage.

oui, c'est vrai, mais ça m'était complètement sorti de la tête !!, en effet, quand j'ai acheté le 4.6 ( qui a ses 4 boudins tout neuf ), le gars a laissé dedans un carton avec 2 autres boudins neufs " en rab ", et ça m'était complètement sorti de la tête !!!!!.

et bien !!!!!, te voila en pleine action avec ton circuit pneumatique !!!!!!!
je te souhaite très honnêtement toute la réussite que tu mérites, et également beaucoup de plaisir à " mécaniquer " sur ton bébé Range Rover P38 , tout comme moi, je prend énormément de plaisir à travailler sur le mien !!

amitié

éric Tchin / Santé
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Message  Charly33 Lun 21 Jan 2013 - 13:29

Coucou Coucou Coucou

reb266 a écrit:Tu pouvais pas le dire avant..... dommage. J'ai remis les miens sous pression avec le kit et ils n'ont pas perdu un cm cette nuit, doc je suis bon pour le compresseur et l'EAS. Mais c'était prévu , j'ai toutes les pièces ,maintenant il faut que je trouve le temps de m'y mettre. au moins avec le Kit de secours, je peux utiliser le Pet. 4'5 bars à l'avant et 4 à l’arrière, ce qui me donne une hauteur de 85 cm partout. En attendant le réfection de la "pompe à air".

Je t'ai envoyé un MP

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Message  PET42 Lun 21 Jan 2013 - 16:02

Comparés aux Dunlop, ça donne quoi, svp ?
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Message  RR-Evo Lun 21 Jan 2013 - 17:18

Garantis à vie.

Cerclés en haut et en bas.

Un peu plus longs que les origines ce qui permet une possibilité de réhausse de 2-3 cm par réglage électronique.


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Message  Invité Sam 26 Jan 2013 - 10:10

allez, un " petit UP !! "

si ça vous arrange, vous pouvez me les régler en 2 fois !!!

à ce prix la, ça me ferait vraiment " ch.er " de les vendre à une personne qui ne fait pas parti du forum !!
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Message  reb266 Sam 26 Jan 2013 - 19:44

Tu n'as pas une paire pour l'avant..... comme cela toute ma suspate serait neuve Coucou Coucou Coucou
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Message  Desideriu Sam 26 Jan 2013 - 21:41

Ceci dit...les ingénieurs de Land auraient quand même pu se démmerder pour faire les mêmes à l'avant et à l'arrière...

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Message  Invité Sam 26 Jan 2013 - 22:10

reb266 a écrit:Tu n'as pas une paire pour l'avant..... comme cela toute ma suspate serait neuve Coucou Coucou Coucou
_______________________________________________________________________________________________

non !!!! désolé !!!!! Embarassed
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Message  Invité Sam 26 Jan 2013 - 22:23

Et dire que j'aurais aussi à les changer d'ici la fin de l'année No mais les quatres. pale
Pour l'instant il y a d'autres urgences sur le Range Rover P38
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