PNEUS AVON

hugo74 Sam 23 Mar 2013 - 23:06

Salut les Ptrentuistes, Coucou

Quelqu'un a-t_il un avis sur ces pneus: pneu AVON Ranger M+S 235/65-16? Sad

Peut on les monter sur la bête sans problème avec l'homologation? Wink

Mouai, on fait ce qu'on pneu? scratch

solo Dim 24 Mar 2013 - 7:38

les pneus avon sont de bon pneus c'est une vielle marque souvent monté sur les série a l'époque......
pour la taille tu peut les monter mais tu ne serat plus en régle avec la marée chaussé la taille homologué pour le Range Rover P38

est 235/70/16 Wink

solo

RR-Evo Dim 24 Mar 2013 - 8:18

En Angleterre les pneus Avon sont une option chez les marques de prestige anglaises.

Rico67 Dim 24 Mar 2013 - 10:38

pneu pas mal,attention a la dimension 235/70/16 sinon pas conforme

sebp38 Dim 24 Mar 2013 - 10:38

Pour en avoir eu sur une compact sportive en 4 roue motrice, je les appelle désormais les pneus "savon"...
Ils vieillissent trop mal, la bande de roulement se déforment énormément et on a impression de rouler en mud...

Invité Dim 24 Mar 2013 - 10:48

sebp38 a écrit:
Pour en avoir eu sur une compact sportive en 4 roue motrice, je les appelle désormais les pneus "savon"...
Ils vieillissent trop mal, la bande de roulement se déforment énormément et on a impression de rouler en mud...

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Coucou

sebp38

oui effectivement, dans les années 80, ils se faisaient déla appeler les " pneus savon ", comme la marque YOKOHAMA pour les motos. Je n'ai éssayé cette marque qu'une seule fois avec une RENAULT 17 GORDINI, et j'ai eu à l'époque plusieurs " serrements de fesses !! ", ( même en conduite cool ).

tenue sous la pluie = Sad

, bruits de roulement = Sad

ils ont veilli rapidement, et je suis reparti sur du MICHELIN

mais bon, les choses ont peut être changées Exclamation

Rico67 Dim 24 Mar 2013 - 10:59

momo ai eu une 12 gordini dans le temps aussi , ça tenait rien sais bestiole, meme avec 2 sac de ciment dans le coffre

sebp38 Dim 24 Mar 2013 - 11:03

momodu62 a écrit:
sebp38 a écrit:
Pour en avoir eu sur une compact sportive en 4 roue motrice, je les appelle désormais les pneus "savon"...
Ils vieillissent trop mal, la bande de roulement se déforment énormément et on a impression de rouler en mud...
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sebp38

oui effectivement, dans les années 80, ils se faisaient déla appeler les " pneus savon ", comme la marque YOKOHAMA pour les motos. Je n'ai éssayé cette marque qu'une seule fois avec une RENAULT 17 GORDINI, et j'ai eu à l'époque plusieurs " serrements de fesses !! ", ( même en conduite cool ).

tenue sous la pluie = , bruits de roulement =

ils ont veilli rapidement, et je suis reparti sur du MICHELIN

mais bon, les choses ont peut être changées

Ma derniere expérience de cette marque date d'il y a 6/7ans, sur une Seat Leon Cupra4 donc pas si vieux que ça... La carcasse était aussi fragile, je me souviens avoir decouvert quelques hernies sur les flancs aussi... Je roulais certe comme un bourrin avec cette caisse mais les bridgestone potenza qui ont remplacés les savons ne m'ont jamais déçus, tenue de route sur n'importe quelles conditions (meme neige et verglas), tenue dans le temps...

Invité Dim 24 Mar 2013 - 12:12

Rico67 a écrit: momo ai eu une 12 gordini dans le temps aussi , ça tenait rien sais bestiole, meme avec 2 sac de ciment dans le coffre

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c'est bien vrai !!, à l'époque, j'avais lesté l'arrière avec 2 sacs de sable ( env 80 kg ), mais ça avait quand même tendance à vouloir jouer " les danseuses "

mais à l'époque, avec une 12 ou une 17 préparée par le sorcier AMEDEE GORDINI , qu'est ce que ça le faisait !!

jbv Dim 24 Mar 2013 - 12:17

J'avais mis des AVON sur ma passat 4x4, et super déçu par le bruit et la tenue de route.

Invité Dim 24 Mar 2013 - 12:23

jbv a écrit:J'avais mis des AVON sur ma passat 4x4, et super déçu par le bruit et la tenue de route.

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bonjour jean baptiste !! Coucou

J'avais mis des AVON sur ma passat 4x4, et super déçu par le bruit et la tenue de route.

il y a longtemps de ça

je pose la question, car mon garagiste habituel que je connais depuis près de 25 ans, a toujours été MICHELIN, et il y a peu de temps quand je lui ai ammené la plate de ma fille, il était parti maintenant sur du AVON et du MATADOR ( quézako matador )., déja le nom ne m'inspire pas confiance Suspect

, mais bon, je peux me tromper !!, et les prix de ces derniers portent à réfléchir par rapport à du MICHELIN, mais bon, j'ai été fidèle à cette marque pendant des décennies et je n'ai jamais été déçu !!, mais encore une fois, je n'ai pas la science infuse, et je peux me tromper Exclamation

de temps en temps, je lui fait plaisir ( beaucoup de trains de pneus ) quand j'étais encore dans la société, mais si c'est pour retomber dans la même galère = Non non non

jbv Dim 24 Mar 2013 - 12:39

Il y a deux ans... j'ai vraiment regretté les Michelin!

lucmat Dim 24 Mar 2013 - 12:42

Mmoi j ai fais poser des matador sur mon sprinter il y a 3 ans. Sur le train avant.
J ai 75000 km avec ce train, ils sont bien sous la pluie, la neige et le verglas.
Le prix etait top et j ai essaye, donc pour moi c est bien, cela dure plus longtemps que les michelin, j ai un gonflage a 4 kg, comme les michelin a l arriere.....
Les matador OK, maintenant sur un pet, je sais pas.

DAV P38 Dim 24 Mar 2013 - 14:43

lucmat a écrit:.....
Les matador OK, maintenant sur un pet, je sais pas.

Faut demander à doudou974 !! il en a eu sur son ancien pet !! mp75 en 235/85/16 de mémoire !! Wink

A+

RR-Evo Dim 24 Mar 2013 - 17:01

DAV P38 a écrit:
lucmat a écrit:.....
Les matador OK, maintenant sur un pet, je sais pas.

Faut demander à doudou974 !! il en a eu sur son ancien pet !! mp75 en 235/85/16 de mémoire !!

A+

Il en a toujours. Super pneu mais très rigide et beaucoup plus bruyant qu'un BF KM2. Moi aussi le nom ne m'inspirait pas confiance (je pensais à du rechappé) mais j'ai lu ceci :
Matador est une marque centenaire du groupe Continental. L’usine principale se trouve au cœur de l’Europe, en Slovaquie.

En perpétuelle recherche de développement sur un marché très compétitif, MATADOR a su innover et s'implanter sur le marché Européen pour les pneus de voiture, camionnette, 4x4 et poids lourds.

Aujourd'hui, reconnu pour la qualité de ses pneumatiques, MATADOR est présent en première monte chez plusieurs constructeurs Européens. Il a même été reconnu comme étant le meilleur pneu de sa catégorie par le magazine ACTION AUTO MOTO (juillet 2005).

La gamme s'étend du pneu pour voiture (du 13 au 18"), pour camionnette (14 au 16"), 4x4 (15 au 20") et les pneus poids lourds.

Choisir un pneu MATADOR, c'est choisir un pneu qui assure longévité et performance au meilleur prix.

bargo94 Dim 24 Mar 2013 - 19:02

lucmat a écrit:Mmoi j ai fais poser des matador sur mon sprinter il y a 3 ans. Sur le train avant.
J ai 75000 km avec ce train, ils sont bien sous la pluie, la neige et le verglas.
Le prix etait top et j ai essaye, donc pour moi c est bien, cela dure plus longtemps que les michelin, j ai un gonflage a 4 kg, comme les michelin a l arriere.....
Les matador OK, maintenant sur un pet, je sais pas.

Meilleurs longevite que des agillis?? scratch

bargo94 Dim 24 Mar 2013 - 19:22

Le probleme de tous ces pneus de marques "exotiques" ou de filiales premier prix des grands manufacturiers, c est qu ils utilisent de vieilles technologies et des anciennes structures. Les dernieres avancées technologiques en termes de melanges de gommes, de carcasses ou de dessins restent faites par les grandes marques, michelin, bridgetone, continental,good year, pirelli, principalement et vredestein et nokian pour les pneus hivers. Les pneus 4x4 reste une niche de marché, michelin le laisse a BF, et cooper vient de se mettre aux pneus de tourisme depuis peu de temps.... les contraintes les plus severes sont la haute vitesse , le freinage a haute vitesse, la resistance a l echauffement , contraintes absentes des pneus TT. Prendre un pneu de grande marque c est aussi s assurer d un pneu homogene et de qualite constante mauvais dans aucune configuration, pour en revenir a Avon, c est pas de mauvais pneus mais ça reste du deuxieme choix.. Coucou

sebp38 Dim 24 Mar 2013 - 19:28

bargo94 a écrit:Le probleme de tous ces pneus de marques "exotiques" ou de filiales premier prix des grands manufacturiers, c est qu ils utilisent de vieilles technologies et des anciennes structures. Les dernieres avancées technologiques en termes de melanges de gommes, de carcasses ou de dessins restent faites par les grandes marques, michelin, bridgetone, continental,good year, pirelli, principalement et vredestein et nokian pour les pneus hivers. Les pneus 4x4 reste une niche de marché, michelin le laisse a BF, et cooper vient de se mettre aux pneus de tourismes depuis peu de temps.... les contraintes les plus severes sont la hautes vitesses, le freinages a hautes vitesses, la resistances a l echauffement , contraintes absente des pneus TT. Prendre un pneu de grande marque c est aussi s assurer d un pneu homogene et de qualite constante mauvais dans aucune configuration, pour en revenir a Avon, c est pas de mauvais pneus mais ça reste du deuxieme choix..

Exactement comme les bfg all terrain!!! Laughing

Bon ok

bargo94 Dim 24 Mar 2013 - 19:33

Tu cherches trop les problemes Seb tongue

attention

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