probleme compresseur eas

bonjour a tous!
voila mon soucis, mon segment de compresseur étant fatigué je décide d'acheter le kit joint et cylindre pour réfection
je change le tout ca fonction, après trois semaines sans problème la montée deviens plus longue, je démonte et la le segment plus mort que l'origine et le cylindre complètement rayé. J'ai eu ca sur eBay!
je pense que c'est de mauvaise qualité(joint noir en plastique je pense et non téflon)surtout que la notice de montage ils stipulaient de ne pas toucher au segment d'orige s'il était bon
j'ai trouvé un kit joint et segment qui est a priori l'équivalent a l'orige (téflon) mais il n'y a pas le cylindre, quelqu'un connait il une ref ou une boutique qui distribue le kit complet?
merci d'avance

  demande a RR EVO (flo) il a ça

merci a toi! 

Ou a conseil p 38 ( Fabrice).

Verifie que ta bielle est bien sertie sur le roulement de villebrequin......ca m est arrive une fois sur un compresseur dont le cylindre a finie bouillante a chaque utilisation.....

ou aussi à rrange ( benjamin ) c'est comme à la télé, t'en cite un, faudrait tous les citer  on a pas fini. c'était juste pour faire de la pub à Rrange   

colombeau a écrit:bonjour a tous!
voila mon soucis, mon segment de compresseur étant fatigué je décide d'acheter le kit joint et cylindre pour réfection
je change le tout ca fonction, après trois semaines sans problème la montée deviens plus longue, je démonte et la le segment plus mort que l'origine et le cylindre complètement rayé. J'ai eu ca sur eBay!
je pense que c'est de mauvaise qualité(joint noir en plastique je pense et non téflon)surtout que la notice de montage ils stipulaient de ne pas toucher au segment d'orige s'il était bon
j'ai trouvé un kit joint et segment qui est a priori l'équivalent a l'orige (téflon) mais il n'y a pas le cylindre, quelqu'un connait il une ref ou une boutique qui distribue le kit complet?
merci d'avance

je pense que, comme on fait de la pub pour ce qui nous semble bien, il serait bon, aussi, de citer les daubes produits moins bon... non?
allez balance le lien de ta trouvaille, que d'autre ne se fasse pas avoir

terrain glissant même pour des range, la diffamation en ligne... 

mouais...
la diffamation, c'est quand c'est faux, alors partager un avis sur un produit n'a rien de denigrant, et en plus, retrouver, et pousuivre un commentaire sur le net, bon courrage...

 j'aime bien ta façon de partager un avis sur un produit sans dénigrer " cette daube "  

sassarrose a écrit: j'aime bien ta façon de partager un avis sur un produit sans dénigrer " cette daube "  

 
bon, j'ai corrigé  
mais comme on donne un lien pour trouver quelque chose, on peut aussi le donner pour ne pas tomber dessus...parce qu'un kit de repar/entretient de compresseur qui dure 3 semaines, meme en mettant les formes, on aura du mal ne pas dire que... il est pas terrible

essayons plutôt de dire que c'est un produit qui a très bien rempli ces fonctions pendant les 3 semaines où il a fonctionné  

c'est ca  
et moi, si je pouvais ne pas tomber dessus...

le joint gris est vendu sur ebay entre autres (site espagnol) et n'est pas d'origine ( de la silice a été rajouté et donc use encore plus vite le segment ) c'est fabriqué fait aux pays-bas de mémoire
il est plus resistant donc use plus vite et finalement ton segment est bon à jeter plus rapidement
il faut aussi se poser la question du "pourquoi le compresseur tourne autant " usure des boudins ? fuite sur l'arrière droit ? ou la bonbonne ?
voir les joints du bloc eas non refait ?
bref maintenant je peux dire que c'est du classique après 1 an de forum

http://www.ebay.fr/itm/RANGE-ROVER-P38-AIR-SUSPENSION-KIT-REPAIR-COMPRESSEUR-/190427736066?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item2c5660a802

ça par exemple c'est à eviter
j'ai testé personnellement

[quote="dav78"]c'est ca  
et moi, si je pouvais ne pas tomber dessus... [/quote

 si tu avais cette chance, tu ne manquerai pas te me telephoner pour que je puisse en profiter également  

Je vais faire du " lèche ":
- ceux de notre honorable  
segment et cylindre,
- semblent résister stoïquement
aux ( mauvais ) traitements que je leur inflige.....

NB: mon compresseur n'aime pas s'arrêter de tourner, il est comme ça.
En ville à petites vitesses: Coupure......30 secondes....marche et on recommence.

c'est ca j'ai testé la meme merde que jango a testé, a eviter!!!!
maintenant quand un produit est bon on fait tourner, il est normal alerter quand c'est de la daube,
en tous cas merci pour les adresses;) 

et les conseils  

Je vous l'ai déjà dit, les segments made in pays bas gris foncés sont de la vraie daube...

Quant aux Britpart couleur crème, ils sont carrément hors côtes ce qui fait qu'on ne peut les monter sans les abimer.

J'ai une référence validée depuis environ 6 ans, elle est copie conforme à l'origine.

Du produit Dutch qui fonctionne à merveille, mais pas longtemps!!!

http://www.ebay.de/itm/Range-Rover-P38-EAS-Pump-SEAL-RING-revision-set-/190323043728?pt=DE_Autoteile&hash=item2c50232d90

Cela tient 6 mois à max un an. Le vendeur a toutes les explications pourquoi cela use si vite chez moi, malgré le remplacement des boudins, la réfection du valve block et la vérification de l'étanchéité du système avant réfection de la pompe!

Pourquoi toujours vouloir refaire le monde:

http://www.rr-evolution.com/shop/article_Segment/Segment-compresseur.html?sessid=8E4ZljaFTVp6ZUy2kYsbziJcdXkgsO2kujWwVO8FGYL1ICygf9j1c8QBxJOSWKlE&shop_param=cid%3D30%26aid%3DSegment%26

http://www.lrspareparts.com/eshop/range-rover-p38-1994-2002/steering-and-suspension/compressor-recon-kit.html

http://www.island-4x4.co.uk/suspension-compressor-piston-seal-repair-hrk3731-anr3731seal-p-3016.html

  
pour faire court autant prendre les pieces chez nos pros au moins on sait quelles ont été testées.....