tuto remplacement soufflet cardan

bonjour a tous

je vais tenter de vous faire ce tuto,
c'est ma première fois
alors premier chose ,

le matériel
un coffret cliquet avec douille 12 pans
un tournevis a frappé
une tenaille
cutter
des doigts
un jet en bronze ou comme moi un marteau en cuivre


on mets sur cale la bête soigneusement
dépose de la roue
dépose étrier de frein une clé de 12 et pour sont support une clé de 19 12 pans





ensuite dépose de l’écrou de cardan, désertir l’écrou avec un pointeau et desserrer  avec une  douille de 32 et une clé a choc, si vous n'avez pas de clé choc, il faut desserré l’écrou avant dépose de l’étrier, faite vous aider, un qui freine et l'autre desserre
ensuite dépose du disque avec un tournevis à frapper, si vous en avez pas sa va être galère, car tête fraisé et souvent bien bloqué et l'empreinte de la vis fragile

sortir le disque
dépose de la fusée avec douille de 15 4 boulons et la sortir en s'aidant d'un burin fin et d'un maillet



voila vous avez la fusée dans les main
maintenant sortir de demi arbre de pont en tirant dessus, sa vient tous seul

fixer le demi arbre dans un étau
faite sauter les 2 colliers et couper le soufflet HS, prendre un jet pour ensuite taper d'un coup sec la tete pour la chasser de son arbre, attention a ne pas la prendre sur les pieds
elle tient juste avec un clips qui ne se démonte pas avant car dans la tête



vous voici avec la tête dans les mains


le fameux clips

a enfin fini de démonter
maintenant on refait tous a l'envers
voici le kit soufflet preferer de l'origine ou le brit part qui est de bonne qualité a mon gout
pas de truc adaptable de voiture, sur le notre le plastic est tres rigide et prevu pour le TT, un type voiture ferait pas 2 rayon de soleil dans les chemins

maintenant dépose du clips
dépose de la bague
passage du nouveau soufflet avec soins sans le blesser
remontage bague puis clips neuf fourni
remontage tête de cardans avec un coup de jet
bourrage de graisse
mise en place du soufflet et pose des colliers
attention les gorges de soufflet doivent être propre et sans graisse sinon le soufflet risque de mal tenir
pour sertir les colliers j'utilise une tenaille, ( mais il existe un outils spécifique )ne serré pas trop fort sinon risque de déchirure du soufflet
vérifie qu'il tient bien et ne tourne pas sur ces supports


maintenant remontage de l'arbre, je préconise le remplacement du joint spi de sorti de pont
moi je l'ai pas fait car je vais refaire mon nez de pont prochainement et devrai tous redémonter de nouveau

profitez de ce moment pour nettoyer le capteur ABS
vérifié l'état du flexible de frein (craquelure, fissure)
l'état des cache poussière de l'étrier de frein
plaquettes disque
ATTENTION vérifier l'etat du cardan avant de remplacer le soufflet, il ne doit pas avoir de jeu ou point dur
la tête ce vend au détail et coûte pas cher sur nos site préféré que je ne citerai pas
compter 50 euros la tête + port
le kit soufflet 20€

voila j’espère que ce tuto rendra service
si certain vois de erreur, je suis ouvert à toute rectification
j'ai fais de mon mieux pour expliquer

temps passer 2H
en prenant mon temps et mon smartphone est bien gras:cry: 

Merci pour ces explications simples et précises, on sera obligé d'y passer un jour...       

bravo pour le tuto ! bien clair et précis
 

jango a écrit:bravo pour le tuto ! bien clair et précis
 

+1, merci

je fais mes rotules de pivot supérieur et inferieurs et mon joint homocynétique + souflet + roulements de roues des deux cotés avant la fin du mois... merci pour le tuto

 
je viens de relire le post (tuto) et comme je vais m'y coller semaine prochaine cela tombe bien!!!!
Mériterai d'être agrafé en post it dans les tutos!!  
Merci wolfgang pour la réalisation   

Salut Laurent, Pas trop de nouvelle en ce moment, Je suis débordé et je ne suis pas trop sur le forum.

Je vais y passer aussi. Si tu était encore dans le coin, on aurai pu faire ça ensemble... Le plus dur quand j'ai fit mes joints spi de pont et un roulement de roue, ça a été de sortir le moyeux lui même. On se tien au courant...

Chouski a écrit:Salut Laurent, Pas trop de nouvelle en ce moment, Je suis débordé et je ne suis pas trop sur le forum.

Je vais y passer aussi. Si tu était encore dans le coin, on aurai pu faire ça ensemble... Le plus dur quand j'ai fit mes joints spi de pont et un roulement de roue, ça a été de sortir le moyeux lui même. On se tien au courant...

Salut Tim....moi aussi pas trop le temps d'être sur le forum ....déménagement boulot etc...
Même pas acheté encore le fameux soufflet de cardan. Je vais en profiter pour changer disques et plaquettes en même temps. ...des que j'ai le temps! !
@+

Bravo, précis et détaillé   

Bonjour,

Super Tuto,

il faudrait peut être rajouter un attention au capteur ABS avant retrait de la fusée ;-)

----mon problème----

Suite remontage du soufflet de cardan comme indiqué, j'ai mis en place la bague, puis le nouveau serre clips et enfin chassé la tête de cardan dans le demie arbre avec un maillet comme indiqué.
Je remonte le reste (graisse, serrage des colliers...) et là quand je veux remonter l'arbre...pb. il est trop long de 2 cm environ...

https://i.servimg.com/u/f38/18/50/21/89/cardan11.jpg
https://i.servimg.com/u/f38/18/50/21/89/cardan12.jpg
https://i.servimg.com/u/f38/18/50/21/89/cardan13.jpg


que dois faire ?

A) Re démonter la tête et vérifier pourquoi elle ne s'emmanche pas, pb clips ??
B) Laisser en l'état dans un étau et donnée un coup de maillet pour l'enfoncer ?

Merci pour votre aide

JBK

assure toi que le demi arbre soit bien en place dans les cannelures du nez de pont !!!!!!

+1...surtout si c'est le même qu'au démontage donc doit rentrer!!
Et concernant le capteur .,tu as raison...j'en ai fait les frais!!!

Slt pascal !!!

Laurent 46 a écrit:+1...surtout si c'est le même qu'au démontage donc doit rentrer!!
Et concernant le capteur .,tu as raison...j'en ai fait les frais!!!

Slt pascal !!!

oui moi aussi en allant trop vite j ai arraché le capteur !!!!!!

salut lolo

Je pense que c'est le cas puisque le demi arbre repose bien sur le joint spi ?

Cf photo post précèdent

evite de le laisser posé, ton joint spy va morfler !!!!!!!!!

Merci du conseil, C'était juste pour la photo... l'arbre est dans l'étau

quand j'ai chassé la tête de cardan il restait 2cm sur les cannelures entre la bague et la tête. Pourtant celle-ci semble coincé (en place) est-ce le clip qui c'est mal mis ?

remet le en place en t assurant qu il rentre bien dans le nez de pont ca prend 2 mns et tu sera fixé

Et voila la magie du Forum en discutant avec vous j'ai fait mon choix. re démonter la tête de cardan et voir.

le clips neuf était pas très beau...tordu...

j'ai fait essai sans le clip pour voir au montage: tout est ok

je remonte un nouveau clip. je chasse et la ok

je remonte et parfait! donc c'était le clip qui avait merdé au premier re montage...

merci à vous encore une fois.

https://i.servimg.com/u/f38/18/50/21/89/cardan14.jpg

PS: je change le soufflet car l'ancien avait été bricolé (pas par moi...) avec une pate pour boucher une fuite.... qui avait lâché apparemment car j'en avais partout....
détecté lors de mon changement de disque/plaquette.

ben voilà

j'en justement un a faire, et ben voila j'ai la méthode
merci

super tuto merci ça m'a fait gagner pas mal de temps