GPS or not GPS

coucou les zamis......je me pose tout pleins de questions concernant l'installation d'un GPS dans mon pet.......mon probleme c'est que je suis fan des installations soignées, et je cherche surtout à me rapprocher au plus près du stock.....alors je vous ait prepare qq questions concernant le système satnav d'origine afin d eclaircir les doutes dans ma ptite tete

- je sais que le satnav a été sorti en différentes versions.....lesquelles sont elles? quelles différrences?

- le système date un peu (1999) comment faire pour obtenir une cartographie la plus récente possible? à quel cout?

- à quoi ressemble l'interface graphique? 2D? 3D? qq aurait-il par hasard une vidéo pour illustrer tout ça?

-en bref, que vaut le système GPS installé dans nos pets? précision? rapidité? options (infos radar, etc....)

- le système gps d origine possède une fonction off road.....qq sait ce qu'elle vaut?

- je sais qu'il est possible de midifier le système pour y rajouter un systeme de lecteur dvd....qq l'a deja fait?


merci, à vous lire

none?

Ca c est de la question.  on fait un peu ridicule avec nos questions a 2 balles non?

même le tout dernier gps du pet est une antiquité rien que le fait de ne pas être tactile est une galère ce systeme est encore plus larguer que le systeme audio.sinon je viens de monter mon poste et ça ça le fait grave merci mon lapin

  Gaëtan

Je ne connais pas la bête ( préhistorique apparement )  
Mais comme le dit Fabrice, si il n'a pas d'écran tactile, tu vas galérer pour " naviguer " dans les menus.
Pour ce qui est de la " 3D ", à mon avis ( 1999 ) tu peux oublier, ou alors ce sera une " 3D " très très rustique, qui n'aura rien à voir
Avec ce qui se fait aujourd'hui.

Ensuite pour la mise à jour des cartes et autres, il faudrait savoir sous quel " OS " tourne ce gps, c'est à dire Windows, Linux ou autres ...
Et quel fournisseur de cartes avait à l'époque équipé ce gps, surtout sous quel forme de fichiers.

Pour ce qui est de la préscision, cela dépend de la cartographie mais également du logiciel de navigation qui est installé.
La rapidité ..... Euh .... 1999 ... Manque certain de " ram ". Faut pas s'attendre à un avion de chasse !!!  

Le plus simple serait de trouver un gps ( récent ) aux bonnes dimensions, mais là, c'est plus " stock ".

Alain57 a écrit:
  Gaëtan

Je ne connais pas la bête ( préhistorique apparement )  
Mais comme le dit Fabrice, si il n'a pas d'écran tactile, tu vas galérer pour " naviguer " dans les menus.
Pour ce qui est de la " 3D ", à mon avis ( 1999 ) tu peux oublier, ou alors ce sera une " 3D " très très rustique, qui n'aura rien à voir
Avec ce qui se fait aujourd'hui.

Ensuite pour la mise à jour des cartes et autres, il faudrait savoir sous quel " OS " tourne ce gps, c'est à dire Windows, Linux ou autres ...
Et quel fournisseur de cartes avait à l'époque équipé ce gps, surtout sous quel forme de fichiers.

Pour ce qui est de la préscision, cela dépend de la cartographie mais également du logiciel de navigation qui est installé.
La rapidité ..... Euh .... 1999 ... Manque certain de " ram ". Faut pas s'attendre à un avion de chasse !!!  

Le plus simple serait de trouver un gps ( récent ) aux bonnes dimensions, mais là, c'est plus " stock ".

c'est bien là tout le problème....le stock ou le high tech.....d'ou les questions

Le choix te revient !!!  

Alain57 a écrit:
Le choix te revient !!!  

ah bin ça m'aide tiens    

  

Si tu veux mon avis, pour cette partie, oubli le " stock " !
Peut être attendre qu'un utilisateur de la bête passe par là, il t'en dira plus. Si il en existe ...  

honnêtement j en avais un. ( VDO DAYTON de 99) très lent peu lisible et plantait souvent. Je l ai enlevé et mis un autoradio multimédia avec écran motorisé. Moi j ai choisi high tech de ce côté là.

  A la meme place en bricolant un peu tu peux rentrer un double din ça ressmble a l origine avec le high tech en plus   Le parrot va tres bien car il est peu profond et au top? J essai de te trouver une photo  

Pour l integration de modeles high tech j ai trois ou quatres pistes qui me permettront une integration parfaite....qui plus est a moindre cout.......mais le stock mes amis....le stock c est le stock quoi.....

du coup je ne cherche ps le meilleur gps..mais qq infos m aidant dans mon choix...

le cœur de ton pet n'est plus stock ainsi que ses chaussures ect... alors un peux plus un peux moins

superwam a écrit:Pour l integration de modeles high tech j ai trois ou quatres pistes qui me permettront une integration parfaite....qui plus est a moindre cout.......mais le stock mes amis....le stock c est le stock quoi.....

du coup je ne cherche ps le meilleur gps..mais qq infos m aidant dans mon choix...

partage tes infos, je cherche..... le parrot smart coute 550€, alors je trouve cela excessif en ce qui me concerne...

CONSEILP38 a écrit:le cœur de ton pet n'est plus stock ainsi que ses chaussures ect... alors un peux plus un peux moins

c'est sur que vu comme ça  

lucmat a écrit:

superwam a écrit:Pour l integration de modeles high tech j ai trois ou quatres pistes qui me permettront une integration parfaite....qui plus est a moindre cout.......mais le stock mes amis....le stock c est le stock quoi.....

du coup je ne cherche ps le meilleur gps..mais qq infos m aidant dans mon choix...

partage tes infos, je cherche..... le parrot smart coute 550€, alors je trouve cela excessif en ce qui me concerne...

pour le moment je suis encore dans la phase d'étude de faisabilité.....je jetterais les infos des que j'aurais vérifié suffisament que les produits visés sont réélement compatibles avec une intégration au tableau de bord, et de qualité intéréssante....

Bon alors quelques précisions.
C'est du 2D de base avec un graphisme fin de siècle (dernier)
La programmation se fait manuellement avec le bouton rotatif. C'est relativement (relatif) simple et rapide mais ça n'a rien a voir avec ce que l'on trouve par exemple sur les smartphone
Pour les choix d'itinéraire et bien c'est simple...y'en a pas a part plus long, plus court, plus rapide, etc.....
La visibilité n'est pas terrible de jour avec du soleil la nuit c'est parfait. Les indications orales sont claires.
En comparaison avec ce qui se faisait à la même époque et même plus jeune (j'ai aussi une Yaris de 2005 avec GPS) c'est plutôt pas mal.
Une fois que l'on sait ça ça marche plutôt bien et je le trouve assez réactif lors des changements de direction qu'on lui fait faire.
Les cartes sont toujours mise à jour et sont accessible chez NAVTEQ pour 99,00€TTC.
J'essayerais de faire une photos des écrans ce midi.

hlr a écrit:Bon alors quelques précisions.
C'est du 2D de base avec un graphisme fin de siècle (dernier)
La programmation se fait manuellement avec le bouton rotatif. C'est relativement (relatif) simple et rapide mais ça n'a rien a voir avec ce que l'on trouve par exemple sur les smartphone
Pour les choix d'itinéraire et bien c'est simple...y'en a pas a part plus long, plus court, plus rapide, etc.....
La visibilité n'est pas terrible de jour avec du soleil la nuit c'est parfait. Les indications orales sont claires.
En comparaison avec ce qui se faisait à la même époque et même plus jeune (j'ai aussi une Yaris de 2005 avec GPS) c'est plutôt pas mal.
Une fois que l'on sait ça ça marche plutôt bien et je le trouve assez réactif lors des changements de direction qu'on lui fait faire.
Les cartes sont toujours mise à jour et sont accessible chez NAVTEQ pour 99,00€TTC.
J'essayerais de faire une photos des écrans ce midi.

enfin un retour d experience interessant
merci

christian avait fais sa aussi

http://lerangedechristian.blogspot.fr/2010/08/enfin-du-temps-libre.html

tu peux le faire avec les nouveau je pense

Je connais bien le modele de christian en effet...

hlr a écrit:Bon alors quelques précisions.
C'est du 2D de base avec un graphisme fin de siècle (dernier)
La programmation se fait manuellement avec le bouton rotatif. C'est relativement (relatif) simple et rapide mais ça n'a rien a voir avec ce que l'on trouve par exemple sur les smartphone
Pour les choix d'itinéraire et bien c'est simple...y'en a pas a part plus long, plus court, plus rapide, etc.....
La visibilité n'est pas terrible de jour avec du soleil la nuit c'est parfait. Les indications orales sont claires.
En comparaison avec ce qui se faisait à la même époque et même plus jeune (j'ai aussi une Yaris de 2005 avec GPS) c'est plutôt pas mal.
Une fois que l'on sait ça ça marche plutôt bien et je le trouve assez réactif lors des changements de direction qu'on lui fait faire.
Les cartes sont toujours mise à jour et sont accessible chez NAVTEQ pour 99,00€TTC.
J'essayerais de faire une photos des écrans ce midi.

J'ai un modèle 2000 (un bouton rotatif + 3 poussoirs) avec un disque de 2010 (il me semble). Le graphisme est effectivement d'une autre époque (en accord avec le véhicule) et l'affichage du parcours sur la carte n'est pas trop visible. Il y a un mode "navigation hors route" qui peut afficher soit la carte soit une boussole et l'altitude (plus 1 ou 2 autres bricoles). Lors de l'achat de mon   l'affichage était très lent et le CD était souvent rejeté par le lecteur. J'ai passé un CD de nettoyage et depuis cela va beaucoup mieux.

Alain57 a écrit:
  Gaëtan

Je ne connais pas la bête ( préhistorique apparement )  
Mais comme le dit Fabrice, si il n'a pas d'écran tactile, tu vas galérer pour " naviguer " dans les menus.
Pour ce qui est de la " 3D ", à mon avis ( 1999 ) tu peux oublier, ou alors ce sera une " 3D " très très rustique, qui n'aura rien à voir
Avec ce qui se fait aujourd'hui.

il y a aussi des voitures neuves, d'aujourd'hui   qui ont des gps sans ecrans tactils, avec boutons de commande rotatif, clic à droite, clic clic a gauche, pousse.. c'est vrai que c'est chiant    une laguna par exemple...

en effet....mais je ne cherche pas le top du top.....sinon je sait déjà vers lequel me diriger

Bon bah moi je suis comme Hlr, que je remercie d'ailleurs, puisqu'il m'a aidé dans ma recherche de connexion.
ça date de 1999, c'est vrai, c'est pas lumineux en plein soleil, mais bon, j'ai vu des tomtom dernière génération avec des reflets qui rendent aussi illisible l'écran, bien que plus lumineux.
C'est vrai, ce n'est pas tactile, mais une molette que l'on tourne de droite à gauche et que l'in clic pour sélectionner, ça le fait bien aussi, et en conduisant c'est bien plus pratique que de se tailler l'index avec un taille crayon pour viser juste.
Les cartes sont mise à jour chaque année, et pour un tarif "correct"
Je ne l'ai pas vu beuguer encore, donc rien à infirmer, confirmer ou affirmer de ce côté là.
Maintenant, malgré tous les défauts évoqués, il s'intègre parfaitement, il est intuitif, il est évolutif, on peut y connecter un lecteur DVD qui se loge à côté dans le coffre, mais bon je préfère ne pas me pencher sur le sujet, car dangereux.
C'est une option qui donne du cachet au Pet, et il y a pas mal d'amateurs de ce genre, qui préfèrent le "Guenine" même si l'on a apporté d'autres modifications, qui malgré tout respectent "l'esprit" global du pet... mais ça c'est une question de goût.

PET42 a écrit:Bon bah moi je suis comme Hlr, que je remercie d'ailleurs, puisqu'il m'a aidé dans ma recherche de connexion.
ça date de 1999, c'est vrai, c'est pas lumineux en plein soleil, mais bon, j'ai vu des tomtom dernière génération avec des reflets qui rendent aussi illisible l'écran, bien que plus lumineux.
C'est vrai, ce n'est pas tactile, mais une molette que l'on tourne de droite à gauche et que l'in clic pour sélectionner, ça le fait bien aussi, et en conduisant c'est bien plus pratique que de se tailler l'index avec un taille crayon pour viser juste.
Les cartes sont mise à jour chaque année, et pour un tarif "correct"
Je ne l'ai pas vu beuguer encore, donc rien à infirmer, confirmer ou affirmer de ce côté là.
Maintenant, malgré tous les défauts évoqués, il s'intègre parfaitement, il est intuitif, il est évolutif, on peut y connecter un lecteur DVD qui se loge à côté dans le coffre, mais bon je préfère ne pas me pencher sur le sujet, car dangereux.
C'est une option qui donne du cachet au Pet, et il y a pas mal d'amateurs de ce genre, qui préfèrent le "Guenine" même si l'on a apporté d'autres modifications, qui malgré tout respectent "l'esprit" global du pet... mais ça c'est une question de goût.

Oui je pense même que l'on doit pouvoir y greffer une caméra de recul, car chez BMW ça c'est fait sur le même modèle que le notre. C'est simplement un problème d'interface qui semble difficile à trouver.