Un grand moment

Hiers j'ai participé (modestement) au changement des moteurs de ventilation sur un P38 d'un ami (Riton) . Il n'avait jamais fait non plus, nous avions l'assistance de STV8. Néanmoins cela reste un grand moment de solitude.

Nous avons quand même à réaliser la chose en moins de temps que LR, début de l'OP à 11h00 fin de celle ci à 19h00 sans pause méridienne

vous avez économisé 600 roros....moins 50 roros de bière

Stirling1 a écrit:Hiers j'ai participé (modestement) au changement des moteurs de ventilation sur un P38 d'un ami (Riton) . Il n'avait jamais fait non plus, nous avions l'assistance de STV8. Néanmoins cela reste un grand moment de solitude.

Nous avons quand même à réaliser la chose en moins de temps que LR, début de l'OP à 11h00 fin de celle ci à 19h00 sans pause méridienne

Belle performance...j'ai fait les miens il y a quelques mois et toujours ce foutu bouquin qui apparaît

Je dois rebrancher le testbook mais là il fait -5 :rendeer:

PS: c'est bon tu as réussi à te connecter à ce que je vois...

RR-Evo a écrit:

Stirling1 a écrit:Hiers j'ai participé (modestement) au changement des moteurs de ventilation sur un P38 d'un ami (Riton) . Il n'avait jamais fait non plus, nous avions l'assistance de STV8. Néanmoins cela reste un grand moment de solitude.

Nous avons quand même à réaliser la chose en moins de temps que LR, début de l'OP à 11h00 fin de celle ci à 19h00 sans pause méridienne

Belle performance...j'ai fait les miens il y a quelques mois et toujours ce foutu bouquin qui apparaît

Je dois rebrancher le testbook mais là il fait -5 :rendeer:

PS: c'est bon tu as réussi à te connecter à ce que je vois...

Effectivement il faut mettre un coup de valise une fois terminer. Par contre c'est plus de 600 que mon ami a économisé, je crois que l'affaire approche les 1000 euros en MO chez LR et 300 de moteurs ...

Nous avons consommé 2 cafés durant l'OP et pas mangé ...

Pour ma connection ici c'est étrange, un peu capricieux genre P38 § Normalement j'avais changé mon mot de passe, visiblement il n'a pas été pris en compte. J'ai dut refaire celui que tu m'as octroyé.

A voir.

En fait j'ai mis le coup de testbook à la fin mais le livre apparaît de façon aléatoire...

La dernière fois, 16 codes défauts en clim.

RR-Evo a écrit:En fait j'ai mis le coup de testbook à la fin mais le livre apparaît de façon aléatoire...

La dernière fois, 16 codes défauts en clim.

Ta sonde derrière la boite à gant.

méfie toi aussi de la charge du fluide frigorigène, si t'as pas la bonne charge le bouquin reste aussi,

je sais que tu as déjà remplacé tes moteurs de mélange mais même neufs ils sont parfois pas synchronisés comme il faut...
c'est tellement casse...

Stirling1 a écrit:

RR-Evo a écrit:En fait j'ai mis le coup de testbook à la fin mais le livre apparaît de façon aléatoire...

La dernière fois, 16 codes défauts en clim.

Ta sonde derrière la boite à gant.

Déjà fait...

Bon de toute façon le Testbook va finir par donner la solution.

RRange a écrit:méfie toi aussi de la charge du fluide frigorigène, si t'as pas la bonne charge le bouquin reste aussi,

je sais que tu as déjà remplacé tes moteurs de mélange mais même neufs ils sont parfois pas synchronisés comme il faut...
c'est tellement casse...

Le bouquin va et vient, il est pas là au démarrage contrairement à une grosse panne classique...

J'ai du froid et la charge a à peine 6 mois (radia de clim changé car fuite au niveau d'un raccord).

Les moteurs ont été synchronisés au Testbook, ça prend une minute...

bonsoir aurait tu des photos de l operation pour changement des moteurs merci.
ou auraitbtun un moteur de rechange ,j ai le moteur gauche qui est en court circuit d apres T4 chez LR merci