Démontage couvercle alu (RESOLU)

Bonsoir,
Suintement d'huile moteur sous la pièce alu (voir photo j'ai le doigt dessus)
Question: est ce que je peux démonter juste cette pièce sans démonter le cache culbuteur ?
Il faut vraisemblablement que j'applique un joint loctite.
Elle est fixée avec 2 boulons aux extrémités.
Merci

C'est bon j'ai trouvé
Sauf que sur nos Pet pas de tuyaux branchés sur cette pièce...enfin du moins sur le mien.

  

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW/mecanique/images/moteur/M51/joint-de-culasse-M51/joint-de-culasse-M51-16.jpg

3.12 Démontage de la pompe à vide
Dévisser la pompe à vide (deux vis)
NB : L'ordre n'a pas été respecté sur cette photo. Il vaut mieux démonter le couvercle/cache culbuteur avant de démonter la pompe à vide!
Joint de culasse M51 16

Sauf que sur ton modèle tu n'as pas de pompe à vide, c'était réservé au BMW de l'époque et au P38 GEN II.
Tu n'as qu'un couvercle avec deux vis.
Le support métallique long et noir ne sert qu'à maintenir le faisceau du moteur.
Par contre le couvercle rond avec deux vis possède un joint, et tu peut le retirer sans retirer le cache culbuteurs.
Tu changes le joint et puis tu remontes.

Merci Pascal

Bonne journée



   

Il ne me reste plus qu'à trouver la référence de ce joint torique....

  

Camshaft Blanking Plug O-Ring STC2219

PET42 a écrit:Camshaft Blanking Plug O-Ring STC2219

....sur le cul !!!    je dis BRAVO!

j'ai eu le même problème semaine dernière, donc c'est assez frais dans ma petite tête

Bonsoir Pascal et merci pour la Réf.
J'ai vu que le joint était dispo chez Island 4X4 (angleterre) mais frais de port élevé donc je pense passer commande chez LR de Montauban.