Pb de regalges des retros en mode "R"

Bonsoir à tous,
Lorsque je passe en "R" mes rétros descendent bcp trop à mon gout surtout que je tracte des remorques longues danc du coup il me faut tout le temps bricoler le bouton de reglage.
D'autre part celui de droite va parfois vers le bas et quelques fois vers le haut. Et lorsque je passe en "D" il ne revient pas tout le temps dans la position initiale (reglage memorisé avec les sièges).
Y a t il une manip si non, y a t il possibilité de bloquer le reglage quitte à ce qu'il de bouge plus en marche arr?
Merci de votre aide

J'avais le meme probleme sur le retro conducteur en marche arriere il descendait mais ne remontait pas bien apres . J'ai demonté le mirroir qui n'etait pas monté correctement (les 2 languettes etaient au meme endroit)

Le pb est que parfois il revient et d'autres non, mais lorsqu'il revient, pas d'hesitation. Lorsqu'il ne revient pas, le moteur ne tourne pas.
Je pense plutot a un pb electronique car parfois il va vers le haut et d'autres vers le bas.

Non c'est un engrenage plastique qui pète. Le mien a 253.000km et vient de lâcher, il descend mais ne remonte plus...

c'est tout bonnement un moteur avec un pignon plastoc a la noix et une cremaillere de la meme matiere.....et avec le temps ils ont tendance a se bouffer mutuellement jusqu'a devenir lisse.....

pour supprimer le miroir de recul il y a une manip a faire expliquee dans le manuel du conducteur....si j'ai le temps ce soir je te posterais la page en question

Ce n'est pas un pb meca, car au joystick, aucun pb de mouvement, c'est simplement qu'il fait n'importe quoi lorsque je passe en marche arr, soit il monte soit il deccend et lorsque je remets en D parfois il revient au reglage normal et parfois il ne bouge pas. Mais dans tous les cas, les corrections que je fais au joystick ne posent aucun pb.
Donc pas de pb de pignon.
Merci d'avance Superwam, je pense que cette manip va bien m'aller.

pour annuler la fonction:placer le contacteur d'allumage en position 1 ou 2 et engager la marche arriere.appuyerpendant 2 sec sur le commutateur MEMORY STOREdu siège;le centre de messages affiche"RETRO COUPE" et fait retentir un signal sonore.voili voilou.!!

pitt a écrit:pour annuler la fonction:placer le contacteur d'allumage en position 1 ou 2 et engager la marche arriere.appuyerpendant 2 sec sur le commutateur MEMORY STOREdu siège;le centre de messages affiche"RETRO COUPE" et fait retentir un signal sonore.voili voilou.!!

C'est bon a savoir ca ++

pitt a écrit:pour annuler la fonction:placer le contacteur d'allumage en position 1 ou 2 et engager la marche arriere.appuyerpendant 2 sec sur le commutateur MEMORY STOREdu siège;le centre de messages affiche"RETRO COUPE" et fait retentir un signal sonore.voili voilou.!!

Ah YES, trop cool.
Fini de me battre avec mes retros.
Merci
Merci
Merci

Voilà qui est testé.
En plus cette procédure est aussi valable pour memoriser la position des retros lorsque qu'on passe en R.
Pour cela, il faut donc se mettre sur 1 ou 2 et mettre le levier sur R puis regler ses retros pour la marche arrière et appuyer sur le 1 ou 2 et MEM pour enregistrer le reglage.
Ensuite vous passez en D puis à nouveau en R pour vérifier.
e
Elle est géniale cette grosse bestiole sous ses air de vieux camion.

voila j ai mis un interieur cuir tout electrique hier dans mon pet
qulqu un pourrait me dire ou est le fameux bouton de memoire sur le siege pour mes retros.
merci

Bonsoir Pascal

combien de temps cela t'a pris de changer tout l'intériieur du pet et le fait de passer de sièges manuels en sièges électriques se fait t'il facilement ?

cdlt

claude

comme j avais la moquette grise ,j ai mis un cuir gris (plus facile).
en tout et pour tout calmement une petite heure.
que de la visserie rien de mechant .il te faut recuperer le faisceau electrique des sieges avant qui se branche sur le bcem
voila ma contribution
A+