Amortisseur rehausse

Bonjour,

Voila je possède un Range Rover P38 4.6 V8 HSE
d’après l'ancien proprio, il a été rehaussé de 7.5cm
Je dois changé mes amorto car il sont naze.

Avez-vous des adresses pour trouvé des bon amorto ? (qu'il coûte pas non plus un bras)

et vu qu'il est rehaussé de 7.5cm, faut-il que je prenne exactement les mêmes ou je peux prendre en 6cm ou en 7, ou 8 ?

Merci pour vos réponse

tu n as pas de facture du kit rehausse ou tu n as pas de ref sur les ressort

réhausse de 7.5cm ne veux rien dire !! par rapport à quelle hauteur ?? Standard, basse, élevée ??

A+

Je n'ai pas regarder si j'avais des ref sur les ressort
je vais regardé se soir

Non aucune facture

Je sais juste que les amortisseurs sont des procomp

Alors voila jai reussi a avoir qu'une ref sur les ressorts
voila se qui il y a de marquer :
Eibach 16/95
Ammakes marathon arrière

alors sq vous aide ?

sa n as pa l air d etre une ref

attend de voir dav peut etre qu il peu de donner une rep si tu lui donne certaine mesure il me semble qu il conné pas mal le sujet

a voir avec lui s il peut et surtout avec quel mesure

a+

tom44 a écrit:Alors voila jai reussi a avoir qu'une ref sur les ressorts
voila se qui il y a de marquer :
Eibach 16/95
Ammakes marathon arrière

alors sq vous aide ?

bof !! Si tu n'a pas de bodylift, prends la distance (véhicule bien à plat) entre bord d'aile et centre de roue, à l'av et à l'arr !! Pour les procomp, il y a bien mieux et pas forcemment plus cher !! Crois moi, je sais de quoi je parle car j'ai roulé presque 200000km en procomp !!

A+

Ok je vous fais sa se soir
c'est quoi un bodylift ?

Mon 4x4 est sur du plat mais en pente sa va allez quand même ?

Merci pour votre aide en tout cas

le body lift est une rehausse de caisse par rapport au chassis

tom44 a écrit:Ok je vous fais sa se soir
c'est quoi un bodylift ?

Mon 4x4 est sur du plat mais en pente sa va allez quand même ?

Merci pour votre aide en tout cas

A priori, tu viens de répondre à la question ??!!

ps: tu doit avoir des numéros sur le corps de tes amortos ?? Tu peux me les donner ??

A+

Alors voila l'avant et l'arrière font 58 cm
apres l'avant ne doit pas être tout a fait juste car le bord de l'aile a été découper par l'ancien propriétaire

j dirai que tu est en position standar mais attend la confirm de dav

ps: tu doit avoir des numéros sur le corps de tes amortos ?? Tu peux me les donner ??

A+


Se sont des procomp ES9000 c'est tout se que j'ai trouver sur les amorto et les ressort j'ai rien trouver d'autre que se que je vous ai donné

Merci

rrp3817 a écrit:j dirai que tu est en position standar mais attend la confirm de dav

Moi je dirais qu'il est à l'équivalent de la position haute .... et même un chouille au dessus !!

A+

tom44 a écrit:

Se sont des procomp ES9000 c'est tout se que j'ai trouver sur les amorto et les ressort j'ai rien trouver d'autre que se que je vous ai donné

Merci

sur les procomp, y a toujours des chiffres gravés sur le corps de l'amorto !! regarde bien !!

Peux tu également nous envoyé une photo de l'amorto au niveau de la fixation pont stp ??

A+

DAV P38 a écrit:

rrp3817 a écrit:j dirai que tu est en position standar mais attend la confirm de dav

 Moi je dirais qu'il est à l'équivalent de la position haute .... et même un chouille au dessus !!

A+

ok d ac sa fait longuetemps que j ai pas mesurer

c est pas pour rien que j ai dit d attendre tas confirm

Bon je vais essayer de re-voir sa se soir
Je vous prendrais des photos
Le probleme c'est que en plus les corps des amorto sont un peu rouillé avec la chance que j'ai les ref seront la ou c'est rouillé

Alors j'ai enfin réussi a trouvé les références
j'ai eu du mal quand même
alors a l'avant :
9255021091
Explorer
c304b3

A l'arrière :
92657
Oe12097
Explorer
c195c3

Pour les photos je vous en ferai plus tard car j'ai plus de batterie
merci encore pour votre aide

tom44 a écrit:Alors j'ai enfin réussi a trouvé les références
j'ai eu du mal quand même
alors a l'avant :
9255021091
Explorer
c304b3

A l'arrière :
92657
Oe12097
Explorer
c195c3

Pour les photos je vous en ferai plus tard car j'ai plus de batterie
merci encore pour votre aide

c'est déjà pas mal !!

Donc à mon avis à l'avant procomp es9000 ref 925502 et à l'arr ref 926573

J'suis étonné que ce ne soit pas l'inverse av 926573 et arr 925502 ?? Les 4 amortos sont en oeil/tige ??

A+

Bonjour,
Il y a les deux oeils/tiges à l'avant et à l'arrière.
Merci encore
Bonne journée

tom44 a écrit:Bonjour,
Il y a les deux oeils/tiges à l'avant et à l'arrière.
Merci encore
Bonne  journée

Je regarde ça et tache de te trouver des amortos adéquates par rapport à ta configuration et afin que tu ne perde pas en débattement par rapport à tes amortos actuels !! On va éviter de trouver à nouveau des procomp qui sont bien en TT pur mais sur chemins et route sont trop souples pour le poids du pet !! Je t'enverrai ça en mp juste au cas où un novice voit et essaie de mettre les ref d'amortos que je te donnerai sur un pet boudin !!

A+

Pourquoi pas les terrafirma +5 ?
Références TF144 et TF145 si je me souviens bien.
On les trouve à environ 100€ la paire en GB.

DAV P38 a écrit:

tom44 a écrit:Bonjour,
Il y a les deux oeils/tiges à l'avant et à l'arrière.
Merci encore
Bonne  journée

Je regarde ça et tache de te trouver des amortos adéquates par rapport à ta configuration et afin que tu ne perde pas en débattement par rapport à tes amortos actuels !! On va éviter de trouver à nouveau des procomp qui sont bien en TT pur mais sur chemins et route sont trop souples pour le poids du pet !!    Je t'enverrai ça en mp juste au cas où un novice voit et essaie de mettre les ref d'amortos que je te donnerai sur un pet boudin !!

A+

Ok merci pour votre aide
j'attend de vos nouvel
Oui mon utilisation est route chemin et légèrement du TT
et les pro comp font vraiment bateaux

oui j'aime le prix des terrafirma car la dernieres fois j'ai été dans un magasin specialisé de 4x4 et il ma sorti 140€ / amorto

 Tom

J'aurai besoin de savoir si tu a des cônes anti déboitements à l'av et/ou à l'arr et si tes durites de freins ont été rallongées et/ou durites décalées vers le bas ??

ps : J'ai bien reçu mes silent blocs, montés, testés, tout est ok !! Donc c'est tout bon !!

A+

DAV P38 a écrit:  Tom

J'aurai besoin de savoir si tu a des cônes anti déboitements à l'av et/ou à l'arr et si tes durites de freins ont été rallongées et/ou durites décalées vers le bas ??

ps : J'ai bien reçu mes silent blocs, montés, testés, tout est ok !! Donc c'est tout bon !!  

A+

Bonjour
excuse moi du retard

Il n'y a pas de cône mais en bas il est fixé sur la coupelle en alu et le haut d'apres ce que j'ai pu voir il est visser aussi
et d'apres moi les durite sont rallongé mais comme je ne sais pas de quel longueur sont d'origine, je n'ai pas de point de comparaison et elles ont vers le haut


Petite parenthèse, je fais mes rotules de pivots et j'ai remarque qu'il y a un écrou sur la rotule inferieur,apres recherche sur le net, j'ai compris que c'etait pour un reglage de hauteur, mais quels sont les bonnes mesures pour que mon remontage soit nikel.

Merci encore d'avance