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Message  smartleo le Ven 28 Nov 2014 - 19:19

Bonjour ,

mon range rover P38 accuse les années surtout sur son toit ,plus de vernis .la carrosserie est propre .

j'ai vu sur internet un nouveau procédé de peinture plastique . j'ai trouvé une société à REIMS qui utilise cette technique .

ça ressemble à du covering mais en mieux et plus résistant . le coût pour un complète est de 1190 euros TTC .et c'est garantie .


j'attends vos avis !
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Message  CONSEILP38 le Ven 28 Nov 2014 - 20:06

regarde sur you-tube c'est le seul procéder que tu peux faire toi même il te faut juste un pistolet basse pression (ceux qui servent pour les peinture pour la maison) il n'y a ni a cacher ni il faut juste être patient et passer un max de couches. j'ai déjà utiliser ça en bombe pour faire des jantes et c'est nickel. je conte d'ailleur le faire sur une complète un de ces jours (j'ai déjà le pistolet)
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Message  Guillaume01 le Ven 28 Nov 2014 - 20:54

J'avais fait une jante comme ça en essai. Pas convaincu personnellement.
Après, si Fabrice n'a pas de soucis avec,...
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Message  CONSEILP38 le Ven 28 Nov 2014 - 20:58

j'ai récupéré des jantes avec ce traitement je l'ais enlevé car ça n'allais pas avec le véhicule sur lesquel je les ais monté et ben je vous garantis que ça tien j'en ais chier: tout a la main même au karcher eau chaude rien n'y a fais
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Message  beno le Ven 28 Nov 2014 - 21:04

Coucou

Effectivement pour que le plastidip soit résistant il faut mettre beaucoup de couches car avec 2 couches c'est bien trop fragile.
Après je sais pas si tu en dépose plus avec le pistolet basse pression ou avec la bombe aérosol ou kif-kif.
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Message  Canyon le Ven 28 Nov 2014 - 21:10

Moi je me demande comment sa resiste au agression type branches et autres gravillons scratch
Un copain avais fait un covering sur sa 407 et au bout de 6 mois y avais deja plusieurs impacts où sa c'était arracher on voyait la peinture en dessou
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Message  CONSEILP38 le Ven 28 Nov 2014 - 21:13

si un pro l'as fait en général c'est garantie et ils refont l’élément esquinter l’intérêt du plasti dip est de pouvoir faire sa voiture soit même pour pas plus de 300€ et si ça tien sur des jantes de pet en tt ça dois pouvoir tenir sur la carrosserie et si un élément est esquinter il suffit d'enlever le covering et de reprendre l’élément un samedi après midi
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Message  Greg90 le Ven 12 Déc 2014 - 14:37

CONSEILP38 a écrit:si un pro l'as fait en général c'est garantie et ils refont l’élément esquinter l’intérêt du plasti dip est de pouvoir faire sa voiture soit même pour pas plus de 300€ et si ça tien sur des jantes de pet en tt ça dois pouvoir tenir sur la carrosserie et si un élément est esquinter il suffit d'enlever le covering et de reprendre l’élément un samedi après midi

Salut,

J'ai aussi vu ce type de peinture

Je compte repeindre mon pet mais je pensais a une peinture classique.

J'hesite encore pour le plati dip, mais bon c'est comme toutes les nouvautées faut qu'on s'y habitue Cool

Tu dis que tu compte bientôt faire une peinture total avec ce produit, combien de litre compte tu utiliser?

Car si je comprend bien il faut plus que 2 couches, disont quoi? 3/4 couches il y a pour plus de 300 euro non?

L'avantage aussi c'est qu'il ne faut pas poncer la voiture, juste qu'elle soit bien propre :-)

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Message  CONSEILP38 le Ven 12 Déc 2014 - 17:00

le plasti dip n'est pas une peinture mais un covering ce n'est pas pareil pour ce qui est du prix tout dépend d'ou on l'achete comme la peinture le meme produit peux varier du simple au triple
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Message  Greg90 le Ven 12 Déc 2014 - 17:51

CONSEILP38 a écrit:le plasti dip n'est pas une peinture mais un covering ce n'est pas pareil pour ce qui est du prix tout dépend d'ou on l'achete comme la peinture le meme produit peux varier du simple au triple

Re,

Oui, les prix varie fortement rien que sur le net.

Mais question quantités, as tu une idée?

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