procédure de calibrage hauteurs

Cà y est! Je viens enfin de changer les deux boudins arrières, je crois que ce sont parmi les plus anciens du forum: 07/1996, l'âge de mon PET!
Je vous dis pas l'état, digne du musée des pires horreurs.
Bon contrairement à la plupart d'entre vous pour qui ce fût une partie de plaisir, j'en ai bavé au possible. Punaise, quelle plaie, goupilles pourries, partie supérieure collé par la rouille, j'ai même envisagé de découper le plancher pour pour pouvoir les pousser par le dessus.
Maintenant je souhaite calibrer les hauteurs, j'ai fabriqué un jeu de 4 cales en 70.5mm et un jeu en 136 mm, je possède un black box.
J'ai lancé une recherche sur le site mais n'ai pas trouvé comment faire, j'ai lu qu'il fallait des cales en d'autres dimensions.
Je n'ai plus accès au Rave alors si quelqu'un a la procédure sous la main merci d'avance.
Bonnes fêtes de fin d'année à tous!!

j ai déjà changé plusieurs des boudins sans pour autant recalibrer les hauteurs.........
tu recalibre les hauteur que lorsque tu change les capteurs de hauteur....
sujet souvent expliqué dans le chapitre suspension

Merci Pascal pour ta réponse
Mais j'ai un écart de 7 à 8 à l'arrière entre les deux capteurs, est-ce acceptable?
Avant le cgt de boudins, il se retrouvai au bout de quelques jours à plat, probablement les fuites des boudins, mais est ce que cette différence de valeurs peut aussi en être la cause, l'EAS cherchant à compenser le décalage?
JL

un écart de 7 à 8 quoi? cm? m? mm? bananes? merguez?................

lucmat a écrit:un écart de 7 à 8 quoi? cm? m? mm? bananes? merguez?................

ou peut- être des agneaux, des côtelettes, des gigots... imagine le barbec Luca

et ben je ne suis pas trop sur de l'unité, je pense que ce sont des mm mais dans le doute je me suis abstenu de dire des co..eries.
La valeur que je relève avec le nanocom pour l'arrière est par exemple 130 à gauche et 124 à droite lorsque je suis posé sur les cales hautes et pour les cales basses 90 à gauche et 97 à droite.

Il n'y a pas d'unité, c'est juste une valeur. L'écart c'est pas vraiment important, tant qu'il est pas bancal touche à rien

p38-74 a écrit:et ben je ne suis pas trop sur de l'unité, je pense que ce sont des mm mais dans le doute je me suis abstenu de dire des co..eries.
La valeur que je relève avec le nanocom pour l'arrière est par exemple 130 à gauche et 124 à droite lorsque je suis posé sur les cales hautes  et pour les cales basses 90 à  gauche et 97 à droite.

Ben... le tout c'est pas vraiment d'éviter d'en dire, c'est surtout d'éviter d'en faire...

Les valeurs relevées au Nano, sont en fait des valeurs informatiques: en principe de 0 à 255 (on pourra développer... mais plus tard...   ).

Si tu n'as fait QUE changer les boudins, il n'y a pas lieu de recalibrer la suspension...

La valeur (130 ou 124) est données par les capteurs de hauteur... donc neufs ou vieux, les boudins vont monter le pet à une certaine hauteur... mesurée par les capteurs, qui vont sous forme électrique informer l' ECU Eas, qui lui va faire ses calculs sous forme informatique.
Moralité c'est eux, qui vont, quelque part permettre à l'ECU de "décider" s'il y a lieu de gonfler, dégonfler ou laisser dans l'état les boudins, en conséquence!  

En revanche, lors du changement d'un capteur, il y a lieu de recalibrer l'ensemble.

Pour revenir à: "surtout d'éviter d'en faire"... Il est plus que conseillé d'enregistrer les paramètres avant de faire quoi que ce soit!
Ça permet ensuite de pouvoir "jouer" avec ces paramètres, et revenir à ceux d'origine une fois qu'on bien joué! (et éviter de se dire: "J'sais plus c'qu'il y avait comme valeurs en mode "route"... par exemple! )  

+1 avec volta

toute mes hauteur son noté sur papier dans la boite a gants comme sa je suis tranquille

et tes hauteurs de cale tu les as trouvez ou enfin c est surtout fait les exactement comme il faut pour se loger ou il faut

le berger a écrit:

lucmat a écrit:un écart de 7 à 8 quoi? cm? m? mm? bananes? merguez?................

ou peut- être des agneaux, des côtelettes, des gigots... imagine le barbec Luca

Oh putain toi tu vas y avoir droit dans très peu de temps.......... Et c'est toi qui le fait...........

[quote="lucmat"]

le berger a écrit:

lucmat a écrit:un écart de 7 à 8 quoi? cm? m? mm? bananes? merguez?................

ou peut- être des agneaux, des côtelettes, des gigots... imagine le barbec Luca

Sinon.......j'ai aussi une idée. ....
Je peux?
Te mettre une pique et te foutre a la broche?

ça doit pas être mauvais un tchetchene grassouillet arrosé à la bière ^^

superwam a écrit:

lucmat a écrit:

le berger a écrit:

lucmat a écrit:un écart de 7 à 8 quoi? cm? m? mm? bananes? merguez?................

ou peut- être des agneaux, des côtelettes, des gigots... imagine le barbec Luca

Sinon.......j'ai aussi une idée. ....
Je peux?
Te mettre une pique et te foutre a la broche?

ça doit pas être mauvais un tchetchene grassouillet arrosé à la bière ^^

Une chose est sure, le notre de " Tchetchene " n'est pas empoisonné ........... Mon chien est toujours en vie !!!

Victoire!!!!!
Le test du toutou à marché! !!!



Cette année à défaut de dinde, on va fourré du tchetchene! !!!!!


.
..
...enfin......avec des marrons....hein

je crois pas non, non c'est sur...............

AFFAMEUR! !!!!!

rrp3817 a écrit:+1 avec volta

toute mes hauteur son noté sur papier dans la boite a gants comme sa je suis tranquille

et tes hauteurs de cale tu les as trouvez ou enfin c est surtout fait les exactement comme il faut pour se loger ou il faut

Voilà...



et voilà les miennes, pour position route et autoroute.



Et bon appétit...........bande d'affamés..........

même bien cuits avec une bonne sauce j'ai peur que ce ne soit pas très digeste ces bouts de plastique
pas envie de me rendre malade avant les fêtes

le berger a écrit:même bien cuits avec une bonne sauce j'ai peur que ce ne soit pas très digeste ces bouts de plastique
pas envie de me rendre malade avant les fêtes

Tu ne serait pas en parenté avec les seusses de Pigalle, toi, par hasard....

philosophiquement parlant oui
même si pour l'instant le physique ne suit pas et pourtant je m'y emploie!

Alain57 a écrit:

superwam a écrit:

lucmat a écrit:

le berger a écrit:

lucmat a écrit:un écart de 7 à 8 quoi? cm? m? mm? bananes? merguez?................

ou peut- être des agneaux, des côtelettes, des gigots... imagine le barbec Luca

Sinon.......j'ai aussi une idée. ....
Je peux?
Te mettre une pique et te foutre a la broche?

ça doit pas être mauvais un tchetchene grassouillet arrosé à la bière ^^

Une chose est sure, le notre de " Tchetchene " n'est pas empoisonné ........... Mon chien est toujours en vie !!!

Ton chien est il toujours suicidaire ??

A+

papamike a écrit:

rrp3817 a écrit:+1 avec volta

toute mes hauteur son noté sur papier dans la boite a gants comme sa je suis tranquille

et tes hauteurs de cale tu les as trouvez ou enfin c est surtout fait les exactement comme il faut pour se loger ou il faut

Voilà...



et voilà les miennes, pour position route et autoroute.



Et bon appétit...........bande d'affamés..........

c est pour etre sur qu il ne prenne pas n importe quoi pose n importe ou

Bonjour

Bonjour
Mon kilométrage viens de passer de doubler toit seul suite un changement de tableau de bord et decu de boîte de transfert
Comment revenir au bon kilométrage ?
Merci

Bkl...tu t'es trompé de post...
Puisqu'on est là....je t'explique
Ton becm a en mémoire le kilométrage de ton ancien compteur... tu l'a remplacé par un compteur avec plus de kilomètres et ton becm a enregistré cette nouvelle valeur.. tu ne peux pas revenir en arrière!!!
Si tu rebranches ton ancien compteur, il prendra lui aussi la nouvelle valeur...
Sassarose m'a expliqué un jour que c'était faisable avec un faultmate msv2 et un becm reprogrammé... procédure complexe et onéreuse si tu n'es pas équipé...

Tu es sûr que je t’ai parlé de becm reprogrammé MSV2 pour revenir au kilométrage réel, oui. Il existe cependant une autre possibilité pour retrouver un kilométrage qui sera proche de la réalité.