ETC et franchissement

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Message  Canyon le Ven 23 Jan 2015 - 18:10

Coucou
En parcourant de veiux magazine retrouvé dans mon "espace lecture " (enfin mes WC quoi lol! )
Je suis tomber sur un arrticle du mazigne LAND (aout 2002) qui parle de technique de conduite en tout terrain avec les differents models de land rover.
Dans l'article ils disent que sur les freelander l'ETC ne se déclanche qu'a partir de 2000 tr/min....
par contre rien à ce sujet sur les pet.
Du coup je me pose la question en est-il de meme sur nos Range Rover P38 ?
car cela m'est deja arrivé de rester planté en corisement et j'ai remarquer que plus je met de gaz plus le systeme est éfficasse...
des retours d'experience ?!?
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Re: ETC et franchissement

Message  bargo94 le Ven 23 Jan 2015 - 19:48

Coucou c est le principe meme de l etc pour qu il marche faut qu une roue tourne plus vite et pour qu une roue tourne plus vite faut du gaz....
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Re: ETC et franchissement

Message  Canyon le Ven 23 Jan 2015 - 20:02

oui mais avec un v8 en courte a 2000 tr/min tu arrache tout
c'est sa qui m'embete a mettre plus de gaz...
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Message  dav78 le Ven 23 Jan 2015 - 20:06

Mouais, a 2000tr en premiere courte... Ça va pas très vite non plus...
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Re: ETC et franchissement

Message  Canyon le Ven 23 Jan 2015 - 20:10

oui quand tu roule mais quand ta roue tourne dans le vide a 2000 tr et que l'adherence reprend sa fait un sacré coup de pied au cul quand meme
pis c'est pas tres classe comme passage....moi je suis de l'ecole "tout en finesse" Wink
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Message  BROUILLET PASCAL le Ven 23 Jan 2015 - 20:12

Coucou

c est comme ca qu on m appel tout en finesse
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Re: ETC et franchissement

Message  Canyon le Ven 23 Jan 2015 - 20:25

et comment tu fais avec ton ETC grand maitre de la finesse ? Laughing Laughing
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Message  BROUILLET PASCAL le Ven 23 Jan 2015 - 20:35

Coucou

à l époque j avais pas d etc et ca passé à l aise tongue
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Message  podwinski guy le Sam 24 Jan 2015 - 7:05

quand je lis le poste je me dit qu'un bloquage de pont m'aurai deja sauver aussi ! Very Happy Very Happy Wink

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Re: ETC et franchissement

Message  bargo94 le Sam 24 Jan 2015 - 7:13

Canyon a écrit:oui mais avec un v8 en courte a 2000 tr/min tu arrache tout
c'est sa qui m'embete a mettre plus de gaz...

mdr tongue tongue
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Message  PET42 le Sam 24 Jan 2015 - 10:06

Là c'est plus que tout en finesse Wink
2000 tr/mn ça envoi grave sa mère...
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Re: ETC et franchissement

Message  laurent37 le Dim 25 Jan 2015 - 19:44

j'ai pas remarqué ce point des 2000 tours pour enclenchement de l'etc Question
a certains moments au ralentis ou presque il me semble voir le voyant et ressentir les impulsions sur les freins Range Rover P38

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Re: ETC et franchissement

Message  Canyon le Dim 25 Jan 2015 - 19:58

Oui quand tu met qu'un léger fillet pour passer finesse sa met de petit acoup mais rarement suffisant pour te faire sortir du croisement, enfin pour moi en tous cas
Mais je suis en gen1 donc que sur le pont AR c'est peut être pas l'idéal...
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Message  botien le Dim 25 Jan 2015 - 20:42

J'ai déjà allumé le voyant Etc en redémarrant sur la neige/verglas sans être a 2000trs et ca en diesel ou 4,6, mais en gen2 donc dur les roues.
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Message  papamike le Lun 26 Jan 2015 - 8:24

botien a écrit:J'ai déjà allumé le voyant Etc en redémarrant sur la neige/verglas sans être a 2000trs et ca en diesel ou 4,6, mais en gen2 donc dur les  roues.

Même punition en Gen I dans mêmes conditions.
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