nouveau dans le 66

Bonjour  

Comme le titre le dit presque, il y a un nouveau proprio de P38 dans le 66, c'est-à-dire les Pyrénées Orientales.
Pas de photos pour le moment, mais cela va venir.
Que dire sur le véhicule ... qques bricoles à venir car l'entretien réalisé par l'ancien proprio a été plutôt "light", donc vidanges à faire pour tous les "fluides corporels" du Monsieur.
En marge, je vais vérifier, entre autre, les bougies de préchauffage car je trouve le démarrage plutôt laborieux ; j'ai deux autres diesels (RRC soft dash, Mercedes) et ça démarre au 1/4 de tour (bon, je les entretiens aussi )
Je vais être amené à vous poser qques questions de "profane" en P38, merci par avance pour vos réponses et vos remarques judicieuses (issues de l'expérience, bien sûr ), notamment sur la durée de vie de la chaîne de distribution.

Au plaisir de vous lire

bienvenue parmi nous

Les spécialiste du diesel vont te répondre, mais c'est pas une courroie sur ce modèle ?

bienvenue

Bienvenue à toi !

Bienvenue a toi
On risque de ce croiser sur la route vu que je vois que toi aussi tu es du 66

Bienvenue a toi voisin

Soit le bienvenu ici

初めまして。

... ce qui signifie "enchanté" en japonais

Bienvenue !!

A+

Bienvenue

bienvenue

jour.

Certes je n'ai pas fait de clichés avant de rentrer le P38 dans le garage, mais j'en ai qques unes à vous proposer tout de même :

vue ar du P38 avec vue sur ses voisins de garage :

car outre le nettoyage intérieur (fait) je vais "nettoyer" un peu à droite et à gauche histoire d'être sûr du futur véhicule de madame (turbo, rotules, courroie, bougies de préchauffage, ...) avec qques "spot" de rouille identifiés notamment sous la batterie

curieux de nature, je me suis déjà embarqué dans des remises à niveau sur deux autres véhicules, tout d'abord un RRC (pas touché le moteur qui tourne comme une horloge, mais le reste ... un peu   ):


et puis un voyage en famille avec du volume à transporter m'a conduit à acquérir un autre véhicule, légèrement plus grand que le RRC, un Suburban ... sur lequel j'ai du aussi jouer de la clef et de la douille (12, 14, 18, 22 ...) :


et s'amuser dans ce coin là aussi (enfin, s'amuser c'est quand même un peu fort   )




en partageant le boulot avec le fiston, c'est plus sympa   :


l'avantage du Sub sur les "anglaises" c'est qu'une fois que l'on a enlevé "l'intake manifold" il y a  de la place pour tourner autour, avec qques coquineries quand même sinon ce ne serait pas le la méca !!  


... mais et je n'avais pas prévu de m'y remettre de sitôt ! bonsang:

bienvenu

bienvenue j'adore le rrc soft dash tu aurais d'autre photos du rrc

bienvenue à toi....

bienvenue a toi...

des photos du RRC ? ...

une vue de l'intérieur pendant le "nettoyage"  

en fait, je m'aperçois que je n'ai pas de photos du RRC "entier" dans le stock de clichés que j'ai sur le disque dur

bon, pour le moment, en voici une de devant pendant les travaux



en fait l'ancien proprio ne comprenait pas pourquoi son moteur se salissait autant ... c'était simplement du au joint du collecteur d'échappement qui était cassé et donc fuyard  
donc il a fallu jouer du chiffon    et au bout de quelqueS heureS le moteur est redevenu nickel propre  

pour revenir au P38, je viens de voir que l'on peut mettre le capot à la verticale pour mieux avoir accès au moteur, je ne vais donc pas dans un premier l'enlever, d'autant plus qu'il m'a l'air d'être assez lourd le "bonnet"

ah ! je viens d'en trouver d'autres du RRC (ce serait bien que je les classe les photos )

état avant les travaux, vue de dessous sur le pont avant


et ... comme je n'ai pas fait le "après" du pont avant, voici "l'après" du pont arrière qui était aussi sale et plus rouillé (eh oui ! la technique anglaise subtile  de l'aspersion d'huile du pont avant n'est pas transposable au pont arrière ... ou alors il faudrait aussi mettre un moteur au dessus du pont Ar  comme sur les 2CV Sahara !!)


bon, là je vais aller mettre mes mains dans le P38

@+

ben oui quoi on peu rouler en p38 et avoir une petite faiblesse sur le rrc heuuuuuuuuuuuuuuuuuu ta pas de photos de tes véhicules non démonté des fois parce que pour l'instant ...................................

effectivement      j'ai surtout des photos des véhicules lors des différents travaux réalisés dessus car j'ai une mémoire d'emmental , alors l'apn est souvent utilisé avant tous les démontages ! malgré cela, il m'arrive quand même de me retrouver avec des pièces "en trop"    

en voici une du Suburban à côté d'une petite voiture sympa lors d'une balade à Brest


et à Languenan dans les Côtes d'Armor (j'aime beaucoup la Bretagne   )


et je continue à chercher des photos du RRC entier ...

je viens de retrouver une autre du Suburban, entier, avec un porte vélo, certes rien de neuf sous le soleil de dire cela si ce n'est que cela porte la longueur du véhicule, tout compris, à 7 m
donc, on oublie les créneaux et on cherche les parkings avec de la place pour les manœuvres
en fait, en faisant un peu attention, no problem