Modification moteur

Hello,

Quand la puissance ou la cylindré d'un de nos vouit est modifiées, quels entretiens supplémentaire nécessite t'il ?

Contrôle de serrage, contrôle de l'usure .. ( je parle que du moteur .. )

Le tout dans un but préventif !

Bon .. je vais être plus précis dans ma démarche !

Y'a un "petit" 5,2L qui se promène dans la nature .. Mon esprit chasseur m'oblige a en faire ma proie ...

J'ai des preuves des travaux et je ne met pas en doute les dires du/des vendeurs ( un privé par l'intermédiaire de son fils et un garage ... la misère ! )

Moteur très propre ( pas de problème type ; chemises qui se prennent pour un piston .. ), utilisé par un gars qui n'a pas de souci d'argent ..
Un peu peur que le moteur en ait pris pour son grade ..  

A part le traditionnel vidange et autre comestibles comment faire puor savoir ou il en est ? ( kilométrage raisonnable pour être fiable ..  aurait besoin d'amour )
Test compression et j'ai fais le tour ?!?

Oui tu fais un test compression et test CO et puis c'est tout.

Pas d'entretien particulier sur un 5.2 atmo. Une bonne huile et puis c'est tout.

Ok, merci ..

RR-Evo a écrit:Oui tu fais un test compression et test CO et puis c'est tout.

Pas d'entretien particulier sur un 5.2 atmo. Une bonne huile et puis c'est tout.

l'essentiel c'est de savoir que c'est bien huilé, il faut pas que cela accroche car sinon tu as vite fait de rayer la chemise ou d'avoir un impact sur la tête...... du piston bien sur!

  Si tu veux des conseils pour les huiles et autres lubrifiants ..on a un spécialiste ici   PET 42 .......    

bargo94 a écrit:   Si tu veux des conseils pour les huiles et autres lubrifiants ..on a un spécialiste ici   PET 42 .......    

PASCAAAAAAALLLLLL y'a le bargo qui te cherche.....

Houlala Mr Bargo tu le cherche ... En ce moment il ne faut pas le chatouiller !  

Il a ses ours ou quoi ??

Bin oui......il perds de l'huile rouge

superwam a écrit:Bin oui......il perds de l'huile rouge

A nan ça c'est DJAMARC

elyse69 a écrit:

bargo94 a écrit:   Si tu veux des conseils pour les huiles et autres lubrifiants ..on a un spécialiste ici   PET 42 .......    

PASCAAAAAAALLLLLL y'a le bargo qui te cherche.....

Houlala Mr Bargo tu le cherche ... En ce moment il ne faut pas le chatouiller !  

Justement je pensais éviter ....

Je pensais à de la Castrol 5W40 full synthétique ..
Et je pense rester sur Castrol pour le reste ..

C'est pas la plus chère, ni la moins chère ... Mais au test elle ressort très bien apparemment ..

Normalement j'ai toujours travailler avec Motorex .. Mais ils ont des prix de fous et la qualité n'est pas forcément là au final .. ( sauf huile moteur old timer )

allez commencez par vérifier vos niveaux bande de bips !
Le plus drôle c'est qu'elysé a niqué son moteur alors que je lui avais dit que son pet fuyait l'été dernier, et d'y mettre de l'huile, c'est quand même un comble !

Il la ramené plus le gitan ?