Super verrouillage ("verrouillage de courtoisie")??

Hello,
J'ai du débrancher ma batterie pour pouvoir accéder plus facilement à mon phare droit avec une Dremel...et depuis que je l'ai rebranchée j'ai toujours le message "toit ouvrant non réglée" qui s'affiche au TDB...
J'ai bien re-mémorisé les vitres, mais pour le T.O. impossible...
Le "super-verrouillage" ne fonctionne plus non plus...
J'ai recherché avec la loupe...mais je n'ai rien trouvé...
Une idée ?

Bon...pour la mémorisation du Toit Ouvrant...je ne sais pas...je vais retenter en débranchant ma batterie et en recommençant la mémorisation par le T.O...
Pour le "verrouillage de courtoisie", il semblerait qu'il ne fonctionne que si tous les ouvrants sont mémorisés...

C'est normal que ton super Vérouillage ne fonctionne plus puisque le to n'est pas réglé. ..

Démonté l'applique lumineuse, démonté les trois vis du moteur du to, et prends le moteur dans la main sans le débrancher

La refais la procédure de mémorisation et remonte le moteur ( attention au sens des entretoises.....) et vala

Je n'utilise pas le superverouillage, et je te conseille d'en faire autant, si un jour tu as une serrure dans le sac, c'est à la masse qu'il te faudra la sortir

PET42 a écrit:Je n'utilise pas le superverouillage, et je te conseille d'en faire autant, si un jour tu as une serrure dans le sac, c'est à la masse qu'il te faudra la sortir

Tu ne crois pas si bien dire...je crois bien que ma serrure ARG sent le sapin...elle fait un drôle de bruit lorsque je ferme le Pet...une sorte de couinement...une plainte comme si elle avait mal...

oui alors pas touche hein
Si tu en as une d'avance change la en préventif

J'ai pas...
Justement je cherche...mais est-ce que sur les Gen2 les modèles sont différents ? (Je sais que pour l'avant il y a plusieurs références, mais pour l'arrière je ne me suis jamais posé la question. ..).

Pour les serrures arrières il y a aussi GEN1 et GEN2, et bien entendu droite et gauche. L'une et rouge l'autre est verte, quoi que cela ne me serve pas à grand chose de le savoir, mais cela peut sans doute t'aider

Merci,
Il me semble qu'il y a une différence au niveau du faisceau électrique...les Gen1 auraient 6 fils et les Gen2 seulement 5...ou l'inverse...je ne suis pas sûr. ..
Par contre, pour le code couleur, je suppose que le rouge c'est pour le côté gauche ("babord") et le vert pour le côté droit ("tribord")...quoique...avec les anglais...

Ah oui...petite question :
Sur les modèles Anglais. ..la serrure ARG est la même que celle des modèles avec le volant à gauche ?
Je n'arrive pas à me faire aux appellations "near side" et "on side"...
Le "near side" pour les anglais c'est le côté gauche ? Non ? Tandis que le "on side" c'est côté conducteur...c'est-à-dire à droite...chez eux...?

PET42 a écrit:Je n'utilise pas le superverouillage, et je te conseille d'en faire autant, si un jour tu as une serrure dans le sac, c'est à la masse qu'il te faudra la sortir

Tout pareil, je ne l'ai jamais mis en fonction. D'ailleurs je ne sais même pas si ça fonctionne !!!
En fait ce " superverouillage " me fait un peu peur .....
C'est marrant, ce système devrait dissuader les voleurs ...... Bin non, il dissuade surtout les propriétaires de l'utiliser !!!

Alain57 a écrit:
Tout pareil, je ne l'ai jamais mis en fonction. D'ailleurs je ne sais même pas si ça fonctionne !!!
En fait ce " superverouillage " me fait un peu peur .....
C'est marrant, ce système devrait dissuader les voleurs ...... Bin non, il dissuade surtout les propriétaires de l'utiliser !!!

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Desideriu a écrit:Ah oui...petite question :
Sur les modèles Anglais. ..la serrure ARG est la même que celle des modèles avec le volant à gauche ?
Je n'arrive pas à me faire aux appellations "near side" et "on side"...
Le "near side" pour les anglais c'est le côté gauche ? Non ? Tandis que le "on side" c'est côté conducteur...c'est-à-dire à droite...chez eux...?

On side conducteur
Near side passager
mais ça c'est pour les anglais, donc l'inverse pour toi donc gauche pour Near side

C'est ce que je pensais...mais bon..il vaut mieux être sûr...
Donc pour moi il me faut une serrure N/S/R (Near Side Rear), ou ARG...

Soucis de verrouillage de courtoisie et de mémorisation du toit ouvrant réglés grâce à vous...!!!
Par contre, maintenant, lorsque je commande l'ouverture du toit ouvrant (ouverture complète) le toit coulisse à 80/90 % et s' arrête. ..et je dois ré appuyer sur le bouton pour qu'il termine sa course....
pareil au retour, à la fermeture : il s' arrête au même endroit...et je dois aussi ré appuyer pour qu'il aille jusqu'au bout. ..

Bé oui, il fait ça aussi le mien

A mon avis ça doit être une histoire de réglage fin...mais bon, je vais le laisser comme ça plutôt que d'aggraver la chose...

Le mien fait ça aussi, je pense que c'est un fonctionnement normal.

Effectivement. ..je me souviens que sur mon ex V8 le toit ouvrant faisait çà aussi...

il s'ouvre en deux temps, c'est normal. Les dix derniers centimètres sont une fantaisie pour les passagers arrières.

Alain57 a écrit:

PET42 a écrit:Je n'utilise pas le superverouillage, et je te conseille d'en faire autant, si un jour tu as une serrure dans le sac, c'est à la masse qu'il te faudra la sortir

Tout pareil, je ne l'ai jamais mis en fonction. D'ailleurs je ne sais même pas si ça fonctionne !!!
En fait ce " superverouillage " me fait un peu peur .....
C'est marrant, ce système devrait dissuader les voleurs ...... Bin non, il dissuade surtout les propriétaires de l'utiliser !!!

-1 Je l'utilise tout le temps et jamais aucun problème...mais il ne faut pas hésiter à changer de serrure des qu'il y a des bruits et un fonctionnement bizarre.