Range P38 V8 4.6 HSE de 1996

Bonjour à tous,
Mon voisin peut récupérer un P38 de 1996, HSE V8 4.6 BA, 200000Km roulant pour 2000€ (appartient au père d'un ami à lui).
Cela me semble un très bonne affaire, mais que faut il vérifier niveau moteur ?
Pour le reste (suspension, électronique, trains roulants), cela doit être idem que mon 2.5 Diesel.
Pensez vous que cela soit un bon achat pour un premier RR ?
Très bonne journée,

Nonoose

Comme d'habitude:
-factures des entretiens (si y en a),
-âge du système de refroidissement,
-surpression ou pas dans le vase,
-test Co2 si possible (au moins fixé de suite, sinon c'est 3-4000€ de plus pour changer moteur, MO, refroidissement, radiateur, pompe, visco ect....)
-résultat du CT

Le prix est compétitif, mais voir l'état general de la bête....

tototata1416 a écrit:

Comme d'habitude:
-factures des entretiens (si y en a),
-âge du système de refroidissement,
-surpression ou pas dans le vase,
-test Co2 si possible (au moins fixé de suite, sinon c'est 3-4000€ de plus pour changer moteur, MO, refroidissement, radiateur, pompe, visco ect....)
-résultat du CT

Le prix est compétitif, mais voir l'état general de la bête....

Idéalement test CO2
C'est juste pour que tu n'ai pas le dernier mot, tarlopette

sassarrose a écrit:


Idéalement test CO2
C'est juste pour que tu n'ai pas le dernier mot, tarlopette

Qu'est ce qu'il y a Sassalourze?
Idéalement vu qu'il vient du nord:
-test Co2,
-alcool test
-dépistage stup