courroie de direction assisté cassée

salut a tous voila donc je remonte dans le monstre demarre et la le voyant batterie et huile reste allumé j essaie quand meme d avancer et kle volant ne tourne pas.
donc j ouvre le capot et la courroie de la direction assisté a disparu (un coup des martiens je pense.
voila ma question pourquoi le voyant batterie et huile s allume alors que la courroie d alternateur et toujours la?
merci d avance.

la courroie d'alternateur entraine aussi la pompe de direction.

Je pense que soit tu t'es mal exprimé, soit on parle pas du même véhicule ! la courroie entraîne tout ...

vérifie bien, changes ta courroie et tout rentrera dans l'ordre

je comprend pas alors,je ne peut plus braquer et il y a bien 2 courroie d accesoire sur le pet ?et celle de l alternateur et la..
et il manque celle qui et en bas a gauche quand tu ouvre le capot .

la petite entraine le compresseur de clim.

je dois être fou

https://www.rangeroverp38.com/t3852p120-notre-poste-a-tout-les-2-en-isere

il y a une photo plus bas dans la page, personnellement je ne vois qu'une courroie pour ta pompe DA. Si elle est "là" elle doit pas être "bien là"

merci bien de l info j espere du coup que c pas grave alors.
je monte au mecano direct demain matin j ai peur :

si tu as le voyant huile et batterie allumés c'est que ta courroie n'entraîne ni la pompe à huile, ni l'alternateur et donc pas de DA non plus.
Regarde du côté de ta Damper  pour voir si la courroie de clim ne s'est pas enroulé autour ce qui expliquerait tout, ou alors ta poulie Damper n'a plus de prise et n'entraîne plus rien

ne surtout pas rouler ainsi, sinon pas de lubrification moteur ni d'alternateur, ni de refroidissement et ça peut être fatal

salut a tous ,voila le pet et au garage et c bien la poulie dumper qui a lacher.
plus de peur que de mal.
et merci pour les infos

voilà c'était facile

salut salut,du coup encore plus facile la poulie etait devisser ....mrd.
du coup loctite et revisser,le bébé et repartit..

steph a écrit:salut salut,du coup encore plus facile la poulie etait devisser ....mrd.
du coup loctite et revisser,le bébé et repartit..

as tu controlé si la clavette n avait pas souffert ??????

BROUILLET PASCAL a écrit:

steph a écrit:salut salut,du coup encore plus facile la poulie etait devisser ....mrd.
du coup loctite et revisser,le bébé et repartit..

as tu controlé si la clavette n avait pas souffert ??????

je pense à pire que çà,
la clavette est-elle toujours là, parce que poulie dévissée au point que l'alternateur ne soit plus entrainé, c'est que la poulie tourne à vide non ?

forge2b a écrit:

BROUILLET PASCAL a écrit:

steph a écrit:salut salut,du coup encore plus facile la poulie etait devisser ....mrd.
du coup loctite et revisser,le bébé et repartit..

as tu controlé si la clavette n avait pas souffert ??????

je pense à pire que çà,
la clavette est-elle toujours là, parce que poulie dévissée au point que l'alternateur ne soit plus entrainé, c'est que la poulie tourne à vide non ?

ouais mais la cjavette est assez dur à retirer à l origine ...mais a tourner comme ca elle a du s abimer...
affaire à suivre.....

salut alors oui effectivement j arrive a la maison rebelotte,donc lundi depaneuse et retour au garage car tu a raison la clavette a du casser.
affaire a suivre.

faudra voir aussi l'état du vilebrequin

j espere juste que sa va pas me couter un bras.

ohhhh ca sa pue espérant que le vilo n a rien eu sinon €€€€€€€€€€€€€€€€

et là je vais parler comme un pro, il vaut mieux changer le moteur

ça se présente mal.
Je ne me souviens plus, il y a un repère sur nos clavettes ou pas ?

cette clavette maintien la poulie dumper et le pignon inferieur de distribution

voila le verdict et tomber le vibrequin et mort j ai envie de pleurer lol.
donc si j amais je cherche un moteur car se serra plus simple de le remplacer vu le travail pour changer le vibro.....

steph a écrit:voila le verdict et tomber le vibrequin et mort j ai envie de pleurer lol.
donc si j amais je cherche un moteur car se serra plus simple de le remplacer vu le travail pour changer le vibro.....

Ce sont les cochonnes qui change de vibro,
là, c'est plutôt un vilebrequin, ou un vilo

trêve de conneries, c'est la poisse, mais c'était à prévoir

désolé j avais vu juste

salut a tous voila j ai trouver un moteur de range complet avec 170 000 km garantie 3 mois 12000 euro j ai mal au c.... lol
j ai negocier l arbre de transmission avant pour le prix.....au mois ca
reste la main d oeuvre et l embrayage a faire tant qu on y et sa va finir a 2000 euro..
heureusement que je l aime mon pet sinon j y aurais foutu le feu