Pet 97 pour remplacer RRC

Salut à tous,

J'ai acheté un "Pet" dernièrement suite à des déboires sur mon RRC 2,5 VM.
Quel confort de conduite et quel confort à l'intérieur... Rien à voir avec le "Classic" qui passe pour un tracteur à côté.

Bienvenue chez les Péteux..
C'est bien de positivé sur un véhicule tant mal aimé .

Bienvenue

un mec qui compare un classic a un tracteur ne peut pas etre bon .......j'ose pas imaginer ce qu'il dirait d'un serie's !

Bonjour et bienvenue
Meme parcourt que toi
Moi je regrette le classic (pas pour la route),mais le reste.
Phil77510

Bienvenue a toi

moi aussi je regrette le RRC car avec le Pet c est trop facile

Pas toujours

Merci à tous pour vos messages.
J'avoue avoir eu une larme à l'oeil en voyant partir mon "classic".
C'était un véhicule formidable... mais très bruyant !

On verra bien si le "pet" arrive à en faire autant : amuser les enfants quand on le prend, charrier du bois, aller au ski avec les copains, se planter dans la neige... Et démarrer tous les jours sans se poser de question !!!

hello,

le petsouille est bien adapté a la neige et il ne plante pas en plus sauf erreur du conducteur moi j'ai fait pas mal de petit chemin de montagne avec 50 cm de neige dégueulasse au passage et il m'a toujours ramené

non honnêtement pour nos contrées montagneuses il est parfait, Et il démarre tout les jours avec parfois la surprise du chef



@ bientôt

Bonjour et bienvenue ,
j'ai eu 3 classics,2.4 ,200tdi et v8,j'en suis a 2 p38 (que des V8).
je suis remonté récemment dans un classic j'ai une tendresse particulière pour ce véhicule mais impossible pour moi de revenir en arrière,ne serait ce que pour l'injection .

Merci pour vos messages everland66 et rachel&katou.
On verra si je suis conquis comme vous pouvez l'être.

Pour le moment, mon toit ouvrant est en carafe, les pieces que j'ai reçues ne sont pas les bonnes et je n'ai pas encore recollé le ciel de toit.
Je pense aussi changer le bloc abs pour le modèle avec "traction control".
J'ai des doutes sur l'étanchéité du circuit d'air comprimé... Quelques chantiers en perpective !

Les vidanges se sont bien passés et le pet monte et descend normalement... une fois qu'il a tourné un peu.

cambouis 14 a écrit:

un mec qui compare un classic a un tracteur ne peut pas etre bon .......j'ose pas imaginer ce qu'il dirait d'un serie's !

Salut,

Depuis, j'ai fait un peu de chemin.
On a loué un Def 110 TD5 cet été au Costa Rica. Et ben, ça passe partout. Mais c'est vraiment pas confortable.

Et j'ai 2 Land 90 à refaire... Je viens tout juste d'attaquer le premier. On y retrouve l'aspect rustique du RRC !
Je vais aussi bientôt pouvoir faire la comparaison avec le Disco 3 que je viens de m'acheter... Enfin quand je l'aurais remorqué jusqu'à la maison et que j'aurais réparé son moteur HS

bien venue

cambouis 14 a écrit:

un mec qui compare un classic a un tracteur ne peut pas etre bon .......j'ose pas imaginer ce qu'il dirait d'un serie's !

+1

Un Séries ?

C'est quoi ce truc ?

C'est les tracteurs fabriqués par Land Rover et livrés avec 4 leviers de vitesse ???  

Soudure des prises Puget ces jours derniers.
Ca fait un paquet de fils à rassembler et pas beaucoup de place pour passer le fer à souder.

Mais bon... c'est fait. Les 4 prises ont été supprimées !

pigeon_voyageur a écrit:Soudure des prises Puget ces jours derniers.
Ca fait un paquet de fils à rassembler et pas beaucoup de place pour passer le fer à souder.

Mais bon... c'est fait. Les 4 prises ont été supprimées !

Du coup ta ventilation fonctionne ?

Ben non... toujours à fond à gauche et normal à droite.

Je vais me pencher sur le Rave...

C'est pas une histoire de relais qui déconne ? Si tu veux je te passerais un heveac pour voir si c'est pas ca qui marche pas

pigeon_voyageur a écrit:Ben non... toujours à fond à gauche et normal à droite.

Je vais me pencher sur le Rave...

:coucou:Alex ce n'est pas le moteur de mélangeur?au Nano ça se voit.... si tu peux attendre Juillet...sinon tu as le livret affiché sur l'HEVAC ?
.

Salut Gérard et Maxime,

En fait, c'est le moteur de ventilation qui tourne à pleine vitesse à gauche et normal à droite.
J'ai effectivement le voyant "livre" sur le tableau LCD de l'HEVAC.

Ca m'a déjà fait ça une fois et c'était une mauvaise connectique sur 1 moteur de soufflage.
J'avais débranché et rebranché et le problème a été solutionné.

Avant d'aller plus loin, je vais mettre un coup de NanoCom et triturer un peu ces 2 fiches (C203 et C206).
Voire mettre un peu de nettoyant à contacts.

A suivre...