Problème bdv auto

Bonjour à tous
Jet viens vers vous parce que je ne trouve pas de réponse à ce problème, cela fait quelque mois que j'ai TT isé mon range 4.0 et quand je le met trop en pente le boîte ce vide par la mise à l'air!
Y a t'il une solution d'après vous?

Mon petit qui attend un kit ressort

Etu mise à l'air qui coule

bah y'a trop d'huile... ou il est bouché et dégaze trop tard et donc trop...

Ce matin je me suis couché dessous pour vérifier et le niveau est trop bas.
J'ai fait du tt hier et la mise à l'air coulée à plein tuyau, ça m'en a mis plein le cata et le châssis, ça coule fort quand même.

C'est vraiment pas sa place d'origine ton tuyau de mise à l'air

Ah bah oui tiens, même pas regardé la photo ! il est pas trop bas justement ?

Ahhhh!
Merci pour vos reponce
Je vais essayer de le remonter le tuyau au niveau de la mise à l'aire de la boîte de transfert! Vers le cache culbuteur.
Pour vous il n'y a pas de mise à l'aire à cette Endroit?
Y a t'il une mise à l'aire sur la partie avec de la Boîte?

1 tuyau mise à l'air pour la bva
et 1 tuyau mise à l'air pour la boite de transfert

ils partent ensemble horizontalement le long de la bva pour remonter dans le haut du compartiment moteur ( plus de 1m de long chacun)

de toutes évidence, le tiens sur la photo est coupé


mais c'est peut etre pas pour çà non plus que çà siphone ta boite

Je vais essayer mais je ne pense pas parce ce que c'est un jet d'huile qui sort! Ça ce vide au moment où je passe de la marche avant a la M ar et inversement

J'ai regarder et le tuyau de mise à l'air remonte vers le cache culbuteur passager puis il redescend sous la boîte.

julesssssssss a écrit:J'ai regarder et le tuyau de mise à l'air remonte vers le cache culbuteur passager puis il redescend sous la boîte.

NON
y sont tétus ces jeunes

deux tuyaus différents qui arrivent au niveau du cache culbu (en forme de col de cygne)

Oui c'est ça je ne parlais que du tuyau de la bva
Il y 2 tuyaux qui remonte au cache culbuteur:
-la boîte de transfert qui remonte sur le cache culbu avec un col de cygne et la court (2,3 cm)
-la bva qui remonte qui remonte aussi sur le cache culbuteur avec un col de cygne mais celui ci redescend jusqu'au dessous de la boîte de vitesse

ben il est branché ou sur la boite ??? normalement il n'y a qu'une mise a l'air par boite et par pont. suit la bien et vire la si elle est en plus

Elle va sur l'arrière de la boîte de vitesse côté conducteur