COMPRESSEUR AES

bonjour
mon compresseur ne fonctionne pas sur le véhicule je n'ai pas d'alimentation en 12V
fusible et relaie son bon
qui peut me dire ce qui commande l'alimentation du compresseur
merci et bonne apres midi a tous

Jettes un coup d'oeil là:

https://www.rangeroverp38.com/t5474-compresseur-eas-echange-d-une-protection-thermique-defectueuse?highlight=THERMIQUE

Je pense que ça peut t'aider!

oh ,oui ! on en connait qui ont eu des problémes .................... le mieux ,c'est d'essayer avec un autre compresseur !

MILOU13 a écrit:bonjour
mon compresseur ne fonctionne pas sur le véhicule je n'ai pas d'alimentation en 12V
fusible et relaie son bon
qui peut me dire ce qui commande l'alimentation du compresseur
merci et bonne apres midi a tous

Il en mettrait un neuf que cela ne changerait rien

cambouis 14 a écrit: oh ,oui ! on en connait qui ont eu des problémes .................... le mieux ,c'est d'essayer avec un autre compresseur !

sassarrose a écrit:
Il en mettrait un neuf que cela ne changerait rien

Dites... tous les deux là, .... vous voulez que je passe un mauvais week-end ou quoi????

Cambouis: un autre compresseur.... oui, mais encore faut-il en un avoir un sous la main... Un multimètre chez Bricomachin, ça vaut 20 balles... et ça re-servira certainement ailleurs sur le Pet...
Pis, on change pas comme ça une pièce au hasard!
Pis David te l'as dit: y'a pas de jus sur le moteur!
Donc côté raisonnement ça pêche un peu!  

Sassa: y'a pas de jus sur le moteur... ok! pourquoi????

En fait la question elle est là: Pourquoi le moteur n'est pas alimenté....

Notre thermique... il donne l'info au calculateur EAS compresseur chaud (trop chaud) compresseur froid... ok?
Quand il est coupé, il donne constamment l'info "compresseur chaud". donc le calculateur laissera le relais d'alim du compresseur au repos: donc pas de jus!
Et donc avec un compresseur en bon état avec un thermique en bon état, ça marchera....  

Mais j'aurais préféré voir de la part de Cambouis: "Tu peux shunter le thermique le temps d'un essai et juste le temps d'un essai en insistant bien là-dessus......parce que le thermique n'est pas là par hasard, ni pour faire joli, ni pour emmerder le monde...   mais pour protéger le compresseur d'une surchauffe, ou si les choses tournent très mal, d'un incendie...
Et là, juste un bout de fil suffit! même pas besoin d'essayer avec un autre compresseur!  

je pensais plus à une coupure EDF qu'à un plomb qui a sauté oui ben on s'en sort comme on peut

Volta a écrit:


Mais j'aurais préféré voir de la part de Cambouis: "Tu peux shunter le thermique le temps d'un essai et juste le temps d'un essai en insistant bien là-dessus......parce que le thermique n'est pas là par hasard, ni pour faire joli, ni pour emmerder le monde...   mais pour protéger le compresseur d'une surchauffe, ou si les choses tournent très mal, d'un incendie...
Et là, juste un bout de fil suffit! même pas besoin d'essayer avec un autre compresseur!  

beuhhhhhhhhhhhhhhhhhhh ......... je sais que je me suis fait niquer sur le mien (enfin ,celui de madame) j'ai compris que le controle n'est pas aussi simple que ca (et surtout que ce qu'on croit )............mais l'electricité reste du chinois ,pour moi ! donc j'essaie d'expliquer comme je peux .....

vendredi : fortes chaleur  sur PACA

j'ai eu le même problème
fusible exit
un coup de gonflette sur les valves
rentre à la maison

samedi matin : tout était OK

le termix a fait son boulot

Bonsoir
ma panne ne vient pas du thermique j'ai essayer de le remplacer c'est pareil
j'ai monter mon compresseur sur un autre véhicule et il fonctionne bien
la panne vient d'une autre source
je recherche dans la région d AIX ou MARSEILLE une personne qui aurait
EASUNLOCK pour vérifier mon système AES
merci pour votre aide
bonne soire
SLTS

Même le relai sous le siège conducteur est bon?

Oui c'est ok ainsi que les fusibles et le relais
SLTS

F44 et maxi2 ok aussi donc, l'état connecteurs aux pieds passager?

j'ai contrôlé les connections cote passager c'est ok
il y a un moyen de télécharger easunlock pour faire un diagnostique
merci

Oui, dans la partie bureau d'étude, mais il te faudra avoir posté 10 messages pour y avoir accès. L'easunlock ne va pas 'être d'une grande utilité tu as trouvé un cordon pour relier l'obd à un pc?
Y a t'il un message d'erreur au tableau de bord? les 4 voyants du bouton de sélection des hauteurs sont ils fixes? par contre, dans ce cas , du logiciel tu auras besoin.

RE
Les leds sont fixes
anomalie AES
ralentir 55km/h
Slts

Si tu ou plutôt si j'avais commencé par là, il faut que tu acquittes les défauts avant toute chose. En attendant d'avoir un appareil ou le logiciel te le permettant, essaies cette manip. tu enleves le relai sous le siège, tu mets le contact, tu coupes le contact, tu remets le relai et tu remets le contact, je vérifies la procédure mais je crois que c'est comme ça. Des fois ça marche, mais là avec les voyants fixes et l'anomalie "ralentir 55km/h" je doute.

Cela ne fonctionne qu'avec les voyants clignotants.

Une fois que les voyants sont fixes, l'erreur est en mémoire pour de bon.