Encore Pb EAS

Bonjour à vous,

Je viens vous solliciter encore une fois pour la même panne.
Ma bête ne se leve plus , comme la derniere fois. J'avais réussi à réparer en mettant du produit contact dans la fiche du compresseur.
Mais cette fois s'y , il ne se remonte pas.
Le bloc , les tuyaux et compresseur ont été changé. Le compresseur fonctionne en le branchant en direct sur la batterie.
Le voyant position horizontal clignote quand la porte est fermée. Pas de message particulier.

Si quelqu'un à une idée ? Cela serait sympa, ou si quelqu'un connait un réparateur pas trop loin cela serait sympa aussi
J'aime bien les P38 ( j'en ai 2 un  DSE et un HSE) mais je commence à en avoir marre. je vais finir par les vendre , si quelqu'un est preneur?

Merci d'avance pour votre aide.

Tu as lu ce tutoriel
https://www.rangeroverp38.com/t5474-compresseur-eas-echange-d-une-protection-thermique-defectueuse

Si le thermique est bon et que le compresseur fonctionne, et si tu es peut être sur les butees de ponts essaies de l'aider avec un cric, un ou des capteurs de hauteurs est/sont en dehors de leur plages de lecture.
Quelle année le V8?

Merci pour vos réponse.

C'est un DSE qui est sur pneumatique, le V8 lui fonctionne trés bien.
Pour le tutoriel, je l'ai lu. Mais le comrpesseur fonctionne en direct sur la batterie et il ne se leve pas.

Le DSE est d'octobre 1996. je vais essayer de le lever avec un cric.

Merci encore. Si vous avez d'autres idées je suis preneur.

oui, j'ai vu pour le diesel, c'est l'année du V8 la question Si tu as bien lu le tuto, tu as lu qu'avec le thermique hs, le compresseur fonctionne en direct mais pas quand il est géré pas le système. Le test pour le contrôle y est expliqué.

Je viens de le lever avec un cric à l'arriere , aprés je l'ai mis en route.
Toujours rien, le compresseur ne fonctionne pas, par contre sur la batterie il fonctionne, mais il ne se leve toujours pas.

Merci pour d'autres pistes.

Est ce qu'il envoie assez d'air dans la bombonne? soit tu mets un manomètre sur la ligne6, repère violet, soit tu enlèves la ligne du bloc , tu mets en route et tu mets ton doigt à la sortie. Tu peux aussi enlever le filtre d'entrée du compresseur et mettre ton doigt une histoire de doigts, en somme.

bon, oublies mon post précedent pour l'instant
le thermique est hs ou vérifie que le courant arrive bien

Merci pour ta rapidité

Le thermqiue fonctionne bien, il y a continuité entre le fil noir et orange.
Par contre il n'y a pas de 12V qui arrive à la fiche du compresseur.
Et je le trouve bien chaud.

LOL

Je pense que tu ne lis pas en profondeur les réponses faites par Sassasèche

Ton compresseur peut être en effet encore bon et tourner en direct (avec un fil + et un fil -) sur ta batterie ton test est

mais sur ta prise tu as 3 fils.... Dont un qui est une protection thermique (composant electrique) qui s'ouvre pour protéger le compresseur en cas de chauffe ou surchauffe anormal.
Il arrive souvent qu'il crame et bloque le fonctionnement du compresseur quand il est géré par le système du

Ceci explique cela....

Tiens j'en ai refait un y a peu de temps

changes le relais RL20 pour voir, est ce que le moteur démarre?

Christophe38 a écrit:Le thermqiue fonctionne bien, il y a continuité entre le fil noir et orange.
Par contre il n'y a pas de 12V qui arrive à la fiche du compresseur.
Et je le trouve bien chaud.

Tu habites où quelle température extérieure aujourd'hui

Je ne vois pas comment il peut être chaud par échauffement s'il ne tourne pas....

Merci pour tes lumieres car je ne suis pas bricoleur et encore moins mécano.  
Le garagiste qui s'occupait de mon Pet était un vieux monsieur qui a vendu son garage et il est parti  à  la retraite bien mérité.
Le nouveau propriétaire, un jeune ne veux pas s'en occuper. je suis donc dans la m.....
En plus j'en ai deux un DSE et un HSE.
J'ai fait le teste du thermique, il y a continuité entre le fils noir et orange.

Que dois-je faire ??

Quelqu'un sait réparer le thermique.

J'habite prés de Lyon température 28°C , beaucoup de pluie.

Merci

Pour la lumière, c'est facile pour tototatalalanterne
essaies un autre relais dans la boite à fusible, changes le RL20, le moteur du véhicule démarre t'il?

J'ai mis le relais du moteur  RL20 sur  l'EAS et  celui de l'EAS sur celui du moteur. Pet demarre mais le compresseur ne fonctionne toujours pas.
Par contre il est toujours chaud. Bizarre, je l'ai fait tourner en directe que 5 minutes.

Je vous pose un colle??

Et le fusible F44

Je viens de tester le fusible 44 , il est bon , j'ai fait un echange avec un autre.

toujours rien ??

lol

Déjà vu des montages avec un relai qui est censé coupé l'EAS quand on coupe le contact, ça sert juste à mettre le bazard mais bon, tu ne vois pas un relai clandestin
le compresseur est toujours très chaud?

Oui toujours chaud.
Le systeme EAS a été changer l'année dernière par Conseil P38. Cela m'a couté un bras....

 

Peut être le pressostat. Pourquoi tu n'essaierai pas le bloc du V8?
Peut être le bloc est il toujours sous garantie alors, contactes le, il aura un avis sur la question

Le V8 ( de 1998 ) il est sur ressorts pas de problème de suspension. Il me sert à faire du 4x4.
Pour demander à conseil P38, la dernière fois on se s'est pas quitter en bon terme, avec tout ce qu'il a fait sur mon Pet , il aurait pu etre plus sympa. Je ne rentre pas dans les details.
Connais-tu un garage dans mon coin ou un passionné qui pourrait y jeter un oeil.

Merci pour ta patience.

Y en a pas mal autour de toi il me semble, mais periode de vacances

As tu des valves de secours

Si oui, débranche le relais noir sous le siège chauffeur qui fait partie du système EAS, puis debranche les 4 tuyaux pneumatique qui vont vers les boudins et bascule le sur des valves. Gonfflage à 4.5b

Ensuite commande un thermique (la référence est sur ma photo) et tu peux m'envoyer ton compresseur ( le top serait de refaire le segment en même temps pour avoir un compresseur quasiment neuf dans son fonctionnement )

Je veux bien te le réparer ....

Après la question, le problème vient-il réellement de là
Seras tu démonter ton compresseur (pas compliqué du tout)

Toto, il a testé le thermique

Je peux même envoyer un bloc complet, mais bon, si quelqu'un autour voulait bien se dénoncer j'en ai vu de connecté pas loin je ne balance pas, je renseigne