Très bonne affaire

Les joies, les joies...

remarque j ai pas le temps de m ennuyer

flodisco14 a écrit:  remarque j ai pas le temps de m ennuyer

Nan ça c'est sûr, ça occupe

flodisco14 a écrit:
sans deconner c  est quoi cette auto  elle m en veut c est sur  

on en parlait avec Volta l'autre jour suite a mes emmerdes avec mon DSE ,on est arrivés aux mémes conclusions ......ils nous en veulent ! ce sont des grosses feignasses qui n'aiment pas bosser .

Bon j ai jeter un œil sur la bête ,

Après avoir fouiner sur le forum j ai shunter la prise du pressostat entre 2 et 5 et là la pompe tourne . J ai avant ca vérifier le relai 17 et le maxi fusible qui sont bon .

Du coup je suis bon pour changer le pressostat , y a t il une manip particulière pour le changer ou je dévisse et revisse ? Merci

As tu téléchargé le RAVE là

https://www.rangeroverp38.com/t1197-telecharger-rave-cd-technique-land-rover

tototata1416 a écrit:

As tu téléchargé le RAVE là

https://www.rangeroverp38.com/t1197-telecharger-rave-cd-technique-land-rover

ha non

mais merci thomas

Bah alors biloute

Tout est dedans pour le V8 et M51
Voir partie atelier....

Des conseils complémentaires ici peuvent te donner des astuces....

Perso, avant de le changer j’ai déprésurriser le système... Le fameux 40coups de freins + 4 autres supplémentaires après 30sec il me semble.. (enfin tout est noté dans le Rave )

mon pc est en aussi bon etat que mes pet

du coup je peux pas avoir le rave

nico peux tu me donner plus de details sur cette depressurisation ? merci

Comme tu ne peux pas l'avoir, je ne peux pas faire mieux que te donner les infos du Rave        

 

J'aime bien la façon dont ils se vannent, les deux "jeunes".....  

Ça me rappelle quelqu'un ça....  

A propos... Dis, Tototonton, t'aurais pas une petite clé USB, que tu pourrais charger avec le Rave, qui serait plug and play de surcroit, que tu pourrais filer au gamin?..... vu qu'il n'est pas loin de chez toi?  
Ça marche bien jusqu'à Windows 7.... pour le versions d'après.... j'en sais rien!

Si tu as besoin, j'ai deux versions du Rave... celle du Forum, (débarrassée des petits bugs emmerdants au démarrage), et une version de 2003..

Volta a écrit: 

J'aime bien la façon dont ils se vannent, les deux "jeunes".....  

Ça me rappelle quelqu'un ça....  

A propos... Dis, Tototonton, t'aurais pas une petite clé USB, que tu pourrais charger avec le Rave, qui serait plug and play de surcroit, que tu pourrais filer au gamin?..... vu qu'il n'est pas loin de chez toi?  
Ça marche bien jusqu'à Windows 7.... pour le versions d'après.... j'en sais rien!

Si tu as besoin, j'ai deux versions du Rave... celle du Forum, (débarrassée des petits bugs emmerdants au démarrage), et une version de 2003..

Pour le Rave, quel est le réel problème du PetC ???

Je n arrive pas a mettre a jour Adobe flash machin

Du coup je ne peux pas la lire

c est bon j ai pu lire le rave

je sais pas comment ni pourquoi mais il s est retrouvé sur l ecran d accueil de mon pc et ca fonctionne

merci volta mais du coup ca a marcher tout seul

j ai tres peu de connaissance informatique

cependant malgre que le rave soit tres complet je ne trouve pas la maniere de demonter le pressostat ni si il y a du liquide de frein ou de l air quand je vais l enlever .

j ai juste compris comment faire la dépressurisation ( merci nico )

du coup si vous pouvez me dire la maniere de proceder ca serait bien sympa

bonne soiree

Super alors si le Rave fonctionne

Pour le pressostat je ne crois pas qu'il y est d'explication, je pense qu'il n'avait jamais été prévu de le remplacer, au mieux ils devaient changer la pompe...

Je l'ai changé et ce que j'ai fais, c'est dépressurisation, démontage du pressostat, remontage et c'est tout... A voir ce que les autre en pense...

Merci Nico

C est bon j ai changé la pièce . Ça fonctionne mais toujours les trois voyants qui s allument une demi seconde à chaque freinage . Aucune idée d ou ça vient

Étrange en effet...
Moi je suis bon pour changer la sphère, en espérant que ça soit la solution au problème

Florian

As tu récupéré un freinage normal et puissant (en dehors de tes voyants)

tototata1416 a écrit: Florian

As tu récupéré un freinage normal et puissant (en dehors de tes voyants)

Pas essayé sauf dans ma rade ou sa semble fonctionner correctement enfin je crois

ce que je crains c'est que l'ABS étant un organe de sécurité, il se peut parfaitement que le défaut reste valide malgré la réparation

Si ça persiste je passerai te lire les défauts et faire l'acquittement du défaut

tototata1416 a écrit: ce que je crains c'est que l'ABS étant un organe de sécurité,  il se peut parfaitement que le défaut reste valide malgré la réparation

Si ça persiste je passerai te lire les défauts et faire l'acquittement du défaut

merci thomas

Quand j'avais le de Franck14 à la maison pour régler sa consommation de courant et son problème d'EAS il avait aussi un défaut ABS permanent.
J'ai changé le capteur avant gauche mais le défaut est resté à l'odb.
Il a fallu acquitter au Nanocom et ce n'ai jamais revenu

flodisco14 a écrit:Merci Nico

C est bon j ai changé la pièce . Ça fonctionne mais toujours les trois voyants qui s allument une demi seconde à chaque freinage . Aucune idée d ou ça vient

Bon... déjà, le côté positif, c'est que tu es équipé côté revue technique!

Donc, si j'ai bien compris, la pompe, qui ne tournait plus, refonctionne???

Mais tu as changé quoi?... la pompe et le pressostat ou la pompe uniquement?

Vu comme ça, si le circuit a été ouvert, ce serait peut être pas idiot de faire une purge...
La purge est particulière sur un Pet, mais toute la procédure est dans le Rave... (à suivre de préférence à la lettre!)

Ensuite, une fois le problème purge réglé, je dirais, comme ça...
La pompe doit tourner à la mise du contact et s'arrêter au bout de quelques secondes, ça c'est normal!

Maintenant, si la pompe se met à tourner à chaque coup de pédale, ça l'est moins: sphère HS...

Sur un véhicule sain, la pompe démarre environs tous les 4/5 coups de pédale...

volta ,

Je dirai sphère hs car effectivement je viens d essayer et la pompe tourne une seconde à chaque coup de frein

Aller encore ca à changer

Bon pour les bonne soirée nouvelles aucune conso de liquide de refroidissement depuis le changement des joints et pas de conso d huile non plus