Roman de présentation

Bonjour a tous ,
Je saute le pas pour d'une part pour me présenter a vous , mon pet et vous raconter comment un rêve tourne au pire cauchemar,
puis au rêve et encore au cauchemar …
Tous d'abord j'ai 27 ans , passionné de voiture ( volkswagen , porsche , land serie et range rover ) j'en collectionne une dizaine ..
Depuis mon plus jeune âge le p38 me fait briller les yeux , il y a 1 ans je réalise mon rêve , un pet 2,5 DSE Holland&Hollande en BVA de 1997 .
Tout les options que je désirer , grilles de feux et phares , intérieur cuir beige , ect..
Je suis près de chateauroux et le pet a Toulon … pour faire bref ,en train il faut remonter sur paris pour redescendre …
Arrivée sur place c'est le coup de foudre , tout et parfait mis a part une glace de rétro mais je le savais .
Une fois les papiers fait je prend directement la route , le pur bonheur , c'est génial   comme sensation surtout quand ont attend ca depuis 20 ans …  
Mais , car il y a toujours un mais ! 50 km plus loin en pleine autoroute , de nuit , sous la pluie ( digne d'un film ..  ) c'est la panne … joint de culasse hs !!!!  
Je vous passe tout les détails car c'était vraiment le cauchemar pendant 2 jours a Salon de Provence , a essayer de trouver une solution avec le vendeur ( très honnête heureusement) mais en vain ..
Forcer et contraint de laisser mon gros anglais malade chez le dépanneur , le vendeur le récupère pour le faire réparer , c'est un déchirement de quitter ce rêve pour un cauchemar …
2 mois de réparation plus tard ( je vous passe les détails la aussi ) il est temps de le retrouver avec double joie que la première fois et cet fois mon père et venu en voiture pour m'accompagné  ( au cas ou , hein …  bref! ) .
Retour sans soucis mais un peu " tendu" derrière le volant et les yeux river sur la température !
Après plusieurs mois de bonheur , patatra ! Voyant d'huile allumé , coupure moteur et il démarre plus !!
Je refait faire le turbo pensant avoir trouvé la cause ( chute pression d'huile ect..) mais rien n'y fait !
Gros problème ? Grosse solution , achat d'un nouveau moteur de 150000 KM ( ah oui , l'ancien avait 197000 KM a l'achat et 10.000 de plus avant la panne) , radiateur en alu , visco neuf , turbo comme neuf du coup , alternateur neuf , courroie et tout un entretien complet .
Victoire !!! Tout et nickel ! Mais pour l'ancien moteur … horreur ! Pat a joint partout , rien de serrer et la cause … crépine desserrer et tomber au fond du carter …
Aujourd'hui il fonctionne a merveille , je lui est mis des xenon route et croisement , kit leds complet , feux et clignot noir , vitre teinter et bac de coffre Range Rover .
Je vous mets des photos dans l'ordre chronologique .

Une petite vue arrière avec l'échappement maison qui sera refait prochainement .

yes , bienvenue


joli p38 h/h

j'ai le même en pleine remise en route...

riton51 a écrit:yes , bienvenue


joli p38 h/h

j'ai le même en pleine remise en route...

Merci ami rémois ( je suis né a Reims )
Bon courage pour la remise en route

bienvenue sur le forum RRP38

Beaucoup de courage et de volonté

bienvenu ici

flodisco14 a écrit:  bienvenu ici

bienvenu a toi

Bonjour et bienvenue
J'ai le mème ,et mème année

Salut à toi !

pour ta persévérance.
Tu as vraiment joué de malchance sur ce coup là.

Bonjour et merci a tous pour votre accueil !
Si des personnes ont besoin de pièces détachées il y a un pet 2.5 dse dans une casse pas loin de chez moi.
Intérieur cuir noir , bva hs le reste ok .
Adresse de la casse en MP .

Bienvenu Coucou Coucou Coucou

Bienvenu