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Carter boite auto à changer

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Message  steveric Lun 9 Oct 2017 - 14:12

Coucou bonjour à tous , bon j'ai encore des soucis avec la grosse bestiole . j'aurai besoin de changer mon carter de boite auto car il fuit juste en dessous du bouchon de remplissage. savez vous ou je peu en trouver un? je n'ai pas de jauge sur la boite auto et j'ai beau chercher sur le net j'arrive pas a trouver une référence pour ce foutu carter, j'ai besoin de changer le filtre, les joints et la crépine avec donc si vous avez un site ou revendeur que je peu contacter pour c'est pièces la .

et ma dernière question combien de litres d'huile va dans la boite ?

Merci par avance


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Message  mypacha Lun 9 Oct 2017 - 14:39

j'ai bien peur que ça ne se détaille pas

http://www.allbrit.de/NAV.cfm?PAGE=562192&SPRACHE=EN

la q d'huile, déjà ça dépend si tu vidanges le convertisseur, sur la RAVE tu trouves ça:Carter boite auto à changer  Rave_c10
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Message  steveric Lun 9 Oct 2017 - 14:57

que veut tu dire par vidanger le convertisseur ? j'ai vu sur le forum un tuto pour vidanger la boite auto et il parle pas du convertisseur . comment on procède si on fait le convertisseur avec ? quel est la différence ?

concernant le carter j'ai eu le concessionnaire range pres de chez moi et ils ont un carter pour 195€ complet donc je pense finir chez eux sinon . mais c'est surtout pour le kit de vidange si tu connais un fournisseur ? car chez land juste la crépine est a 75€ .... ils sont fou chez land Laughing

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Message  mypacha Lun 9 Oct 2017 - 15:21

steveric a écrit:que veut tu dire par vidanger le convertisseur ? j'ai vu sur le forum un tuto pour vidanger la boite auto et il parle pas du convertisseur . comment on procède si on fait le convertisseur avec ? quel est la différence ?

concernant le carter j'ai eu le concessionnaire range pres de chez moi et ils ont un carter pour 195€ complet donc je pense finir chez eux sinon . mais c'est surtout pour le kit de vidange si tu connais un fournisseur ? car chez land juste la crépine est a 75€ .... ils sont fou chez land Laughing

le convertisseur, c'est une sorte de groose pompe qui transmet la puissance du moteur à la BVA. ça contient plusieurs litres d'huile suivant les modèles, ça se remplit quand tu mets en marche et c'est pour ça qu'un niveau de BVA se fait moteur tournant. Une bonne vidange c'est quand tu as tout vidé, tu laisse en couler toute une nuit et là tu as vidé le convertisseur.

en faisant une recherche google crépine BVA P38 tu sors une page résultats, tu pourras choisir il y en a sur E bay aussi
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Message  steveric Lun 9 Oct 2017 - 15:28

donc en résumé en changeant le carter je suis obligé de vidanger ( normal tu me dira Laughing ) pour etre bien le soir j'ouvre la vis de purge, après de démonte le carter et je laisse toute la nuit ce vider la boite .le lendemain je remonte les nouvelles pièces et je rempli la boite d'huile et quand je met en route la bête après que ça déborde du trou de remplissage évidement , je re-rempli a nouveau la boite jusqu'à débordement quand je passe les rapports de la boite auto . es ce bien ça ?

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Message  steveric Lun 9 Oct 2017 - 15:29

ça videra le circuit du radiateur aussi ?

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Message  mypacha Lun 9 Oct 2017 - 15:30

steveric a écrit:donc en résumé en changeant le carter je suis obligé de vidanger ( normal tu me dira Laughing ) pour etre bien le soir j'ouvre la vis de purge, après de démonte le carter et je laisse toute la nuit ce vider la boite .le lendemain je remonte les nouvelles pièces et je rempli la boite d'huile et quand je met en route la bête après que ça déborde du trou de remplissage évidement , je re-rempli a nouveau la boite jusqu'à débordement quand je passe les rapports de la boite auto . es ce bien ça ?

tu y es. n'hésite pas à compulser la RAVE Wink
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Message  steveric Lun 9 Oct 2017 - 15:33

Super alors Very Happy

je crois même que je vais imprimer les pages qui concerne la vidange de boite comme ça je les aurai prés de moi au moment de le faire .

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Message  mypacha Lun 9 Oct 2017 - 15:34

steveric a écrit:Super alors Very Happy  

je crois même que je vais imprimer les pages qui concerne la vidange de boite comme ça je les aurai prés de moi au moment de le faire .
et, à la fin, tu pourras t'essuyer les doigts..... Wink
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Message  steveric Lun 9 Oct 2017 - 15:38

Laughing

c'est long a faire ce genre de broutille ? Very Happy

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Message  steveric Lun 9 Oct 2017 - 15:42

pour l'huile je peu avoir de l'huile comme ça : https://www.misteroil.be/fr/catalogue/lubrifiants/shell-spirax-s4-atf-hdx-1l?gclid=EAIaIQobChMIlLDL0-Lj1gIVBLftCh0ZYQ-uEAQYBCABEgLL4vD_BwE

es ce que c'est bon comme huile ? j'ai un pote qui en a un gros bidon qui peu m'en passer Very Happy

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Message  vénéto Lun 9 Oct 2017 - 19:06

Coucou

cherche un peu par là Very Happy



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Message  Discovery95 Lun 9 Oct 2017 - 19:55

Poyr le carter bva voit avec conseilp38 il devrai en avoir
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Message  Volta Lun 9 Oct 2017 - 22:37

Coucou

Pour les références Carter, normalement il n'en resterait plus que deux:

8510045 AVEC JAUGE
8510046 SANS JAUGE

A vérifier....

Pour la crépine, la ref est RTC4653... bien souvent tout le kit (joints compris) est vendu sous cette référence....

Pour l'huile, DEXRON III, c'est entre 9,7L et 11L... selon les modèles...
Normalement pour une vidange, tu en remettras environs 7 à 8L....

https://www.rangeroverp38.com/t6940-entretien-p38-v8-essence-les-huiles-et-pieces-necessaires-lors-des-vidanges

Pour l'huile tu peux voir chez Carrefour... ils ont  de la Dexron III en marque Carrefour en bidon de 2L...

Et pour ton carter, il fuit pourquoi?

Si il fuit à la soudure, il y a peut-être moyen de le ressouder ou de le braser... Wink Une fois démonté, bien sûr....
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Message  steveric Mar 10 Oct 2017 - 12:04

Salut à tous , pour le carter il est fendu donc ça forme des gouttes au fur et a mesure et je pense pas que le ressouder ou le braser puisse être possible malheureusement . par contre je compte en même temps que j'y suis faire la vidange de boite de transfert . Es ce que c'est la même huile que la boite auto ? Et aussi quel différence entre dexron IID et dexron III ? J'ai encore 3 litre de dexron III neuve , es ce que je peu mettre une huile differente dans les 2 genre boite de transfert dexron III et boite de vitesse dexron IID ?

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Message  bargo94 Mar 10 Oct 2017 - 16:11

steveric a écrit:Salut à tous , pour le carter il est fendu donc ça forme des gouttes au fur et a mesure et je pense pas que le ressouder ou le braser puisse être possible malheureusement . par contre je compte en même temps que j'y suis faire la vidange de boite de transfert  . Es ce que c'est la même huile que la boite auto ? Et aussi quel différence entre dexron IID et dexron III ? J'ai encore 3 litre de dexron III neuve , es ce que je peu mettre une huile differente dans les 2 genre boite de transfert dexron III et boite de vitesse dexron IID ?

Coucou Oui c est la même dans la transfert , tu peux melanger les 2 huiles sans souci la III etant un peu plus recente que la IID mais toutes deux valables et miscible pour nos pet .
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Message  steveric Mar 10 Oct 2017 - 17:19

Coucou

merci des renseignements , je m'attaque au changement de carter et vidange boite auto vendredi soir et remontage samedi et je continu sur la boite de transfert .
Tant qu'a être en dessous autant que ce soit pour plusieurs choses Very Happy

Je vous tiendrai au jus de mon avancement et surtout si je m'en suis sorti Laughing

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Message  steveric Mer 11 Oct 2017 - 13:33

salut, euh avant de me lancer vendredi soir une question me vient subitement sur la vidange mais j'ai rien vu de stipulé dans la rave . on rempli jusqu'à débordement la ok mais après quand on passe tout les crans de la boite auto es ce qu'il faut que l'huile coule toujours par le trou de remplissage ? en gros ma question est es ce que du début a la fin en passant par toute les étapes l'huile doit continuer de couler par le trou remplissage et cela voudrai dire que le niveau est bon ? ou juste quand on est sur la position P ? voyez vous ce que je veut dire ?

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Message  bargo94 Mer 11 Oct 2017 - 19:00

Coucou  mot3ur tournant a froid  et a debordement en clair quand il,y a un leger filet c est bon apres avoir charger les tirroirs en passant tous les rapports puis retour sur p
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