problème démarrage

bon voila mon pb je mais le contacte le démarreur tourne mais le moteur ne ce lance pas des idees c est urgent

un passage par la valise et recodage du becm, ou alors le kit de Rr-évo, d'autre avis?

y a t il le voyant injection allumé?
Si oui direction T4
Si non, gazoil arrive t il? Bulle d 'air dans le tuyeau transparent? Pompe de gavage? Bougies de prechauffage?

le gasoil arrive sans bulle les bougie de préchauffage fonctionnait très bien hier soir et vue les températures sa ne cause aucun problème et le voyant d injection s allume au contacte en meme temps que les bougies de préchauffage et s éteint

Alexalfa65 a écrit:y a t il le voyant injection allumé?
Si oui direction T4
Si non, gazoil arrive t il? Bulle d 'air dans le tuyeau transparent? Pompe de gavage? Bougies de prechauffage?

le Becm a ete reprog avec désactivation coupure moteur et super verrouillage

matrix a écrit: un passage par la valise et recodage du becm, ou alors le kit de Rr-évo, d'autre avis?

Et le Nanocom ne sais pas faire?

C est quoi le nanocom et ces fonctions

regarde dans la rubrique " electronique embarquée, multimédia " superwam explique tout ça très bien, ça tourne un peu la tête mais c'est tiptop

sassarrose a écrit:regarde dans la rubrique " electronique embarquée, multimédia " superwam explique tout ça très bien, ça tourne un peu la tête mais c'est tiptop

MERKI

bon on va m envoyer le petit boitier a brancher sur l OBD pour synchroniser la clef au pet
et si cela ne marche pas je vend le Pet car la ça commence a me prendre la tete
et a me coûter très chers

je pense que nos " chers " ont entendu cette phrase un paquet de fois. Moi même, j'ai du le bruler 4 fois et le vendre en pieces détachées au moins autant de fois.ben il est tjrs là devant moi et il se marre.
Demain est un autre jour

oui mais il a tendance a peser sur ma vie de couple (c est pas que j y tienne plus que ça lol mais elle est très douée avec l aspirateur ) et aussi sur mes nerfs et finances j ai lâché prés de 800 euros en l espace d un mois que je l ai

snoopy27 a écrit:oui mais il a tendance a peser sur ma vie de couple (c est pas que j y tienne plus que ça lol mais elle est très douée avec l aspirateur ) et aussi sur mes nerfs et finances j ai lâché prés de 800 euros en l espace d un mois que je l ai

Donc tu n'es qu'a la moitié de tes déboires au vu de la petite somme dépensée.

C est clair
Un pepet coûte cher à entretenir et on sait pas pourquoi il nous fait un coup de Calgon...
Hier il m à laisse au bord de la route à 500 m de chez moi
Pompe a eau hs
50 euro chez oscaro ça fait chier

cheminal a écrit:

snoopy27 a écrit:oui mais il a tendance a peser sur ma vie de couple (c est pas que j y tienne plus que ça lol mais elle est très douée avec l aspirateur ) et aussi sur mes nerfs et finances j ai lâché prés de 800 euros en l espace d un mois que je l ai

Donc tu n'es qu'a la moitié de tes déboires au vu de la petite somme dépensée.

ouuffff tu me rassure il y a quelqu un qui me ferai un prix sur une corde

a oui petit détaille au quel je vient de pensé quand je suis rentrer chez mois la veille de la panne j ai retirer la clef et il ma noté un truc genre "contacte mis ou je ne sait quoi...." alors que je venait de retirer la clef du neiman et que le volant ete bloquer

Problème assez connu !! secoue le volant en enlevant la clef pour voir !! c'est la serrure qui grippe légèrement et le becm crois que la clef est toujours dedans !! Il me semble que du dégrippant graphite devrai faire l'affaire !!

J'ai trouvé ça sur le forum, bizarre, si le volant était bloqué, en même temps si le becm délire......

ok et a cause de ca il aurait pas voulut démarrer le lendemain

il a juste dit qu'il y avait toujours la cle sur le contact

Oui

salut,
a mon avis, si le gasoil arrive, que le demarreur tourne qu il n y a pas de message d erreur et qu il n y a pas de defaut electronque sur l injection : passage au t4 et reprogrammation de la liaison de securite entre l edc et le becm.
bonne chance.

Ca fait 2 fois que tu as une desynchro, il te faut traiter le problème à la source pour le résoudre définitivement.

Déjà tu vérifie que tu as bien le boîtier récepteur YWY500170 dans le coffre, ensuite tu fais resynchroniser ton EDC/BECM et roule...

Parce que c'est bien beau les passages en mode australien, les modifs de BECM...mais sans le changement du boîtier ça ne sert à rien la preuve.

RR-Evo a écrit:Ca fait 2 fois que tu as une desynchro, il te faut traiter le problème à la source pour le résoudre définitivement.

Déjà tu vérifie que tu as bien le boîtier récepteur YWY500170 dans le coffre, ensuite tu fais resynchroniser ton EDC/BECM et roule...

Parce que c'est bien beau les passages en mode australien, les modifs de BECM...mais sans le changement du boîtier ça ne sert à rien la preuve.

Des qu il roule je l emmenerai chez Pascal deja il m envoi le boitier a brancher a la prise obd pour synchroniser la clef par la poste

snoopy27 a écrit:

RR-Evo a écrit:Ca fait 2 fois que tu as une desynchro, il te faut traiter le problème à la source pour le résoudre définitivement.

Déjà tu vérifie que tu as bien le boîtier récepteur YWY500170 dans le coffre, ensuite tu fais resynchroniser ton EDC/BECM et roule...

Parce que c'est bien beau les passages en mode australien, les modifs de BECM...mais sans le changement du boîtier ça ne sert à rien la preuve.

Des qu il roule je l emmenerai chez Pascal deja il m envoi le boitier a brancher a la prise obd pour synchroniser la clef par la poste

sa ce trouve ou ce boitier edc ?

Boîtier reçu le pet démarre Ouf soulagé demain direction le 77 pour examens et vidanges si possible du