Eas unlock suite n’arrive pas à effacer anomalie eas

Bonjour à tous,
Je reviens vers vous car encore une fois mon p38 souffre d’une Anomalie eas. Mais cette fois-ci logiciel eas unlock n’arrive pas à effacer l’anomalie eas.
Alors que les fois précédentes le simple fait de cliquer sur unlockEAS avait permis de supprimer l’anomalie.
Je joins une photo des nombreuses erreurs détectées et j’implore l’aide du forum.

Je ne connais pas ce logiciel mais plutôt le Nanocom, cependant si le défaut ne s'acquitte pas c'est tout simplement que le défaut est Permanent.
C'est identique pour n'importe quel outil de diag......

Faudrait trouver à quoi correspond la liste de défaut

La communication n’est pas établie, pour qu’elle le soit, le voyant No idle doit être vert comme celui initialize

Pourtant quand je clic sur initialize le bouton idle devient vert mais quand je fais stop il devient rouge.

bonjour,

Pourquoi faire stop ???? tu initialise et tu lis les défauts, les effaces, ect.... si tu fais stop, tu arrêtes la communication !

Tu fais read fault avant et tu stop la communication avant de couper le contact, attendre au moins une minute avant de relancer le logiciel
http://voltaland.free.fr/P38/manuel_EAS_unlock_suite_P38.pdf

VAN a écrit:Alors que les fois précédentes le simple fait de cliquer sur unlockEAS avait permis de supprimer l’anomalie.

C'est que tu l'as déjà utilisé ce logiciel

Les effacer c’est bien, les lire aussi c’est mieux.

@tototata oui j’ai déjà utilisé ce logiciel et je pouvais supprimer l’anomalie mais aujourd’hui je ne peux plus.

Une anomalie EAS peut elle être permanente si le problème vient du becm?

@sassarrose je comprend que c’est bien de lire les erreurs mais faut-il encore que quelqu’un sache à quoi correspondent les codes erreurs ?

Si quelqu’un peut m’aider je suis preneur volontier.

S’il ne peut pas effacer le défaut, c’est qu’il est est permanent et qu’il revient tout de suite, ou que la communication n’est pas établie. le relais sous le siège est en place? Il est Ok?
Tous les fusibles sont bons, le bloc électrovannes est bien raccordé... le bon port com.. l’ecu eas bien en place.
pour dire à quoi correspondent les codes erreurs, tu peux utiliser Google traduction. FL pour front left, FR front right, RL rear left... etc ou les indiquer sur le forum
https://www.rswsolutions.com/index.php/p38a-eas-faults