Nouveau du 59 Dunkerque

Bonjour à tous et à toutes, je suis mat 34 ans et
l'heureux propriétaire d'un p38 fraîchement aquis et qui a sont lot de soucis , j'ai pas encore le niveau magicien en mécanique mais je me débrouille lol pour l'instant ça roule sauf en 4x4 car pas de vitesse courte, à bientôt sur les routes !

Bonjour,
C’est un 4x4 permanent les vitesses courtes ont un usage bien particulier.

Salut et bienvenue,

Pourquoi tu dis que tu n'as pas de vitesses courtes ?
Quels sont les symptômes ?

Il est 4x4 permanent, ça aucun problème et il roule correctement, mais quand j'appuie sur le bouton vitesse courte rien ne se passe, j'en déduis que cela ne fonctionne pas, grâce au forum j'ai vu les manips se mettre aux points mort puis enclencher le bouton et là rien ne se passe je sais également qu'il est passé en eas manuel car plus de boudins, mais des ressorts classiques est-ce du à cela ?

Non, rien à voir. Ou le moteur de changement de gammes ou le calculateur de la boîte de transfert ou les deux.

Merci pour vos réponses, grâce au forum je vais pouvoir vérifier tous cela, je vous tiens au courant dès que les vérifications sont faites !

Matdelu a écrit:Merci pour vos réponses, grâce au forum je vais pouvoir vérifier tous cela, je vous tiens au courant dès que les vérifications sont faites !

quel bouton ?
tu ne confondrai pas avec le mode sport ?.. Ceci étant, il me semble que le plus urgent pour tout ça c'est de lire le manuel du conducteur.

Matdelu a écrit:Il est 4x4 permanent, ça aucun problème et il roule correctement, mais quand j'appuie sur le bouton vitesse courte rien ne se passe, j'en déduis que cela ne fonctionne pas, grâce au forum j'ai vu les manips se mettre aux points mort puis enclencher le bouton et là rien ne se passe je sais également qu'il est passé en eas manuel car plus de boudins, mais des ressorts classiques est-ce du à cela ?

contacteur de point mort a vérifier

mypacha a écrit:

Matdelu a écrit:Merci pour vos réponses, grâce au forum je vais pouvoir vérifier tous cela, je vous tiens au courant dès que les vérifications sont faites !

quel bouton ?
tu ne confondrai pas avec le mode sport ?.. Ceci étant, il me semble que le plus urgent pour tout ça c'est de lire le manuel du conducteur.

Apparemment il aurait une boîte manuelle donc un bouton sur la console centrale pour le passage des courtes.

Autant pour moi

Oui oui je suis en bvm pas eu trop le de regarder aujourd'hui mais j'ai petite fuite de liquide rouge sous la boîte manuel, peut être commencer par là !

Re: vie un peu mouvementée je viens de me pencher sur problème et puis j'ai trouvé il me manque un ecu sous le siège conducteur donc pas étonnant que je n'ai pas de vitesse courte plus qu'à en trouver un lol là je bosse sur ma serrure conducteur le barilet est peter donc c'est également pour cela que je ne pouvais pas le fermer il y a du boulot... c'est un défi, merci pour vos conseils !

attends, tu est en BVA ou BM, finalement? dans ton avatar il y a les 2

si c'est une mécanique, je ne connais pas, mais tu peux aller voir ça utilement, il me semble:https://www.rangeroverp38.com/t5385-boite-vitesse-manuelle-bloquee-en-low

Matdelu a écrit:Re: vie un peu mouvementée je viens de me pencher sur problème et puis j'ai trouvé il me manque un ecu sous le siège conducteur donc pas étonnant que je n'ai pas de vitesse courte plus qu'à en trouver un lol là je bosse sur ma serrure conducteur le barilet est peter donc c'est également pour cela que je ne pouvais pas le fermer il y a du boulot... c'est un défi, merci pour vos conseils !

Attention aux références entre BVA et BM. Référence ERR5842 pour BM par exemple.