Recherche nanocom

Tu es sur Android ? Si tu as la photo du logo de l'appli stp.

Non, iPhone, iPad. Disponible sur androïde

Ok merci

et bien l'application n'existe ps sur android, en tout cas pas dans le google store. Mon pote l'a trouvé, dès lundi je test ça.

https://m.apkpure.com/fr/lynx-evo/com.cnlaunch.diag.lynxevo

David
intéressant, mais 390€ j'imagine qu'il faut ajouter le port et, surtout, la licence non ? l'appli pour le gsm est gratos ?

Sur le papier, ça a l'air pas mal...


Maintenant, il y a deux trois points sur lesquels j'aimerais bien être éclarci:
Ce que j’aimerais connaître c'est ce qu'il y a exactement dans les rubriques "ecm data et special functions" dans la section "coverage" notamment concernant le BeCM et l'ECU hevac du P38

La section coverage est là: https://www.lynx-diagnostics.com/coverage/range-rover-p38

Ensuite dans la section FAQ lisible ici: https://www.lynx-diagnostics.com/faqs
On peut y lire ceci:

Question: On my Range Rover P38 will Lynx Evo allow you to cycle the blend motors in HEVAC in order to reset them?
Answer: Yes, the Lynx Evo function is ‘Stepper Motor Initialisation’.


Question: Can Lynx Evo reset the adaptive valves for the Bosch M5 2.1 on a Range Rover P38?
Answer: Yes Lynx Evo can.


Donc en clair, il est capable de calibrer les moteurs de l'hevac, et de faire un reset des valeurs adaptatives sur le Thor Motronic...

Mais qu'en est il  par exemple de la calibration des hauteurs de l'EAS, de l'envoi du code EKA au BeCM, et de la programmation du code immo dans le BeCM par exemple?
Idem pour les valeurs adaptatives: il le fait pour le Thor, mais est-ce qu'il le fait pour le GEMS?

Question: Can Lynx Evo unlock the BECM?
Answer: Lynx Evo cannot do this.

Ça, aucun outil le fait sauf le Faultmate avec la licence SM035...

Je les trouve un peu flous dans leurs explications de la section FAQ...  

Les points forts, maintenant:
-Une seule licence par famille de véhicule
-Il parle Français
-Son prix: on est 120€ environ moins cher qu'un Nanocom et proche en tarif du HawkEye...
-Pratique: pas de fils, connexion bluetooth (je suppose... je n'ai vu aucune info là-dessus pour savoir s'il se connecte en Bluetooth ou en WiFi)
-Il peut couvrir une large gamme de véhicules dont les plus récents (moyennant licence supplémentaire)

Je pense qu'avant de se décider, il serait bon d'avoir un peu plus d'infos et de bien savoir ce qu'on veut en faire...

Jean Luc, le Nano arrive avec une licence, et celui là ?

Il est livré avec un code de déverrouillage par famille. Code DA1500. La famille du P38 comprends le Classic, le L322 et le L405. Le code de déverrouillage pour une autre famille ~270€. Liaison par Bluetooth. Après, il faut aussi acheter des cordons pour l’eas et le becm du P38. Code DA1505. Total..355£+tva+livraison

sassarrose a écrit:Il est livré avec un code de déverrouillage par famille. Code DA1500. La famille  du P38 comprends le Classic, le L322 et le L405. Le code de déverrouillage pour une autre famille ~270€. Liaison par Bluetooth. Après, il faut aussi acheter des cordons pour l’eas et le becm du P38. Code DA1505. Total..355£+tva+livraison

merci, ce n'est pas cadeau mais je n'aurai pas eu déjà le Nano c'est sur que je fonçais. Mais est ce que ça m'aurait aussi bien sorti de mes diverses cagades....

mypacha a écrit:

merci, ce n'est pas cadeau mais je n'aurai pas eu déjà le Nano c'est sur que je fonçais. Mais est ce que ça m'aurait aussi bien sorti de mes diverses cagades....

Je pense que c'est justement la bonne question qu'il faut se poser....

Il a l'air capable de lire pas mal de données, effacer les défauts, (lesquels?... sur ce point, la plaquette de pub manque un peu de précision.) je pense notamment à l'EAS et à l'hevac...

Ensuite, effectivement, est-ce qu'il est capable de faire des choses "en plus" comme l'envoi du code EKA sans la clé, reprogrammer le code EMS immo dans un BeCM, mettre en mémoire des hauteurs dans l'EAS? je ne suis pas sur.

Maintenant, je pense qu'il est capable de faire un diag assez précis, sur pas mal de points...

Encore une fois, tout dépend de ce qu'on veut en faire avec... et du budget qu'on est prêt à y consacrer...

Pour moi, (sur le papier encore une fois... et je méfie un peu de la pub "sur le papier") il a l'air très bien pour quelqu'un qui a plusieurs Land de tous poils à la maison... Quoique l'addition concernant les licences supplémentaires me paraisse un poil élevée.
Mais pour quelqu'un qui veut uniquement diaguer ses Lands et même faire un peu plus, ça me parait pas mal...
De plus, le côté "Nomade" avec un téléphone Androïd, n'est pas seulement attractif pour les jeunes générations, il est aussi utile si on veut faire du diag embarqué, ou si on a la tête dans le moteur, et qu'on veuille relever des données...

Ceci dit, pour quelqu'un qui n'a qu'un P38, je me demande si le HawkEye, ne serait pas un poil au dessus... car, au point de vue tarif l'un est assez proche de l'autre, si j'ai bien tout vu.

Bien sûr, tout ceci n'engage que moi... et de plus, j'ai une tendance à être un peu chauvin vis à vis du Nano, vu que je suis tombé dedans quand il était petit...

Le coût total avec les cordons becm et eas est d’environ 500€. Si effectivement il a les mêmes fonctions que le nanocom et pourquoi ne les aurait il pas, la version avec l’ordinateur les a aux dire des possesseurs, il est nettement moins cher que le nanocom si on considère que le code de déverrouillage inclut le classic, le L322, le L405 mais surtout les 3 motorisations du P38 , alors qu’avec le nanocom pour ce prix il n’y qu’une clé de déverrouillage pour le système P38 et une licence pour une seule motorisation, la licence supplémentaire étant à ~60€.
Donc à vérifier chez brittpart les fonctions de resynchronisation ECM/BECM, d’écriture EKA, de calibration EAS et gestion totale de l’HEVAC.