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Message  Rohmm le Ven 1 Nov 2019 - 19:22

Bonjour, bonsoir

Suite a un debut de panne sèche (stopper juste a temps), j'ai eut la très '' bonne idée'' de mettre 5L d'ethanol, après pas mal d'essai, j'ai supposé qui'il n'amorçait pas avec l'ethanol. J'ai purger le carburant au niveau de la rampe en deconnectant la sortie de filtre. Jai rajouter 10L de sp95 et toujours rien.
Quelques démarrage et... Plus rien. D'un coup.

Plusieurs tentatives de clef. Et rien.
Fusible ok idem pour relai. Actionner le contacteur de choc, pas de son particulier bref rien.

Pour tester, jai ouvert l'entrée vers le filtre (donc sortie de reservoir), actionner le contact et rien ne sors.

Pouvons nous conclure que la pompe est hs ?

Le nano peut il m'aider ?

Merci a tous de vos précieux conseils



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Message  sassarrose le Ven 1 Nov 2019 - 19:29

Si tu as vérifié relais et fusible. Shuntes le relais de la pompe pour écouter si elle tourne.

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Message  Rohmm le Ven 1 Nov 2019 - 19:36

Merci.

Pour préciser, jai pris un autre relai qui est censé fonctionné pour le test de relai.

Shunter je pige, mais dans ce cas là je fais comment ? Vu qu'il a 4 bornes (ou va quoi)?

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Message  sassarrose le Ven 1 Nov 2019 - 19:43

Face au moteur, les bornes 30 et 87 ou pour faire plaisir à Volta nord/sud

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Message  Rohmm le Ven 1 Nov 2019 - 19:53

87?

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Message  sassarrose le Ven 1 Nov 2019 - 19:56

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Message  Rohmm le Ven 1 Nov 2019 - 20:03

Ok je test ça.

Merci

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Message  Rohmm le Ven 1 Nov 2019 - 21:40

Ça ne donne rien.
Rien n'indique que la pompe marche.

Des conseils pour la depose
Jai trouvé des infos que dans le Rave, ça n'a ps l'air sorcier.
?

On m'a donné 2 ref de pompe avec le meme numéro de chassis, c'est normal ? (RR a l'étranger hors UE)

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Message  sassarrose le Ven 1 Nov 2019 - 21:47


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Message  Rohmm le Ven 1 Nov 2019 - 22:05

La classe !
Le tuto qui va bien...

La solut' aussi.

Merci, plus qu'a passer commande.

Pour les num de serie, un peu pommé mais je vais fouiner.

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Message  sassarrose le Ven 1 Nov 2019 - 22:18

C’est la référence pour tous les P38 V8 gem’s (avant 1999) Donc tous les n° de série jusqu’au n° WA410481 inclus.

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Message  tototata1416 le Ven 1 Nov 2019 - 23:09

Coucou

Si tu étais en fond de réservoir et en plus ajouté de l'éthanol, tu as rincer et décapé le fond de cuve et bouché ta pompe Wink

Un bon coup de soufflette dans la tuyauterie avant le filtre à essence et le réservoir et tu pourrais certainement t'en tirer à moindre coût Respect
Ça ne coûte rien avant d'acheter tongue
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Message  Rohmm le Sam 2 Nov 2019 - 0:23

Tout à fait d'accord, je vais essayer.
Et logique aussi.

Merci, je vais commencer par ça.

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Message  POLAK le Sam 2 Nov 2019 - 9:45

Rohmm a écrit:Tout à fait d'accord, je vais essayer.
Et logique aussi.

Merci, je vais commencer par ça.

Coucou

C'est l'heure d'aller souffler dans les tuyaux Wink
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Message  Rohmm le Dim 3 Nov 2019 - 18:40

Ola !

Voila le travail

https://servimg.com/view/19965466/2

Ouverture ok
Soufflette ok

Test 1/2 ok

Elle a marché dehors, et qd j'ai tout reposé, rien.
Testé en direct (via les cosses rouge /noir) ausx cosses de la batterie, rien. En shuntant le relais, en le changeant aussi.
Contcteur de choc, contacté: il m'a dit wallou !


Rien a faire, elle est hs

Mais vu que je sais la changer ''easy'' maintenant, 'vais sans doute prendre la première (en terme de prix) dans l'urgence... Je me tate...


Sinon pas moyen de juste commander la pompe en elle-même ?
Et garder le corps ?

Et est-ce que vous enlevez le filtre noir en entrée de la pompe ? Pas osé l' aracher pour nettoyer la pompe pour ne pas galerer a le refixer.


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Message  Rohmm le Dim 3 Nov 2019 - 18:49

Pas su insérer l'image directement dans le post.

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Message  tototata1416 le Dim 3 Nov 2019 - 20:18

Coucou

Là au moins tu as été au bout, et la messe est dite Bravo Bravo Bravo

Une occas ferait aussi l'affaire Respect
C'est rare sur le Vhuit
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Message  Rohmm le Dim 3 Nov 2019 - 20:28

Merci mon père...

Occaz, je voulais pas trop me lancer dans des Grandes recherches justement.
Même si mieux vaut une bonne occaz que certains modèles neuf !
Mais du coup forte chance que la (seule) pompe soit du même age... So...
Je trouve plus logique de remplacer c'qui marche poing'' au lieu de l' ensemble. Question de temps et de coût aussi.
Besoin d'une toute petite pompe qui envoi Graaaave ! Mais neuve !

Z'auriez la ref ?
Ça c'est deja fait ? Ou vu ?
Y'a que le coincoin pour trouver de la pièces d'occase ?



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Message  sassarrose le Dim 3 Nov 2019 - 21:17

Pour rappel STC4344 , premier prix ~50€ livrée +si besoin, le joint repère3 NTC5859, le repère4 NTC5858, les olives NRC9771 et douilles de serrage NRC9770.
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Message  mypacha le Dim 3 Nov 2019 - 21:27

:coucou Y'a que le coincoin pour trouver de la pièces d'occase ?
La bat c'est pas mal non plus, tu recuperes les britons
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Message  Rohmm le Dim 3 Nov 2019 - 22:24

Merci pour les ref,

Justement, je les trouve dans le rave ?

Pour les olives et les douilles ça se récupère pas ? Sur l'ancien ?
Ou mieux vaut mettre du neuf ? Cest pas pr le prix, plus pour votre avis.

On m'a déconseillé une pompe non RR pour etre trankil pour eviter de deposer le réservoir... Mais maintenant, plus pareil, un jeu d'enfant de la remplacer.
C'est justifié ?

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Message  mypacha le Dim 3 Nov 2019 - 22:32

La bay. Ebay ..put..écriture auto
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Message  Volta le Lun 4 Nov 2019 - 0:09

Coucou

sassarrose a écrit:Face au moteur, les bornes 30 et 87 ou pour faire plaisir à Volta nord/sud

Tiens?... j'l'avais pas vu celle-là! Very Happy

Tournes le relais d'un quart de tour... qu'on rigole un peu! Ange Mwuahah
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Message  sassarrose le Lun 4 Nov 2019 - 9:02

Je sais que tu aimes bien Wink En l’occurence le shunt ne se fait pas sur le relais, mais dans le support. Very Happy

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Message  mypacha le Lun 4 Nov 2019 - 9:05

C'est pourtant plus pratique sur le relais : s'il pleut tu peux aller faire ça à l'abri......
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