Nouveau P38 DSE Pack ! Et juste 58 000kms au compteur.

Bonjour à tous,

Voilà depuis quelques temps (pour ne pas dire une vie) que je consulte ce forum et notamment tous vos trucs et astuces pour dépanner les petits bugs du quotidien.

J’en profite donc pour vous présenter mon petit joujou plutôt bien conservé.
Il s’agit dans les grandes lignes :
Range Rover 2.5 DSE pack bva
Mis en circulation en 12/2001
Je suis le deuxième propriétaire. Les premiers s’en servait pour faire des aller retour Nice Paris.
Il totalise 5


8 500 kms (complètement justifiés et d’origine!).
L’intérieur est comme neuf, le ciel de pavillon est neuf .
Les 4 boudins de suspension sont neufs.
Entretien suivi.

Je vous joins quelques photos du bébé, et si cela intéresse quelqu’un il est à vendre ( à grand regrets!)
Bonne lecture !

A priori c'est exactement le même que le mien: Aspen pack.  tu as une idée de ce que tu en veux  ? j'ai un pote qui  veut le même que moi

si c'est bien un Aspen, il a le TO, tu confirmes ?

https://www.leboncoin.fr/voitures/1742074024.htm/

Oui il a bien un toit ouvrant ! Donc c’est un Aspen !

merci pour la publicité leboncoin.
Le prix c’est vraiment pour afficher quelque chose. Vente en raison d’un autre projet, mais plus cela traîne mieux c’est ! Un petit message privé pour les intéressés

Quand on voit l’ annonce, il est intéressant, mais à 12000€ Quel en serait le prix si ce n’est pas celui affiché? Et pourquoi si élevé si ce n’est pas ce que tu en espères, la stratégie m’échappe

  mon Aspen a pas de toit ouvrant et c'est un DT

Normal, il y a les aspen et les pack aspen
http://www.auto-pub.net/ASL/Land_Rover/page_Range_Aspen_2001.htm

Quand je le dit qu'avec un budget de 8 000€ à l'heure d'aujourd'hui on a un diesel propre mais sûrement pas un V8 état neuf

BenP38 a écrit:Quand je le dit qu'avec un budget de 8 000€ à l'heure d'aujourd'hui on a un diesel propre mais sûrement pas un V8 état neuf

mais non,ça ce n'est pas un prix raisonnable. Ceci étant, s'il a réellement 58000km c'est exceptionnel. Bien qu'un truc qui est resté sans rouler ne soit pas forcément un gage de fiabilité.

Ben déjà 1000 en moins pour la couleur.... Donc à 5000 c'est bien.

sassarrose a écrit: Quand on voit l’ annonce, il est intéressant, mais à 12000€ Quel en serait le prix si ce n’est pas celui affiché? Et pourquoi si élevé si ce n’est pas ce que tu en espères, la stratégie m’échappe

perso ,pour un trés beau ,ca ne me fait pas bondir !une poubelle que l'on veut remettre en état revient souvent plus cher avec des années de galére en plus ! le marché n'est probablement pas en France ,par contre .....

regarde un engin magnifique (et faiblement kilométré) comme celui de Toto , avec tout ce qu'il a fait dessus il lui revient a combien ? (j'ai pris l'exemple de celui de Toto car je le connais bien et qu'il est magnifique ,de plus Thomas n'a rien laissé au hazard dessus )

quand a la "stratégie" a mon avis ,elle est simple : Perso , quand je me dits que je DOITS vendre un truc exeptionnel (mais que j'en ai pas envie !) je mets un prix dissuasif pour dégager les simples curieux !

D'ailleurs ,je viens de le proposer a un client SERIEUX qui malheureusement préférerait un V8 mais qui y réfléchis GRAVE !

Perso je me suis inscrit sur le forum quand j'ai voulu en acheté un... Pas juste pour en vendre un.

Le choix est vite fait
https://www.leboncoin.fr/voitures/1743064882.htm/
https://www.leboncoin.fr/voitures/1640230687.htm/

sassarrose a écrit:Le choix est vite fait
https://www.leboncoin.fr/voitures/1743064882.htm/
https://www.leboncoin.fr/voitures/1640230687.htm/

David, à moins d'une inflation subite, je trouve que ce sont des prix très optimistes. Souviens toi de l'état de celui que tu m'as fait acheté et le prix que je l'ai payé....
rien du tout à envier à ceux là, et la moitié!! c 'est vrai que l'EAS m'a copieusement emmerdé, mais ce n'était pas prévisible (vu que le gars l'avait fait refaire de A à Z), et de plus (grâce au forum) c'est loin de m'avoir coûté une fortune

Maintenant, du fait de critair et compagnie,, il est vraissemblable qu'il y ai une surcote des vouits sur les mazouts surtout qu'ils ont plus la côte à Paris qu'au fin fond de la cambrousse. Mais dans mon coin, tous ceux que ça faisaient rigoler et qui me voient tout le temps avec et surtout qui voient ce que je fais avec regarde le truc d'un autre oeuil..... mais ça reste inadapté au transport des chiens et autres moutons...

Je donne juste une information, pas mon avis, après s’il y a des gogos qui sont tentés j’ai donné mon avis là du coup pour moi le noir est de loin le plus beau, et pourtant, je n’en offrirai pas 5000€. Ça ne veut pas dire qu’il ne les vaux pas.

preboul a écrit:

  mon Aspen a pas de toit ouvrant et c'est un DT

Patrick. Les équipements de nos chéris restent un grand mystère pour moi.... comme dit David, il y a les Aspen Pack, mais le mien a le TO car c'est un pack (il y a un truc qu'il n'a pas par rapport à la liste) ou car c'est un DSE ?. A priori les séries sont pardessus les finitions habituelles (DT DSE) c'est pour ça qu'on voit de H&H qui ne sont pas très équipés (TO, sièges électriques etc), et un Hasting c'est quoi, il me semble que c'est la base...mais un DT sans options c'est forcément un Hasting ? il y a des DSE Hasting ? habituellement, sur les photos, je repère les DSE aux essuie phares, ça marche pour les Gen 2, mais ça ne veut pas dire que tous les DSE en ont....
je crois bien que le service commercial de Land fumait les mêmes trucs que les gars du bureau d'étude

Et j'ai pas le monogramme

En fait les prix c'est tout ou rien...

Je commence à me dire que mon pet qui a 320 000km et qui est très propre (pour ceux qui l'ont vu), toujours sur EAS, avec une fuite de la pompe à injection (j'ai envie de dire seulement) ne met pas revenu très cher en fait. Je l'avais eu à 2550€

moi j'ai touché le mien a 1000€

JCA2 a écrit:Ben déjà 1000 en moins pour la couleur.... Donc à 5000 c'est bien.

Hooo comme ça fait envie un beau diesel comme celui ci ! A 5000 je prends !

jyd a écrit:






Hooo comme ça fait envie un beau diesel comme celui ci ! A 5000 je prends !

Yooooooo !!!! ...

Hello Jyd !
Quel plaisir de te revoir ici ! Tu as racheté un Pet ???

preboul a écrit:

  mon Aspen a pas de toit ouvrant et c'est un DT

Salut Préboul,
Tes pneus sur ta photo c'est des combien ?
Tes jantes c'est du 16" je crois?
T'est toujours sur boudin et EAS avec ça ?
C'est pour pourrir un peu le post Aspen...
Merci

hlr a écrit:

preboul a écrit:

  mon Aspen a pas de toit ouvrant et c'est un DT

Salut Préboul,
Tes pneus sur ta photo c'est des combien ?
Tes jantes c'est du 16" je crois?
T'est toujours sur boudin et EAS avec ça ?
C'est pour pourrir un peu le post Aspen...
Merci

pneus 265/75/16 avec petite rehausse électronique et avec EAS fonctionnel