Un p'tit nouveau

Bonjour à tous !

Je suis nouveau propriétaire d'un P38 depuis hier, étant mon premier 4x4 je ne fais pas forcément dans la facilitée... Et pour faire encore plus simple j'ai jeté mon dévolu sur le V8 4.6 Gems.

Et pour bien commencer notre histoire il as décidé de fuir du LDR... Après environ 250/300km pour le ramener à la maison (sans aucun soucis et dans un confort au top) en ouvrant le capot ce matin, surprise, plus de liquide dans le bocal mais tout le compartiment moteur était très gras de liquide autour du ventilateur et radiateur. Malgré cela il ne m'as indiqué aucune surchauffe ou même légère monté en température anormale ce qui m'aurait alerté.
L'ancien proprio me dis que cela pourrait venir d'une montée en pression du circuit LDR, qu'en pensez vous?

En tant que novice avec ce model je pense souvent me tourner vers vous pour des informations.

Bonjour Tristan,
Bienvenue, désagrément sur vos 1er km, cherchez le point de fuite, durite supérieure molle ou fendue ? Jeu à l’axe pompe à eau, contrôlez en bougeant latéralement l’hélice ?
Pour le vase d’expansion, le bouchon ne doit pas être serrer à fond, desserrez d’un quart de tour, sinon la pression monte, vous devinez la suite, l’expansion ne joue pas son rôle ??
Cordialement.

Salut il faudrait faire un test de CO dans le circuit pour confirmé une fuite au niveau du joint de culasse ou du bloc , problème connu sur le moteur essence

karimparis11 a écrit:Salut il faudrait faire un test de CO dans le circuit pour confirmé une fuite au niveau du joint de culasse ou du bloc , problème connu sur le moteur essence

Salut ouais c'est ce que je pense faire du coup... là où ça m'ennuie pas mal c'est qu'il m'as été vendu comme moteur refait...donc mauvaise foi du vendeur ou grosse malchance je ne sais pas...
Du coup on peut en avoir où un test CO?

Sans être méchant je pense que le vendeur était au courant ! Ça n arrive pas du jour au lendemain !

+1c est qui le vendeur..???
Pour en avoir refait plusieurs,il faut contrôler le bloc

Moi je remettrai de l’eau et je vérifierai que le radiateur ne soit pas fissuré sur le dessus, la partie en plastique noir, ou dessertit. Une Durit, la pompe à eau..... que la petite Durit qui va au radiateur n’est pas bouchée. Après pour le test co2

Ouais je vais bien checker tout ça ce weekend quand je vais rentrer de déplacement...mais je pense (et j'espère) à une durite car lors de l'essai il n'y avais pas eu de problème

Attention à faire la purge correctement
Vérifier que la pisseuse du radiateur, le tuyau vers le bocal pas bouché

BROUILLET PASCAL a écrit:Attention à faire la purge correctement  
Vérifier que la pisseuse du radiateur, le tuyau vers le bocal pas bouché

Oui je vais fouiller dans le forum pour trouver un sujet a ce propos (je pense que ça dois se trouver) pour faire ça correctement

Bon du coup après 2/3 découvertes qui m'avait été cachées, il repart à l'expéditeur (même si ça m'ennuie je pense que c'est le plus raisonnable)

Du coup je vais être à la recherche d'un nouveau p38 en V8 de préférence ! Si jamais vous avez ça ou en connaissez un à vendre... (Je ne peux pas mettre de sujet dans la section recherche)

Tu devrais compléter ton profil, localisation ....

sassarrose a écrit:Tu devrais compléter ton profil, localisation ....

surement que je suis mauvais mais en aillant remplis mon profils avec la localisation et tout ce qui était demandé je ne peu pas poster dans la section petites annonces pour poster une recherche...

La localisation c’est juste une info, rien à voir. Pour accéder à toute les rubriques, tu dois avoir posté un minimum de 10 messages.

Ah ok tout simplement...merci de l'info