Kevin, P38 2.5TD démarre pas

Bonjour moi c’est kevin de Corse 26 ans

Mécanicien poids lourds
Propriétaire d’un Range Rover Land Rover II P38- 2.5TD 136cv
mise en circulation 1997
315000 kms
Probleme : impossibilité de démarrer, code défaut Antivol

désolé si le sujet est mal placé.

voici mon soucis,
j’ai un p38 qui ne démarre plus, la batterie étant débranché depuis 3 mois. Avant les 3 mois il a démarré sans soucis. Mon p38 n’est pas dans un état roulant actuellement « pas de contrôle technique, frein a revoir etc ». On me la donner et il fallait remplacer la boîte de vitesse « chose faite » mais actuellement il ne démarre plus.
Je n’es pas de gasoil aux injecteurs, mais le gasoil arrive bien jusqu’à la Pompe à injection.
Cependant j’ai mis ma valise Diag WoW dessus, il me détecte un défaut dans groupe moteur « code 27 Antivol ».

Je viens à vous car je ne sais pas quoi faire, j’ai entendu dire qu’il fallait avoir un code par le constructeur à effectuer avec la clés au niveau de la serrure porte conducteur « tourner plusieurs fois à droite ou à gauche » afin de débloquer l’antivol , ou allez chez le concessionnaire.

ma question est :
- l’antivol coupe l’alimentation du gasoil au niveau de la pompe à injection ?
- peut on shunter l’antivol ?
- quel concessionnaire peut donner les codes de déverrouillage ?

merci à vous de prendre votre temps pour me répondre.

Bienvenue
Oui le code de sécurité EKA coupe l’alimentation en GO.
Le code est à demander chez Land Rover. Depuis quelques temps c’est payant dans beaucoup de concessions.
Ensuite il faut effectivement le rentrer à la clé.
Pour la suite si tu veux plus être embêté fais dessimobiliser le calculateur. Ça a un coût mais après on est tranquille

J’ai peut-être écrit une bêtise. Le code EKA empêche même le lancement du démarreur je crois. Si le démarreur tourne c’est qu’il y a une desynchronisation entre écu moteur et becm. Et je sais pas si le code EKA re synchronise. Les pros vont répondre

ChristianP17 a écrit:... Les pros vont répondre

Cela ne sera pas moi
Christian
Bienvenu Kevin et bon courage

Avez-vous une trace de ou des anciens propriétaires ?

C'est sûrement une desynchronisation entre l'ecu et le becm. (Code ems)
Il faut effectuer une resynchro au nanocom ou desimmo de l'ecu...

Bonjour à tous,
Suite à mon problème j’ai réinitialisé et il a démarré. Merci pour vos réponse

Bonne nouvelle!!

Et bien voilà, bonne route .
Cordialement

Jp P38 a écrit:C'est sûrement une desynchronisation entre l'ecu et le becm. (Code ems)
Il faut effectuer une resynchro au nanocom ou desimmo de l'ecu...

Ou dongle becm symcate

ChristianP17 a écrit:J’ai peut-être écrit une bêtise. Le code EKA empêche même le lancement du démarreur je crois. Si le démarreur tourne c’est qu’il y a une desynchronisation entre écu moteur et becm. Et je sais pas si le code EKA re synchronise. Les pros vont répondre

Exact pour l’eka et pour ton diagnostic, pour répondre à ta question l’eka ne resynchronise pas l’ecu et le becm (code EMS pour autorisation de démarrage) mais désactive l’antidemarrage et la diode rouge devant le pare brise ne clignote plus au déverrouillage. Emergency Key Acces